潮白河闸桥的得失

金克亮

幸存的进水闸桥

泄水闸旧照

进水闸桥顶部

苏庄水文站碑

20世纪20年代初，在顺义苏庄村东，潮白河上曾建有一大型水利樞纽工程，用以拦截、疏泄潮白河水，并向北运河输水，运送货物。据说，这项工程是当时北方最大的水利枢纽，由美国水利专家罗斯、顾斯设计并督建，故称“洋桥”。这座水利枢纽工程还牵涉了几个重要人物，一是时任北洋政府的大总统徐世昌，另一位是曾任北洋政府国务总理的熊希龄，还有京兆尹（相当于北京市长）刘梦庚，顺义县知事唐肯等。

为何修建闸桥

潮白河是京东的一条大河，历史上水灾频发，给两岸人民的生命财产带来极大损失。为治理潮白河水患，两岸人民和相关机构多次对潮白河进行疏浚、筑堤、整治。“洋桥”，是建于潮白河上的一处水利设施，它建于民国十一年（1922年），至民国十三年（1924年）竣工，共耗资250万元。当地人讲，该款项为庚子赔款。

《民国顺义县志》载“……白河泛滥，溃决无定，有自在河之称。自光绪三十年（1904年），由李遂店溃岸南流。经通县、香河、武清至宝坻，蓄成水泽，宝邑受害者三四百村。”李遂店，在苏庄北二里远。旧时，由于时政不佳，疏于治理，潮白河经常从李遂处溃岸决堤，给下游带来巨大的灾害。1904年这场大水，致潮白河改道，夺箭杆河道流入，时人称改道的潮白河为“新白河”，而潮白河故道遂废弃。之后，当时政府在李遂处多次筑坝障水，但屡筑屡毁，潮白河水灾仍频。

1918年，京兆各县水灾，潮白河肆虐，流经之处蓄成水泽，而宝坻县受灾尤为严重。于是，由宝坻士绅发起，顺义、通县、三河、香河、武清等13县的民众积极响应，集体去北京请愿，吁请当时的大总统徐世昌治理潮白河。

1922年，熊希龄被特派督办京畿一带水灾河工善后事宜，抚恤流亡，赈济灾民，成立“京畿水灾筹赈联合会”。熊希龄，湖南凤凰县人，他曾任北洋政府国务总理，在当时也是大名鼎鼎，后转向慈善和水利事业。熊希龄召集沿河各县镇的民众、乡绅、水利人员讨论治河办法。又派出专门人员调查潮白河水的流向、流量，勘察地形、讨论治河办法，并召开专门会议，决定在苏庄村东潮白河上建一座水利枢纽。该工程分为两部分，即在潮白河主河道上修建一座泄水闸，在泄水闸北修建一座进水闸，并在进水闸外开挖一条引河。

泄水闸在潮白河的主河道上，东西向，共30孔，全长210米有余。水底至闸顶高8.5米，顶宽6米，水泥浇筑而成，设铁闸门、坠闸洋灰锤，传动铁轮54个，上可行人。进水闸在泄水闸北，引河入口，南北向，10孔，宽高大致与泄水闸相同。也设铁闸门，坠闸洋灰锤，铁轮52个。

引河在进水闸外，通过进水闸把潮白河水引入引河。引河从进水闸向西，至卢各庄折向南，全长7公里、宽50米、占地37顷多、流量600立方米/秒，向南至通县平家疃，入已废弃的潮白河故道，以减少潮白河水流量，并向北运河输水，利用引河水运送货物。修建时从附近村子征地，地分三等，甲种地每亩45元、乙种地每亩35元、丙种地每亩25元。修建时遇到坟地，迁一座坟25元。整个工程设计复杂，规模宏大，于1924年建成。

