全球大咖云集重庆成功打造世界级产业集群

□ 文/本刊记者 熊怡

全球大咖云集重庆成功打造世界级产业集群

□ 文/本刊记者 熊怡

2016年8月，第一亿台“重庆造”惠普笔记本电脑下线。 摄影：黄军

IT产业：全球最大的笔记本电脑生产基地

2012年12月，美国惠普公司执行副总裁托德•布拉德利来渝访问并表示，重庆是惠普全球布局的重要基地，惠普看好重庆的发展，将进一步深化与重庆的紧密合作关系，全面提升合作规模和质量。2016年8月4日，惠普重庆生产基地制造的第一亿台笔记本电脑下线，标志着惠普在中国的发展进入新篇章。

近5年来，在惠普重庆生产基地的引领下，以笔记本电脑为代表的IT产业助推重庆工业进入了发展快车道，“重庆造”已占领全球笔记本电脑产量的三分之一。以惠普为例，在重庆已形成了集研发、生产、结算、服务于一体的完整产业链。惠普的到来，改写了重庆的工业发展史。在垂直整合效应带动下，新普、群光、翰宇博德、奥特斯、展运、精元等一大批电子信息行业排名靠前的配套企业竞相落户重庆；在集群效应带动下，宏碁、华硕、东芝等品牌商，以及广达、仁宝、纬创等代工厂也先后落户重庆。

2016年8月，美国苹果公司首席执行官蒂姆•库克、富士康科技集团总裁郭台铭一行来渝访问。时任重庆市市长黄奇帆在会见库克时谈到，希望苹果公司进一步拓展在华产业链，携手重庆深入开展合作。库克表示，他在重庆解放碑苹果零售店参观时看到了许多年轻人，感受了到重庆这座城市的活力，苹果公司将加大在华投资，积极参与中国“互联网+”行动和中国智能制造。

数据显示，2014年，在全球笔记本电脑出货量萎缩5%的背景下，重庆凭借强大的集群效应逆势增长15%，生产笔记本电脑6100万台，成为全球最大的笔记本电脑生产基地；2015年，重庆共生产电脑、显示器、打印机、网络通讯等各类智能终端产品2.7亿台件；2016年重庆电子制造业产值达4999亿元，电子信息产业对全市工业增长贡献率33.8%，成为重庆经济增长的第一动力。

2017年2月，康宁重庆8.5代液晶玻璃基板工厂在水土高新技术产业园正式投产，这是美国康宁公司在中国大陆布局的第二个显示玻璃基板生产基地。不仅是康宁，随着京东方、惠科金渝、奥特斯科技等一大批“投资大、起点高、产出高”的电子信息产业项目相继落户投产，重庆电子信息产业实现了从玻璃基板、液晶面板、显示模组到终端产品的全链条发展。打破了20年来沿海地区垄断电子制造业的格局，为重庆工业蓬勃高速发展奠定了基础。

这些企业之所以选择重庆，除了与重庆的产业集聚有直接关系，重庆提供的优惠政策也起到重要作用。以进一步推进贸易便利化为例，重庆自贸试验区运行半年以来，在海关特殊监管区域创新实施“四自一简”，即自主备案、自行确定核销周期、自主核报、自主补税、简化业务核准手续。据测算，这些优惠政策可为惠普笔记本电脑每年节约物流成本6000万元人民币。

电子信息制造业在重庆形成规模的同时，为其服务的物流、金融，以及中介、检测等相关服务业也应运而生，产生了强大的产业集群效应。这些世界级电子信息企业已成为推动重庆经济增长的主要动力，见证了中国西部世界级电子制造高地崛起。

① 新能源汽车及智能汽车将成为重庆汽车业未来的主攻方向。

② 惠普重庆生产基地生产线。

汽车产业：中国最大的汽车生产基地

2013年6月，美国福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦•穆拉利访问重庆时表示，重庆一直致力于营造良好的投资环境，福特对此有切身的感受。他希望双方继续保持战略合作伙伴关系，不断拓宽合作领域，共促发展。

近年来，长安福特相继在重庆建成3个整车厂、1个发动机厂、1个变速箱厂，形成了整车、发动机、变速器“三位一体”的制造基地格局，长安福特重庆基地已成为福特在美国本土以外最大的生产基地。福特旗下品牌马自达、沃尔沃陆续在重庆投产，豪华车品牌林肯也已选址重庆，计划于2019年投产。

2014年10月26日—29日，时任重庆市市长黄奇帆率团出访韩国，进一步促进重庆与韩国制造业企业的合作，推动现代汽车等重大韩资项目落户重庆。2015年6月23日，随着北京现代汽车中国第五座工厂在两江新区开工，韩系汽车首次完成重庆布局。至此，经过多年“筑巢”，凭借雄厚的产业配套基础、集群发展优势，重庆已成功汇聚美系、欧系、韩系、日系及本土车系等五大车系。

这5年，重庆汽车制造业不断超越自我、刷新行业领先记录：2013年，重庆成为全国第二大汽车生产基地；2014年“重庆造”汽车年产260万辆，重庆汽车生产基地成功跻身全国第一；2015年，重庆汽车产业建成“1+10+1000”集群，生产汽车305万辆，全国每8辆汽车中就有1辆是“重庆造”；2016年重庆汽车产量整车达316万辆，占全国比重11%，跃升为全国唯一产量突破300万辆的城市，汽车产业继续领跑各省市。

同时，重庆顺应汽车制造业科技革命和产业变革的大趋势，紧跟世界汽车产业发展潮流，以市场为导向着力推进汽车产业大市向汽车产业强市转变，新能源汽车及智能汽车将成为重庆汽车业未来的主攻方向。2015年，重庆出台了《新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》，计划至2020年，实现新能源汽车年产销15万辆、智能汽车年产销50万辆。

目前，重庆已打造完整的汽车产业开发生态链，并引入了一批汽车研发项目，涉及汽车制造的多个主要系统，这些全球性汽车研发机构入驻重庆，对重庆汽车业未来发展具有重要助推作用。数据显示，2016年，重庆汽车制造业实现产值5391亿元，增长11.7%，对全市工业产值增长的贡献率25.4%，仍是重庆工业经济稳定发展的支柱。

2015年11月2日，法国前总统奥朗德访渝，为苏伊士德润揭牌。

世界级大企业助力重庆打造开放格局

与此同时，苏伊士环能、拉法基、ABB、OTIS、嘉士伯、施耐德、发那科等世界级企业的高层频频造访重庆，随之而来的是一座座世界级企业相继落子重庆，建立生产基地、研发中心。对重庆工业增加值、工业利润的增长发挥着举足轻重的作用，成为重庆经济发展的“前沿力量”，打造内陆开放高地的强大动力。

事实上，惠普、福特等世界级企业对重庆的影响，不仅仅停留在产业本身。这些年来，为信息产业、汽车产业寻找出路，重庆逐步建立和完善包括通道、口岸、平台在内的一整套内陆开放要件，并形成了日益完备的保障体系。

这些有益探索和实践，最终汇集成为三个“三合一”开放体系特征（全国唯一具备铁水空三个交通枢纽、三个国家一类口岸、三个保税区的内陆城市），以中欧班列（重庆）为代表的三个“三合一”开放体系特征，正主动融入“一带一路”国际合作和长江经济带发展，让重庆逐渐从内陆腹地变为开放前沿。