三地联播教学探索与实践

王宝军 郭磊 杜太利 丛岩

[摘 要]线上教学是疫情防控期间开展教学的主要方式，然而线上实践和实习等教学资源不足。大连海事大学轮机工程学院组织育鲲轮、育鹏轮和陆上机舱利用直播平台为校内外广大师生开展联播教学，现场讲授船舶营运、船体、驾驶台、机舱设备和甲板机械等内容，共享特色教学资源，融合理论和实践知识，创新教学方式方法，促进轮机工程专业新工科建设。

[关键词]联播教学;线上教学;轮机工程;新工科

[中图分类号] G421[文献标识码] A[文章编号] 1674-9324（2020）48-0-03[收稿日期] 2020-08-28

大连海事大学的专用教学实习船育鲲轮、载货教学实习船育鹏轮和陆上机舱三个大型教学设施是航海技术、轮机工程和船舶电子电气等航海類专业人才培养的重要实践教学基地，也是培养其他涉海类专业人才开展通识教育的重要教学资源。

受新冠疫情影响，全国高校普遍开展线上教学，理论课教学取得了良好的教学效果，但实践、实习和实验条件受到很大限制，相应的教学资源不足。为实现“停课不停教，停课不停学”，为广大师生提供优质教学资源，轮机工程学院面向校内外师生开展育鲲轮、育鹏轮和陆上机舱三地线上联播教学。按照教学目标，介绍了船舶营运、船体概况、驾驶台、机舱设备、甲板机械和救生设备等主要内容。线上联播教学融合理论和实践知识，创新教学方式方法，促进轮机工程专业新工科建设。

一、可行性分析

联播教学利用无线网络在一个教学平台内由不同地理位置的多位教师授课，是多点（教师）对多点（学生）的线上直播教学方法。

此前，育鲲轮分别开展了面向轮机工程专业“毕业实习”学生和面向轮机工程学院全体师生的直播教学，为三地联播教学积累了经验。船舶停泊于大连港，能够获得良好的网络信号，满足线上教学基本条件。但是机舱内网络信号微弱，不能在机舱内进行直播教学。

育鹏轮处于航行状态，按照航行计划，从长江口起锚进入长江航道镇江段后可以获得良好的网络信号，并按照“船舶航行中、网络信号好、气象能见度高”等几个原则确定直播时间，并且优先选取周末进行以便为更多的师生提供教学。育鹏轮同样存在不能进入机舱直播教学的问题。

陆上机舱具有和实船相同的机电设备和系统，网络信号覆盖良好，因此可以在陆上机舱开展直播教学弥补育鲲轮和育鹏轮的机舱内容。三个大型教学设施能够形成优势互补，构成完整的船舶知识线上教学资源。

三地联播需要在育鲲轮、育鹏轮、陆上机舱和教学指挥中心四个不同地理位置，平均每个位置三位教师轮流主讲或同时出镜主讲。在一个直播平台内完成不同空间场景的无缝切换是比较特殊的功能，常用的线上教学平台不能实现该功能，而腾讯或钉钉等会议平台虽然可进行场景切换但人员容量有限，也不满足此次联播教学需要。经过对比研究，决定选用QQ作为直播平台，其“群直播”模块可以满足多地场景切换和人数要求。此外，QQ还具有普及性高、学生无需额外注册学习账号、手机或电脑均可用等优点。

三地联播教学对象包括大连海事大学航海类专业、开设船舶实习的专业、开设轮机概论课程的专业学生，以及正在育鹏轮上学习的卓越工程师班学生。更为重要的是，为了充分发挥联播教学的优势，邀请了武汉理工大学、上海海事大学、集美大学、华中科技大学、广东海洋大学、宁波大学等十三所高校涉海类专业师生参加直播教学。

选拔骨干教师成立了线上教学技术支持保障团队，为三地联播提供有力的技术保障。包括育鲲轮和育鹏轮在内，参加联播教学的主讲教师均是轮机工程学院教师，具有丰富的教学经验和船舶管理经验，提供了强有力的师资力量保障。

