滴滴：柳家的局越做越大

滴滴出行和优步中国合并后，占有的网约车市场份额将超过90%，是否已经触及行业垄断及引发未来的不公平竞争。对此滴滴方面表示：“目前滴滴和优步中国均未实现盈利，且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准。”并表示，相对于8亿的城市人口规模，目前移动出行渗透率很低，滴滴和优步中国在其中只占到非常小的比例，整个行业还有广阔的发展空间。据悉，2015年滴滴专车、Uber与神州租车始终占据行业三甲位置，四季度三者服务订单量占比分别为79%、8.7%和7.8%。用户覆盖率，滴滴专车在2015年四季度活跃用户覆盖率为84.2%，Uber为17.4%。

在这起合并中，滴滴的首席运营官CEO柳青与Uber中国的战略负责人柳甄却是两姐妹。她们一个是柳传志的女儿（柳青），一个是柳传志的侄女（柳甄）。另外，现在中国的出行市场还有个老三——神州租车是由柳传志投资的。

当然，本次滴滴、Uber合并，该笑的也不止柳传志。滴滴官方通稿透露，Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。2016年1月11日，优步创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克（TravisKalanick）对外宣布，Uber中国已经完成了B轮融资。来自中国的投资者包括中信证券、中国人寿、中国太平、海航集团以及广汽集团等。

而对于普通消费者来说，大部分只关心“实惠”，补贴才是影响用户根本利益的关键。