当前位置:首页 期刊杂志

法士特集团科技创新推进智造转型进程

时间:2024-05-04

路沙

作为国内外知名的大型汽车传动系生产制造商和全球供应商,陕西法士特汽车传动集团公司(以下简称法士特)瞄准装备制造业未来发展趋势,通过不断自主创新和信息化、智能化,助推法士特智慧转型,始终立于行业领先地位。

同时,按照“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品升级换代理念,法士特建立了以自主开发与技术创新为先导,以引进技术消化吸收与合作开发相结合的技术开发体系,先后投入技改研发资金数十亿元搭建创新平台,建成了国家级企业技术中心和专业化智能生产线等先进水平的研发制造基地;积极通过校企联合、国际合作、技术对接等多种形式,不断强化产学研结合推进力度,加快培养、引进高层次技术管理人才;进一步完善企业的自主创新激励机制和科技研发体系,着力将优势资源集中运用于核心技术的研发上,为科技节能成果转化提供强大的技术保障和人才支持。

智造实践促法士特成行业标杆

在2016年工业和信息化部智能制造试点示范项目名单当中,法士特集团的“节能重卡变速器离散型智能制造试点示范”项目成功入选。该项目围绕全铝合金及S系列轻量化及高端化机械变速器、节能与混合动力商用车电控机械自动变速器、纯电动客车轮边直驱系统等新能源汽车传动系统产业化发展不断变化的需求展开。

法士特作为实施企业,在论及发展智能制造的心得时,法士特集团公司董事长严鉴铂用“眼高手低”四个字予以了概括。他解释,近年来,我国齿轮行业生产技术大幅提升,逐步实现了由手工向自动化、半自动化的转变,部分零部件制造已经接近或达到国际水平,但在产品一致性、成本控制、生产效率以及生产设备先进性等方面与欧美企业有较大差距。因此系统规划、分步实施,把握好目标和整个发展趋势,“眼要高”;但真正要做的时候,需从最基本的东西做起,因此“手要低”。一个典型的例子就是自主研发自动化生产线,实现了智能设备从“买进来”到“造出来”的巨大转变。

从2014年开始,为优化设备资源,加快自动化生产步伐,法士特在反复论证的基础上成立自动化生产线研制团队。在详细了解产品加工流程及加工工艺的基础上,研发人员历时半年时间,经过深入研讨及学习外部先进经验,确定了首条生产线布线改造方案,并选型国产数控设备,设计制作了自动上下料码料台及装卡具,同时对数控机床进行了机电改造,完成了生产线各设备之间的信息交流和物流设计。

目前该自动线已顺利投产,使法士特实现了由单一设备制作向自动化生产线研制的进步,标志着法士特自制设备能力的全面提升。

在法士特6DS工区的一轴全自动生产线,一条生产线完成零件铣端面、粗车仿形、精车、镗孔等所有工序,每班只需一名员工对上下码料盘和机床进行监控即可。生产节拍衔接紧密,生产过程流畅,加工效率大幅提高。据悉,截止到目前已经有涵盖中间轴、一轴、二轴、滑套、减速轮等多条全自动化生产线服务于生产。

经过实际测算,工人劳动强度降低50%以上、产品加工效率提高10%、用人成本减少60%,工人劳动环境得到很大改善。而且生产线运行稳定,质量可靠,为提升产品质量提供了保证。

另外,重卡变速器自动悬臂装配线将工业自动控制、通信、智能机器人、定扭拧紧、信息控制、测试等多项技术结合应用,多工位实现自动化装配。总装线具备自动运行、停止、翻转、升降、精确定位及安全防护等功能。机器人实现柔性变距拧紧、自动涂胶、转线搬运、精确装配等功能。在线压装消除了因轴承敲击引起的质量风险,空中物流系统对接清洗机并自动输送零件至装配工位,消除零件磕碰。配有六台自由度机器人,实现了在线自动检测和产品流向自动控制,可完成多款产品混线柔性装配,实现单台配送模式。一次装箱合格率提高3%,装配线产能提高25%,占地面积节约27%,有效降低工人的劳动强度,大幅度提升了产品装配自动化和智能化水平。

信息化加速企业智能转型

先进的物流体系是打造智慧工厂的重要组成部分。近年来,法士特依托科技进步和自主创新,逐步搭建起优质、高效、低成本的现代物流体系,不断推动企业物流向精益化、信息化发展,在搭建智慧物流体系的道路上走在了行业前列。

推动仓储管理信息化是法士特智能化、信息化建设的另一组成部分,在推行精益物流的同时,采购仓储信息管理系统试点工作也随之展开。库房信息化管理系统涵盖了电子接收、电子发放、物料实时查询、上线结算等主要功能,实现了不同法人主体及不同使用单位共享物资存储信息,达到了避免重复采购、降低采供资金占用等目的。

同时,近年来,公司完成新产品开发项目超过30项。其中自主研制开发的12挡、16挡、20挡、6DS等一系列采用全铝合金壳体轻量化设计的变速器新产品,代表了中国齿轮行业最高水平。法士特汽車工程研究院是中国齿轮行业唯一具有国家级企业技术中心资质的科研机构。

自主创新发展使法士特产品的市场主导地位和领先优势日益凸显。目前,公司拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种,部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平,打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒。

法士特研发的液力缓速器是法士特为重卡量身打造的具有自主知识产权的全新一代汽车制动产品,填补了国内市场空白。全面满足了重卡多挡位、大吨位、大马力、高速化的发展需求和不同用户的个性化需求。

严鉴铂提到,他们已经拥有了一支近800人的专业研发团队,并搭建了博士后科研工作站和院士专家工作站,专业领域涉及机械、液压、车辆、电气、电子等各个学科,科技成果层出不穷。公司现已获得专利515项,位居行业领先水平,公司牵头、参与各类标准制定工作共计15项,涉及中重型汽车变速器、自动变速器总成技术条件和实验方法等多项国家、行业标准的制定和起草。

免责声明

我们致力于保护作者版权,注重分享,被刊用文章因无法核实真实出处,未能及时与作者取得联系,或有版权异议的,请联系管理员,我们会立即处理! 部分文章是来自各大过期杂志,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!