幸福列车开进群众心坎

秦涛

铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干。中国铁路武汉局集团有限公司地处长江经济带发展、中部地区崛起、“一带一路”建设等国家重大战略的交汇点，是全国铁路网重要枢纽，线路总营业里程6566公里，其中高铁线路营业里程1831公里。

武汉局集团公司积极践行“人民铁路为人民”的宗旨，扎实推进“我为群众办实事”实践活动，用心用情用力解决旅客货主和职工群众期盼的事、困难的事、发愁的事，让一趟趟幸福的列车，开往人民群众的心坎里。

畅通物流服务经济发展

“疫情形势严峻，公路运输不畅，产品销不出去，铁路要多开点对点班列。”“希望铁路能减低整体物流费用，帮助我们企业渡过难关。”“希望铁路提供货物存放仓库。”……

2021年6月中旬，在铁路货场，武汉局集团公司领导带队走访调研，与企业货主座谈，了解难事、烦心事和货运需求，共同商讨对策。

问题找得准，实事才能办得好。武汉局集团公司把察民情访民意作为“我为群众办实事”的首要环节，领导带头进货场访货主，通过实地走访、现场调研、集体座谈、跟班作业等方式，深入一线调研30余场次，征集到37个重点难题，全部纳入第一批实事项目，积极解决这些“急难愁盼”问题。

广州佳仕达物流有限公司负责武汉东风本田汽车零配件运输。2021年8月初，受新冠肺炎疫情影响，佳仕达的公路运输业务一度濒临暂停。汉西车务段舵落口车站货运营销人员了解情况后，针对汽车配件运输存在时间精准、装卸精细等难题，量身定制“点对点”汽配天天班列和“一站式”服务方案，装卸货物、发车到站精准到小时。

“铁路工作人员每天都会问我们，有什么困难需要解决。难题解决了，合作顺利了，效益也更好了。”佳仕达舵落口货场的负责人感慨万千。目前，武汉局集团公司在舵落口车站每天开行武汉至广州的5趟天天班列，运输150个车皮的汽车零配件或货柜，帮助企业解决难题、赢来商机。

2021年8月1日9时30分，阳逻国际港集装箱水铁联运项目码头作业区，武汉中远海运港口1号岸桥，从“汉海2号”1140型集装箱船上抓取一只集装箱，平稳放置在无人驾驶集装箱卡车上。无人卡车迅速驶往铁路作业区，通过铁路运往目的地。全球瞩目的阳逻国际港集装箱水铁联运项目正式开港通车，解决了困扰武汉已久的水铁联运“最后一公里”问题。“长江航运与铁路运输在这里真正实现了无缝对接，开启了水铁联运新篇章，助力武汉新港打造中部地区枢纽港。”武汉新港工委书记、管委会主任张林说。

武汉局集团公司以集装箱、多式联运、中欧中亚班列、沿江班列等为重点，打造高效集约、融合畅通、绿色环保、稳定可靠的货运服务体系，降低全社会物流成本，助力高质量发展。2021年，武汉局集团公司发送货物8740万吨，同比增加9.2%，畅通物流助力社会经济发展。

做精客运提升旅客幸福感

2021年9月8日，在武汉上班的王志勇很兴奋，他在12306网站上买到了武汉至老家随州的“计次票”，30天内可以乘坐60次高铁列车，每天往返两座城市，与热恋女友相聚。“坐高铁一个小时左右就可以到随州。以前一张票70元左右，每天来回跑一个月要花4000多元，买了计次票，一个月最多可以省下1400多元！”王志勇算了一笔细账。

推出“计次票”和“定期票”是武汉局集团公司主动回应社会关切，降低人民群众出行成本的举措之一。在关切旅客出行体验上，武汉局集团公司倡导各部门人员首先要把自己当旅客，以一名旅客的身份，体验进出站、候车、乘车等整个流程，眼睛向内主动查找不足。一批很实际的问题纳入“我为群众办实事”项目，并迅速解决落实。

——实施武汉火车站“畅通工程”，优化和扩大西广场“高峰日落客区”，与地方交管部门协作，加强东西站进站高架车辆管控，缓解客流高峰期间交通拥堵压力，让旅客出行更快捷。

——投入近1000万元，对客运车站的老旧电梯进行更新，对武汉站、宜昌东站、恩施站的22部电梯进行大修，漯河西、驻马店西等车站新增一批电梯，让旅客出行更方便。

——武昌、漢口、武汉站设置开放式窗口，专人引导服务老年及脱网旅客购票、验码、乘车，让旅客出行更温馨。

一项项惠民工程落实落地、一个个暖心举措不断推出。武汉局集团公司从精字入手，提升了人民群众出行的幸福感。

发挥优势助力乡村振兴

2021年8月29日，中铁十一局施工人员将最后一对500米长轨，铺设在黄梅县与九江市交界的安九高铁鳊鱼洲长江大桥九江桥头无砟道床上，标志着安（庆）九（江）高铁湖北段全线轨道铺设完成。

“常态化疫情防控下，我们严格落实防控措施，精心施工确保工期。线路开通后，将结束黄梅不通铁路的历史，解决群众出行难的问题。”铁路建设施工单位负责人说。

武汉局集团公司大力实施“建成战略支点、筑牢发展基点、打造枢纽节点”三大发展战略，加快推进郑万高铁、西十高铁、沿江高铁湖北段等铁路项目，完善武汉“米字型、十通向”高铁枢纽网，助力建设“轨道上的湖北”。

不仅如此，铁路还在大别山革命老区，常年开行“慢火车·优生活”列车，方便老区人民出行。“方便便宜，最低票价才3块钱，我常年坐，都有了感情啦！”家住蕲春的老农王建国每隔一段时间都要坐6026次“慢火车”，将自己和周围农户生产的蔬菜和农特产，送到九江去销售。

为方便老区人民，武汉局集团公司升级车厢设施，在列车上为沿线群众提供农产品推介、土特产销售等服务，合理改造车内布局方便农产品运输，打造流动的“惠民助农列车集市”;在“慢火车”途经车站开发1000多平方米的超市、餐饮等商业服务网点，积极销售当地农特产，积极助力老区经济发展。

作为长阳土家族自治县青岗坪村定点帮扶单位，武汉局集团公司加大投资，鼓励贫困农户因地制宜种植茶叶，建设茶叶标准园1080亩，构建“基地+农户”的产业链，帮助当地农民增收致富。武汉局集团公司所属的相关单位也与青岗坪村签订农产品购买协议，上门采购茶叶、大米、猪肉、蔬菜、红薯粉等农产品，增加农户收入。

武汉局集团公司贯彻新发展理念，把办实事、解难题贯穿始终，挂牌督办实事项目，做到需求由群众提出、过程由群众监督、成效由群众评价，真正把实事办到群众心坎上，已回应解决旅客货主和职工群众反映合理诉求2000多件，赢得广泛赞誉。

（照片提供：孟立  张琦）