闸桥竣工后，民众曾在进水闸和泄水闸之间立有一碑。碑文开头曰：呜呼！白水泛滥，肆虐千里，土地、稼禾、房屋、牲畜被淹，人民流离……下面的内容大致为：潮白河水历年给人民带来灾难，京东十三县的民众曾聚集商议敦请民国大总统徐世昌治理水患，当时政府出资聘请美水利专家设计，征集民夫，购物购料修建闸桥，以及闸桥、引河的作用，所用材料、人工等。

修建这座闸桥，开挖引河，共耗资250万元。我们看看当时的物价，1920年—1926年，北京物价较上海低，每斤大米5分多一点，猪肉0.14至0.15元一斤，一银元可买两丈蓝士林布，可吃一顿涮羊肉，买20张公园门票，戏剧电影票2至3张，报纸零售3分一份。如果以大米计算，建“洋桥”的费用可买大米4000多万斤。

闸桥的作用

闸桥投入运行后，汛期时，潮白河水涨满，主河道上的泄水闸便打开闸门向下游泄水。30孔闸门一齐提起放水，飞花溅浪，波涛汹涌，卷起千堆雪，声闻数里，景致蔚为壮观，为顺义当时一景，称“洋桥破浪”，《民国顺义县志》有照片。曾有人写诗赞曰：“长桥横卧碧溪头，操纵能叫石不流。引水有方通渤海，空槽无际做沙洲……”

而在枯水季节，潮白河泄水闸放下闸门蓄水。河床水满后，北侧的进水闸打开闸门进水，水经进水闸流入引河入潮白河故道。当时潮白河上游许多县份运送粮食、木材、皮货、干鲜果品及其他货物的商船，多是由这里经过进水闸入引河运至通县码头卸货，时人称引河为“铜帮铁底运粮河”。枯水季节，水较浅，货船至此，行走困难。这时，船上的人跳下船，只留下船老大掌舵，其他的人抄起纤绳弯腰拉纤。

为对闸桥进行维护、管理，当时的政府还在村北设立管理机构，修了一座建筑。建筑为欧式，房前有走廊，很有气势，村人稱这里为“洋房子”或“水衙门”。当时，大门口挂有三块牌子，分别为“顺义水文站”“河北省造林区”“闸桥管理站”，还有一名姚姓巡警也住在这里。每天，巡警对闸桥、引河进行巡视、看管，处理一些日常事务。闸桥管理人员则根据水势情况，提闸放闸，泄水蓄水，水文站的人员查看水势、流量、含沙量、水位，记录水文资料，造林的人员负责巡视管理林区。

引河通航后，两岸种植树木，二里种植柳树，二里种植桑树，又二里种植杈子树。春意新生时，绿植层层叠叠，春意盎然，被称为“引堤叠翠”，是民国时一景。而北京、通县都有人坐船来此踏春、赏青、摘桑葚。

因“洋桥”的修建，货船停泊，苏庄成了交通要道。河东河西的人们走亲访友、看戏走会，运送货物的驴垛子、骆驼队都要通过“洋桥”，这里日夜驼铃声不断。苏庄也因此而繁华起来，村里办起了点心铺、鸡蛋公司、饭店、马车店、馒头铺、杂货铺、黑白铁、皮货摊、早点、应时水果铺等摊位。

1926年，直奉战争，奉系军阀占据了潮白河东，直系冯玉祥占据了河西，上游从牛栏山至苏庄两岸都驻扎了军队，两军都挖战壕，修筑工事，隔河对峙。后奉军撤退时，怕直系军队追击，奉军将领命人在闸桥东埋设炸药，炸毁了东侧的一孔闸桥的桥面，闸桥又见证了这次历史事件。

闸桥被冲毁

民国二十八年（1939年），京东暴雨成灾，上游山洪暴发，大雨滂沱，水势汹涌。《怀柔县志》对1939年的大水有详细记述：七八两月，有三次大的降雨。第一次为7月9—16日，降雨量为300毫米以上;第二次为7月24—28日，降雨量为360毫米以上;第三次在8月11—13日，降雨量较前两次略少。在第二次降雨过程中，潮白河上游于26日起暴发山洪，苏庄水闸洪峰流量达1.5万立方米/秒，水闸被洪水冲毁。