上述分析表明，教学设施状态、师资力量、授课对象、网络覆盖、教学能力和组织保障等方面全部具备开展三地联播教学的条件。

二、教学目标

根据实际情况设定了四方面教学目标。一是教学内容目标，了解船舶和营运概况，掌握船舶机舱主要设备、甲板机械和救生设备的功用，驾驶台和机舱对船舶航行的协作管理机制，了解船舶发展的前沿研究方向。二是课程思政目标，在疫情防控期间船舶运输行业人员用切身行动表现出的爱岗精神，以及利用常规手段展开三地联播教学反映出的国家科技强大，促进学习热情和爱国情怀。三是新工科建设目标，三地联播教学对新工科建设的促进作用。四是航海文化传播目标，通过对船舶和船舶管理的直观感受，加深对航海文化的认识，促进对船舶运输行业的理解。四方面的教学目标不是孤立存在单独进行的，而是要深度融合在直播教学过程中。

三、教学设计

下图所示是教学组织结构，主要包括教学端、学习端、直播平台和教学指挥中心。教学端主要包括教学人员、教学设施、软件和直播设备。在育鲲轮、育鹏轮和陆上机舱分别成立由教师和卓越班学生组成的教学组，主要负责教学内容组织、脚本撰写和直播教学。软件使用常用办公软件。直播设备采用手机进行，以便于场景移动，为了保持直播画面稳定为手机配备了云台稳定器。学习端主要是各高校学生，还有教师、家长和企事业单位人员等通过扫描二维码进入直播平台利用手机或电脑观看直播。家长参加直播教学可促进家长对学生所学专业的了解，也有利于航海文化的传播。QQ直播平台通过网络建立起教学端和学习端的紧密联系，完成直播教学、互动评论和教学资料发放等任务。技术支持保障团队成员分散在多个位置，通过网络远程协助教学端和学习端的有效衔接，进行了多次测试保证联播教学的开展。教学指挥中心是三地联播的组织核心，负责联播教学的方案设计、直播时序控制与教学场景切换、应急情况处理和教学总结等工作。参与联播教学工作的全体教师建立了微信群以便于沟通联系。教学指挥中心按照组织结构和职责分工制定了教学内容设计、主讲教师、演练计划和教学资料等方面工作计划。

根据教学设施特点排定教学内容。育鲲轮是专用教学实习船且处于停泊状态，主要介绍船体概况、驾驶台、甲板机械、救生设备以及应急发电机等。育鹏轮为载货实习船且处于航行状态，主要介绍船舶营运常识和机动航行管理要点、货物及装卸货设备、驾驶台和机舱的协作等。陆上机舱主要介绍机舱内的主推进动力装置、集中控制室、辅助机械、船舶电站、自动控制系统以及轮机工程前沿科学研究等。

根据工作状态安排主讲教师。育鲲轮处于停泊状态，轮机员不值班，由轮机员按工作职责依次讲述主管设备。育鹏轮处于机动航行工况，轮机员值班，所以由实习指导教师全程讲述。陆上机舱由一名教师整体介绍后再由其他教师进行专项讲解。

制定详细的教学脚本并进行演练。首先按照教学目标组织内容并撰写教学脚本，然后按照时间流程在教学现场进行多次演练，并在演练过程中对可能出现的应急情况做了预案。

师生互动和教学资料发放。通过直播平台，直播前进行详细的说明，直播过程中由技术支持保障团队对学生的问题及时解答，直播结束后把教学内容制作成翔實的文档发布给学生，供学生进一步深入学习掌握。

四、教学过程

经过精心准备和师生密切配合，三地联播教学于3月21日顺利完成教学过程，实现了预定教学目标。首先由教学指挥中心对教学设施的基本情况进行简介，然后依次由育鹏轮、育鲲轮和陆上机舱直播授课，每次教学场景切换由教学指挥中心进行小结和教学引导，最后教学指挥中心进行了总结。

