国际

北美洲·美国

美国公司宣布建首条月球激光通信线路

在近日举行的巴黎航展上，美国宾夕法尼亚州匹兹堡的宇宙机器人公司和密歇根州ATLAS太空操作公司宣布他们将建设全球首条月球激光通信线路，每秒的数据传输能力达到1千兆。对于双方合作建立首条月球激光通信线路一事，ATLAS太空操作公司CEO表示，到目前为止，他们和宇宙机器人公司之间的合作，将给月球通信技术带来真正的改变。

来源：海外网

美国研发出全球首款3D人体器官打印机

美国肯塔基州Advanced Solutions公司研发出全球首款3D人体器官打印机，为患者带来希望的曙光。该款打印机名为BioAssemblyBot，为二代生物医学材料打印设备，用于医疗服务，目标是成功打印人体器官。它使用触摸屏和激光传感器来控制机器人手臂和喷嘴的移动和动作，所使用的软件名为“组织结构信息建模”。该项技术现在能打印硬币大小的肝脏，在3D结构中，通过血管化技术模拟真正的肝脏。另外还可模拟出肺、心脏、肾臟、胰脏、骨骼甚至皮肤。

来源：《环球新工业》

欧洲·英国

不只是电影

英国研究团队让现实中无人机也能像蜘蛛侠一样吐丝

伦敦帝国理工学院的空中机器人实验室研究团队创造了一款名为SpiderMAV的无人机，它具有一种神奇的能力就是能够像蜘蛛侠一样射出可让机身稳定的磁性绳索，近日该研发团队成功地测试了其喷射磁性“蛛丝”于磁性表面上的稳固能力，在强风等环境中，无人机可以依靠这样的方式来稳固自身，或者不依靠电力完成以往需要悬浮来完成的任务，提高续航能力。

理论上来说，这将可以让无人机提高侦察任务的耐久和续航能力，研究团队还将开发能够吸附更多表面的“蛛丝”，当然也可以应用于各种紧急灾害环境中，比如在飓风中搜救灾民等。

目前该研究仍处于验证原型阶段，原型机由DJI Matrice无人机改造而来，研究团队希望未来能实现应用。

来源：环球网

北美洲·加拿大

支付宝与SnapPay展开合作

扩大加拿大业务

加拿大媒体9月25日消息，中国电子商务巨头阿里巴巴公司旗下的支付宝正在扩展其在加拿大的业务。

据了解，阿里巴巴将与移动支付应用SnapPay展开合作，使全球5.2亿名支付宝用户可以在加拿大所有支持SnapPay付款的商家用支付宝钱包付款。

阿里北美总经理Souheil Badran表示，通过与SnapPay合作，中国消费者可以用熟悉的支付方式购买加拿大品牌的商品，中国还可以扩展其加拿大市场。

阿里创始人马云表示，希望加拿大小型企业敢想敢做，顺应参与全球化发展。阿里于1999年成立，并于2004推出支付宝。该服务系统在近十年成为了全球最大的在线支付平台，用户人数高达5.2亿。

包括Arcteryx、Canada Goose、Lululemon、Viva Naturals、Aldo和 SunRype在内的700多家加拿大商户已经支持支付宝付款。

来源：海外网

德国研发聚焦镜头制造和质量检测新技术

近日，德国弗劳恩霍夫制造技术研究所（IPT）宣布将承担由德国教研部资助的“数字光子生产”研究园区子项目“MaGeoOptik”，研究如何能使要求苛刻的石英玻璃或钻石聚焦镜头的生产成本降低、质量更高，从而开拓新的更大的光学产品市场。

研发内容分三部分：一是研制石英玻璃镜头的高精度模具；二是制定新的钻石镜头抛光控制方案；三是建立对超精密自由成型镜头的100%无损检测方法。

来源：海外网

亚洲·韩国

三星在加拿大设立AI实验室

专注核心算法原件

据外媒报道，三星电子宣布，三星尖端技术研究所（SAIT）在加拿大蒙特利尔设立了人工智能实验室。

这间人工智能实验室于8月成立，致力于开发机器人、无人驾驶、翻译以及语音和图像识别领域的核心算法。参与这项研究的人员包括尖端技术研究所的韩国研究员以及高校教职工，例如约书亚·本吉奥（Yoshua Bengio）教授，是深度学习和人工智能方面的专家。

三星指出，人工智能实验室将和尖端技术研究所共同进行研究，为核心算法制造相应的元件。尖端技术研究所是三星电子旗下的研究部门，专注于研究的技术在之后5到10年才可能应用于商业领域。三星正在研发人工智能扬声器，于明年面世，同时计划到2020年，其所有的家电系列产品都配备人工智能技术。三星电子还与网络聊天方面的巨头公司Kakao合作。

来源：环球网

亚洲·日本

日本本田公司拟在2025年实现全自动驾驶

近日，日本本田汽车宣布计划在2025年开发出完全无人干预的全自动驾驶技术。日本国内的大型汽车厂家中多数对全自动驾驶持慎重态度，本田提出明确的目标，意图在自动驾驶领域能够领先于竞争对手。本田计划首先在2020年实现能够在高速公路变更车道级别的自动驾驶。随后在普通公路上进行验证实验，再进一步实现全自动驾驶。虽然在理论上可以不要驾驶席，但本田社长表示，并未设想没有方向盘和刹车、油门的汽车，而是可以根据个人需求进行自动驾驶与人工驾驶的转换。

来源：《环球新工业》endprint