乳化沥青在公路养护中的应用

摘要：我国的公路养护工作取得了一定的进展，其中乳化沥青作为一种安全、环保的养护材料，在公路养护工作中被广泛使用。在进行公路养护时，若采取乳化沥青作为施工材料，将能够防止出现高温操作、二次加热的状况，避免有毒物质排放。文章结合乳化沥青在公路养护中的应用提出了一些见解。

关键词：乳化沥青；公路养护；养护材料；公路建设；预防性养护 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2015）08- DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.

目前，我国的公路路网得到了一定程度的优化，公路建设的质量得到了提高。经过一系列的调查，发现在目前的绝大公路运行中常见的公病害有路面早期车辙、龟网裂、松散等。这些病害占据了总调查病害的一大半，这些病害不仅受交通量轴载影响，同时也容易受到温度变化影响。在路面前期，路面出现病害的一个重要原因为老旧路面贫油老化及旧路拓宽升级后基层强度不足。为处理好这些路面灾害，则必须做好碎石封层技术、稀浆封层、微表处技术等工作，结合实际施工可以发现，这些技术需要采用的一项材料为乳化沥青。受此种情况影响，乳化的应用已经上了另一个层次。

1 乳化沥青养护生产特点

1.1 用途广

在具体的公路养护生产过程中，可以发现乳化沥青应用涉及到的范围较广。据笔者调查，发现其被大量被应用在路面透层油、稀浆封层、微表处以及桥面下封层防水等养护作业中。由于这些项目被包含在公路养护工作中，尤其是预防性养护工作，在施工过程中，要对乳化沥青在各环节的使用进行合理控制。

1.2 环保节能

相比较其他的材料而言，乳化沥青作业相对简单，一般不需要二次加热和保温。由生产生活中的一些资料可以发现：采用1t乳化沥青降低的能耗比一般的道路沥青多一倍。这主要体现在三个方面：第一，降耗体现在其乳化沥青配制所需温度相对较低，乳化沥青温度必须控制在120℃～130℃，而通常的沥青温度则需控制在160℃～170℃；第二，在对其进行拌合时，其中的骨料乳化沥青不需要加热，这能够大大降低拌合能耗；第三，在采用乳化沥青时，无须开展保温工作，然而一般的热沥青都需要通过高温进行保温，消耗的能耗相对较大。这样可以看出，应用乳化沥青的节能效果是目前为止较为理想的。

1.3 节约沥青材料

参考公路养护生产中的沥青使用量可以发现：不同的施工工艺在应用乳化沥青后，能够节约10%～30%的材料。究其原因，乳化沥青被稀释后，它的渗透性与颗粒料的裹覆性相对较好，同时沥青膜的分布也是十分理想的。即使是在降低及量的条件下，还能保持与热沥青一样的效果。

2 乳化沥青在养护中的主要应用

2.1 碎石封层

现阶段，碎石封层罩面对于路面层的改善有着促进作用，根据乳化沥青性能不同，碎石封层还可以继续划分为两类，即普通乳化沥青封层、改性乳化沥青封层。道路采用碎石封层的方式，则需要根据道路表面层骨料粒径大小放入适量的乳化沥青，再继续撒下一层单粒径骨料，最后使用碾路机碾压成型。施工完成后，可以利用碎石封层与原路面间的饱油结构，将多出的油料渗入公路路面存在的裂缝，以修补路面，同时对贫油等问题也可以起到修复的作用。

2.2 稀浆封层

另外，乳化沥青在稀浆封层也得到了应用。稀浆封层主要是冷拌沥青混合料，其组成部分有乳化沥青、矿粉等，它的防水以及防滑性能相对较好，在保持路面平整度上同样发挥着不可替代的作用。其能够在常温下进行施工，能够减少能耗，同时防止有毒气体污染空气。值得强调的一点是，其稳定度以及抗变形能力相对较强。这个封层的混合料在工程建设中，一般是由较硬细骨料级配和耐磨的具有高砂当量的骨料组成。由于在稀浆封层中，集料的粒径普遍较细，所以它们都必须进行级配工作，进而与基层相粘结。对比层铺法下封层而言，稀浆封层的稳定性以及防水性能都是较好的，并且采用这种封层能够有效地提高施工速度，保证施工顺利完成。

2.3 微表处

在微表处施工中，乳化沥青稀浆罩面的形式是最高级的，一般将其应用在比较重要的公路养护工作中。使用微表处技术，能够增强路面的防滑性能，并避免水分下渗、阻止路面过早老化，最终实现提高路面使用寿命的目前。在进行公路养护的过程中，微表处主要是用来填补车辙的。采用微表处混合料摊铺后，能够加快施工进度，在相对较短的时间内开放交通。在微表处施工中，值得提出的是所用的乳化沥青是经聚合物改性的。

2.4 透层和黏层

这是沥青路面施工中必不可少的一个环节，在对公路路面进行维修时，因为一般的沥青渗透性以及均匀性相对较差，导致施工之后的防水性能以及渗透性能都比较弱，这严重影响了路面修补的效果。由于应用乳化沥青，能够改善这些不足之处，所以常被应用在养护维修工程路面铺筑和小修保养的路面修补中。

3 乳化沥青公路养护应用中存在问题探讨

3.1 施工问题

造成出现这种问题的原因有两个方面：首先是由于养护维修工程的设计时间有限，对于路面灾害考虑不周全。加上过于追求经济效益，使得公路养护中病害的智力工作不够彻底，导致旧路养护之后产生破坏；其次，在对路面进行碾压时，受机械不配套的影响，容易导致石料松动脱落的现象发生。

3.2 材料问题

因为乳化沥青与石料混合后覆盖的不够均匀，容易产生松散的问题，而乳化沥青制作完成后不够稳定，也会容易出现水和沥青提前脱离。

3.3 问题对策

首先，必须加强对乳化沥青应用的认知，充分了解其特性。乳化沥青和矿料的粘结直接关系到基质沥青的质量，当然这与乳化剂是由一定关系的。在养护工作中阴离子乳化剂的价格相对廉价，但它是有一定的局限性的，其与酸性矿料的粘附性较差，容易导致路面脱皮掉落。其次，需要选择出较为理想的材料，石料级配、基质沥青性能将会直接影响到施工的质量，在施工过程中必须引起重视。最后，施工过程中务求准确。要重点注意有关施工质量的工序、配套机械、等等，争取彻底解决灾害。特定石料、特定环境下，必须选用不同乳化剂的乳化沥青，酸性石料和潮湿环境下必须使用阳离子乳化沥青等。

4 结语

在日常公路养护中常用到乳化沥青，它不仅用途广泛、方便快捷而且节约能源，因此受到公路养护的工程部门所喜爱。公路养护技术的发展离不开乳化沥青的使用，随公路养护技术进步，乳化沥青的应用范围也会越来越广阔，特别是在公路工程早期预防性养护工

程中。

参考文献

[1] 胡一宾.浅析乳化沥青在农村公路养护中的应用[J].科技信息（科学教研），2007，（30）.

[2] 裴有鸿，黄世英.乳化沥青在公路养护中的应用[J].青海科技，2007，（2）.

作者简介：钟颐（1982-），男，重庆人，綦江区公路局工程师，研究方向：公路预算、施工技术。

（责任编辑：陈 倩）