而据当地人讲，当时大水汹涌，急需向下游泄水。但下游有罗姓人，在河边有很多土地，为使大水不致淹没其在下游的大片土地，派人持枪来到闸桥，阻止看桥的人提闸放水。后因暴雨不停，水势上涨太快，闸桥上游的河水已达极限，水灾已成定局。看守人员提闸时，闸板及绞索已被上游冲来的木料、树枝、柴草等塞住，闸板不能提起。大水越积越多，泄水闸正当潮白河主河道，承受不住大水的冲击，一声巨响，闸桥被汹涌的大水冲毁21孔，只剩9孔。这座修建时间长，耗费大量资金、人工、材料的水利设施遂告废弃。

1958年大炼钢铁，残留的泄水闸被炸毁，上面的闸板、钢筋、铁轮等金属都被拆下来炼了钢铁。至此，泄水闸完全消失，只剩下引河入口上的10孔进水闸，岁月沧桑，进水闸表面水泥剥落，下端已被泥沙掩埋，周边长满荒草，但还基本保存原样。

修建闸桥的得与失

平静的潮白河水

这座闸桥从建成、使用至冲毁，历时15年。它为北运河输水，减轻潮白河水患，往北京运送货物，确曾起到了一定的作用。但是，耗费大量资金、材料、人工的闸桥为什么这么短的时间被冲毁？大概有以下几个原因：

一、设计者对潮白河水历年的水量、水灾、危害缺乏整体的把握，因此，建好的闸桥不能抵御更大洪水的冲击。

二、闸桥选址不当。把闸桥选在苏庄，那么，苏庄以上的顺义河段、怀柔、密云等约百里的河段大水如何解决？显然，这座闸桥对以上河段毫无作用。据亲历过民国二十八年大水的老人讲，站在顺义旧城东门高阜处，肆虐的潮白河水达几里宽，水面上漂浮着木料、家具、树、柴草、死人，顺义城北门进水，人们进出城门要乘木槽、竹筏等。

三、闸桥的通水能力有多大，未见记载，我们可以看看潮白河道的承载能力。据建国后修成的《顺义县志》载：潮白河水多年平均流量1309立方米/秒。而《怀柔县志》对1939年大水的记述：苏庄水闸洪峰流量达1.5万立方米/秒，是常年流量的十几倍，水闸被洪水冲毁是自然而然的事了。可见，水闸抗洪水冲击能力差，洪水是闸桥冲毁的主要原因。

四、1958年修建密云水库，把库址选在密云，就是考虑到了在此修库建坝，可以容纳上游更大的水量，有计划向下游输水，可以保证下游不发生水灾，可见，后者是经过了周密的勘测、设计、论证的。

五、当时技术落后，施工时不按要求修建，留下隐患。据村中曾修过闸桥的人讲：施工时，由于潮白河水中流沙太多，施工中泥沙清理完，立刻又有流沙流过来，将挖好的坑流平。再清再流，清理泥沙工作进展缓慢。因流沙太多，工程在很长时间都没有进展，施工中的民工都疲惫不堪。中方负责施工的官员向外方监理要求，每天如此工作没有效率，不如就此投石浇筑。后终因工程进展慢，流沙太多，外方监理见流沙清理缓慢，民工又都很疲劳，只好转身走了。这时，施工人员一拥而上，把笼好的石料投进水里，而后浇筑施工，造成了工程的质量不能保证。

而今，仍然有些喜欢历史的人来这里考察，钩沉历史。有些骑行的人们到了这里也下车观看、游玩、拍照。有谁会想到，荒郊野外，这样一座残破的建筑，会和一些历史事件、历史名人联系在一起，还折射出民国时期社会、经济、科技、民生、水文、自然灾害等方方面面。

（编辑·刘颖）

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