“金牌工人”池贵义

刘学文

年近36岁，入党才8年，池贵义竟先后获得“华晨中华汽车公司优秀共产党员”“沈阳市劳动模范”“辽宁省优秀班组长”“辽宁五一奖章”“全国青年岗位能手”等20多项荣誉称号，今年7月还光荣当选党的十九大代表！这么骄人的“成绩单”背后，池贵义到底有多少精彩励志的故事？近日，记者来到位于沈阳市大东区的华晨中华汽车公司车身车间，采访其人其事。

一个爱好，引出毕生追求

池贵义喜欢车，小时候在放学回家路上，他常常坐在马路边上看小汽车看到天黑。看着“不学无术”的儿子，父亲不打不骂，告诉他：“想要在社会上立足，必须有一技之长！”因为爱车，加上父亲从小的熏陶，1999年，18岁的池贵义报名参加了在当地技校开办的“华晨班”，从那时起，他就立志造一辆属于自己的汽车。

池贵义属于那种憨厚稳重型的人，虽然行为举止上似乎比聪明人“慢半拍”，但他能勤学苦练。尽管如此，池贵义在班上的成绩也不是很好。一次课后，老师找到了池贵义，问他愿不愿意当班长，池贵义虽有迟疑还是答应了，他迟疑的原因是想不通老师为什么能看上他这样的“笨人”？

可是当班长能够逼着自己更好地学习，为了自己的追求，池贵义还是坚持了下来。

2000年，华晨的老工厂还未完全建成，池贵义和同学们就上岗了。当时在生产线上先是跟着几个德国师傅学钣金技术，大家休息时，池贵义可不闲着，总想学点儿别的。“笨鸟先飞嘛，没事我就自己偷摸儿学一会儿，有空就和师傅沟通。师傅说了，哪里有火花飞溅，我就该去哪里。就这样，我不敢偷懒，苦学了3年。”

2003年，池贵义当上了生产车间的班长。既然处世圆滑不是自己的“强项”，他就依然沿用自己一贯的“笨方法”——勤学苦练，靠实干带头。在生产线上，别人修一台车，他就修两台、三台，甚至四台；别人休息，他继续干活；别人下班，他继续加班。

池贵义告诉记者，今年是他最开心的一年。因为今年，他实现了自己小时候的愿望——购买了一辆自己亲手制造组装的华晨V5汽车。

“我带我爸到大连海边度假，给我爸乐坏了！他高兴我就高兴！”池贵义哈哈笑着，兴奋难抑。

一股犟劲，诞生多项革新

一般生性老实、不擅言辞的人，往往有股子犟脾气，认准的事就坚持到底！池贵义就是其中一个。

用手摸出四个车门、前发动机盖和后备厢盖上的大小凹坑，这是池贵义上班后，师傅给留的第一个“作业”。当时，池贵义每天的工作就是戴上手套，一遍遍地在车门车盖上来回抚摸找手感。别的工友说：“有没有坑一眼就能看出来，还用得着用手摸？那是师傅‘调理咱们呢，别太认真！”可池贵义偏不听工友的，在家里摸桌子，坐公交车时摸车窗玻璃，就连睡觉做梦时还叫喊着：“我找到问题车的凹坑了！”

就是凭着这股子倔强的认真劲，池贵义很快牢牢地掌握了汽车制造必备的“十八般武器”：手摸、钩子、锤子、刨刀、圆盘机、精磨机等工具设备。

活儿熟了，创新接踵而至。

一段时间里，池贵义感觉中华系列汽车的焊枪设计不合理，不但浪费流程的时间，还浪费工人的劳动。他向领导反映这个问题，想琢磨着调整生产线上的焊枪。领导当时就给他泼了冷水，因为任何一个部分的调整，都会打乱整条生产线的运行模式。要是耽误了工期进度，这责任可是谁都负不起的。尽管危险和压力都很大，但倔强的池贵义仍“蠢蠢欲动”。那阵子，他兜里多了一个小本本、脖子上常挂着个秒表，一个多月后，当各种数据记满小本本时，他又敲开了领导的办公室。

“我经过精心计算了，更改焊枪绝对可行，出了问题我负责！”领导看了看满是数字的小本本，又看了看兴奋得两眼放光的池贵义，心软了，帮着他打通“工艺”“设备”“执行”三个环节的生产监督与认证部门。池贵义不负众望，一举设计出“中华骏捷FRV”“中华骏捷FSV”“中华V5”“中华320”“中华H530”五种车型通用的焊枪。这一合理化整改的实施，不仅降低了员工的劳动强度，还将生产节拍从原来的每台224秒降至每台100秒，仅此一项就为车间节约生产成本近20万元，每年增效数百万元。

此后，池贵义一发不可收拾，革新成果不断涌现。他组织研发、维修、工艺等部门技术人员和本班组班长对中华F10级新車V3进行生产整改，使V3的生产节拍由原来的每小时24台增加至每小时30台；他将废弃的钢筋头进行简单加工处理，用其代替钣金区使用的铜制提拉器接头，不但使企业的废弃物料得到了有效再利用，同时为公司每年节约成本13.5万元……

一人“冒尖”，带出一批人才

“作为一个带头人，自己业务精湛不算啥，能带动身边的人共同进步，才是真正的‘大师傅。”多年来，池贵义把参加培训学习所得和平时积累的经验，毫无保留地传授给身边的每个工友。

在池贵义的带领下，他所在的班组始终是华晨汽车公司工作热情最高涨的那一个，大家的责任意识和质量意识明显增强，业务知识和专业技术水平也都得到不同程度的提高，个个练就了“火眼金睛”和一双巧手。

“我的心愿就是把班组里的所有人都培养成精英，谁都可以当班长、当师傅。”

镜头回到2006年。当时的池贵义已经当了3年班长，也具备了自己的领导风格。他说：“我带人的特点也没别的，就是站在工人的角度上替他们考虑。”

2006年年初，华晨中华汽车公司的埃及项目启动，池贵义被公派出国。到埃及之后，池贵义马上意识到，当地的制造工艺比国内先进得多、当地工人的技术也比国内工人熟练。意识到这一点之后，他不仅在白天认真学习，晚上还要温习一天中学过的知识，就怕回国后教徒弟时教走了样。带着“出国留学”的光环回到国内，池贵义又当上了生产车间的工长，他更加不敢松懈，稍有点儿工人解决不了的问题，他就要加班加点。别人当领导都是把活儿分下去，而他却把棘手的活儿收上来。

这时，原来在池贵义手底下做技工的小李已经接替了他原来的位置。小李对池贵义说：“你带过的这伙人真不错，从来没有迟到早退，这个班组的凝聚力特别强。”听到这句话，池贵义才开始觉得，原来自己多和工人一起干活，也是会得到大家的肯定。

“我老觉得自己方法笨，只会干活，想的净是些固执的‘歪点子，没想到底下的人还是很服我。”这就是池贵义搞创新、带队伍、育人才的“秘籍”。

据不完全统计，池贵义在华晨工作17年，累计带出“技术能手”500余人。

【感言】我始终信奉“爱拼才会赢”这句话。生活在这个幸福的时代，只要我们有理想、有抱负，成功就是我们的。endprint