教学数据主要情况为：教学时长2小时，峰值人数达到QQ群上限2000人，有效互动评论近900次，教学场景切换9次，直播教师10人，技术支持保障团队教师24人，教学文档114页。

直播之后对部分学生进行的教学调查表明教学效果良好，知识性强，理论和实践联系紧密，教学形式新颖。2小时的教学时长是大量教师经过11天的准备完成的，表明联播教学是非常复杂的教学过程，但是获得了学生的高度认可，此次教学实践必定会为今后的直播教学提供有益的工作经验。

五、教学反思

三地联播教学是首次尝试，积累了一定的教学经验，开辟了一种新的教学方式方法。反思教学过程，在以下几方面还可以进一步完善。

良好的组织是联播教学的前提。教学指挥中心应组织好人员、设施、软硬件条件、网络条件和时间协调等方面工作，明确布置教学任务并进行协调。

充分准备教学内容是实现教学目标最重要的环节。联播教学相关人员都要深入理解教学内容和直播脚本，教学内容力争涵盖轮机工程关键内容，从多个维度反映轮机工程的内涵。积极协调驾驶员和船舶电子电气员参与教学，构成对船舶及船舶营运的全面教学体系。

联播教学应进行充分的演练。联播教学涉及的人员、场景和内容较多，并且实施过程依赖网络环境，因此不确定因素比较多。演练过程可以及时发现问题并制定相应的预案以确保教学顺利实施。例如对三个教学设施的直播顺序进行了多次演练，在正式直播时因航行和船舶安全检查需要，育鹏轮不能按原计划顺位进行，教学指挥中心立即决定将育鹏轮由第二顺位改为第一顺位，育鹏轮能够马上应答并顺利完成教学，这充分体现了演练的作用。

应不断改进教学方法。此次联播教学以教师现场讲述为主，对直播平台评论区学生所提问题，技术支持保障团队和教学指挥中心做了解答。总体上看教学互动形式偏少，建议增加三个教学设施之间的互动，通过比较和归纳等方法加深学生对知识的理解，还应增加直播教师对船舶设备及系统操作的内容，以直观方式反映人员对船舶管理的过程，始终贯彻以学生为中心的教学目标，以问题为导向激发学习热情。

应加强船舶和机舱的网络信号覆盖。良好的网络信号是新工科背景下航海类人才培养和智能船发展的迫切需要，也是开展线上直播教学必备的条件。机舱是船舶动力中心，设备远程操作控制和数字化管理建立在良好的网络信号基础上。目前航行船舶和机舱网络信号覆盖不佳，在很大程度上限制了船舶智能化发展的进程。

六、结语

育鲲轮、育鹏轮和陆上机舱在不同地理位置通过网络实现了在一个教学平台内的三地联播教学，按照教学目标和教学设计并结合三个大型教学设施的实际情况，讲授了讲授船舶营运、船体、驾驶台、集控室、机舱设备、甲板机械和船舶管理等知识并介绍了轮机工程前沿科学研究方向，融合课程思政于理论和实践教学过程，在疫情防控期间将特色教学资源共享给全国广大师生。教学方式方法可供新工科人才培养和课程线上教学参考。

参考文献

[1]张跃文，赵俊豪.基于船岸一体化的轮机工程专业船舶认识实习教改实践[J].航海教育研究，2015（1）：22-27.

[2]杜太利，黄连中.新建教学实习船“育鹏”号毕业实习效果提升建议[J].航海教育研究.2016（1）：80-82.

[3]吴卫兵，曹玉墀.育鲲轮船员配备及教学安排建议[J].航海教育研究，2020（1）：33-39.

[4]隋雪梅.大连海大开展“育鲲”轮、“育鹏”轮、陆上机舱三地线上联播教学.中国交通新闻网http：//www.zgjtb.com/2020-03/23/ content_239371.htm.