同程网旅游顾问：梦想世界和平以便我环游世界

■ 文/IVY

同程网旅游顾问：梦想世界和平以便我环游世界

■ 文/IVY

大学选择旅游相关的专业，不是鬼使神差，也不是阴差阳错，而是预谋已久。

我生长在西南山城，没有万马奔腾，也见不到云生海上。在某一个我不经意的时刻，内心给我定下了一个不大不小的目标，想要走遍这深蓝色的星球。说不出为什么，或许我爱这大地海洋爱得深沉。

经过大半月的入职培训，我顺利地成为了同程旅游网的一名旅游顾问。

相信态度和坚持的力量

第一次接触旅游顾问的工作，内心是很纠结的。

每天，我需要花费大量的时间跟各种各样的人沟通，甚至大部分的人根本不给我沟通的机会，一听到我是做推销的，就秒挂电话。

从小我就是个害羞的人，跟朋友都不常打电话，最习惯以敲字的方式聊天。可如今，我不光要打电话，还得通过电话去说服一个个陌生人，让他们相信我，这简直太为难我了。

在第一次打电话之前，我担心自己出差错，硬是写了三千字的底稿，像是准备一场发布会似的，考虑到每一个有可能被问到的问题，每一个需要着重注意的措辞。

打完这个电话，我几乎忘记自己到底说了什么，只觉得大脑一片空白，内心一片震颤。我们组的“小头目”一直很关照我，见我面红耳赤的样子就知道，我刚刚经历了什么。他告诉我，刚参加工作的时候他也这样，打电话这种事儿没什么捷径，就是靠一次次被拒绝，不断壮大自己的胆量，打磨自己的自尊心。

一周后，再打电话时，我开始变得口若悬河，滔滔不绝。脑子里只抱着一个信念：只要客户不打断，一直讲下去就会有机会。

没多久，我终于迎来了第一个重点客户。客户告诉我他需要组织邮轮出游。我仔细地记录下要求，给客户推荐适合的行程并不断地答疑解惑，可最终还是没能敲定订单。

我知道，怎么可能如此轻松就搞定一个单子呢？只好等待客户的回复。等待的时间让我觉得无比漫长，好不容易熬过了一周，而我并没有收到回复。

或许这就表示单子黄掉了，我很沮丧，找到自己的“小头目”求助，他笑了笑：“单子不只这一个，黄了这个赶紧撩下一个，等时间久了，你就会习惯单子黄掉的感觉了”。我勉强挤出微笑“哦”了一声，原来失落感可以这么沉重。

虽然我听从“小头目”的建议，开始寻觅新客户，但我还是不想放弃，依旧保持着与之前那位客户的联系，没有太过频繁，也不强烈地推荐自己的路线，只是在询问他的行程安排妥否时表明了自己为他们服务的态度和心情，慢慢地温水煮青蛙。

就这样过了快半个月，一天早上到公司，他主动联系了我，预定了上海出港去日韩线的邮轮，44位游客，GMV（订单总额）15万。那是我的第一个订单，终于拿下。

现在觉得，每一次跑订单都是一次长跑，你不必带着必胜的心态跑得太猛，你可以边跑边发现更美丽的支线、风景。但你，不可以停止奔跑。

补上失去的毕业旅行

万事开头难，之后的一段时间或许是开窍了，我跑起单子来势如破竹。

公司颁布了一项针对销售的奖励政策：在一个月内，邮轮订单满50位游客，就可以获得一次踩线机会。这对于我来说非常具有吸引力，因为只需要在剩下的一个星期里让6位邮轮游客下单，就可以获得踩线名额跟着邮轮出海了。

为了那个“50人”的小目标，我不断地寻找新的目标客户。之后的一个星期中，我比刚进入公司时更加积极，每天打鸡血似地打电话拜访陌生人，虽然通常都被秒挂电话；同时我要兼顾着回访以前表示过有意向的客户，真诚地介绍自己所推荐的路线；当然还要用微信群发、转介绍等方式不断地推邮轮、卖邮轮。

在倒计时还有一天的时候，我只差一位游客了，可手上已经没有了成熟客户。我知道最后一天要找到新的客户几乎是完全不可能的，只好厚着脸皮问周围的同事，谁能支援一下。我太傻了，用脚趾头想想就知道，没有人会愿意把自己的资源白白交给别人的。无奈，我八成要错失这次机会了，“小头目”也只是让我继续努力。

在我为自己即将错过豪华游轮旅行暗自神伤时，接到了一个朋友的电话，询问我海外旅行怎么好玩。我像突然看到了曙光，像抓住救命稻草一样，把游轮项目介绍给了他。他很信任我，我也为他争取了最大的优惠。当天，我拿到了最后一个订单。

终于踏上游轮的我，站在甲板上，看着远处云生海上，心里充满了满足感，因为付出都有了收获。邮轮旅游原本是我设计的毕业旅行，但是时间冲突让计划搁浅。现在，温柔的海风和无垠的深蓝，就是我送给自己最好的毕业礼物。

日益专业的“临时”导游

公司后来推出了新的项目：从上海出发到江浙沪三省的周边一日游。当时，公司需要从持有导游证的销售中挑选导游，我就是被挑中的其中一个。

我第一次带团有着一种莫名的冲动，看着一车对当地景观与人文习俗一无所知的人，仿佛觉得自己是站在讲台上的老师，希望自己能够上好这一堂课。

但当我站在过道中，尽量压制着自己紧张的心情，向他们喊话时，才发现我的声音很快就淹没在喧闹的车厢里，后来还是在司机师傅的帮助下，才让车厢里稍微安静。可我刚讲完出发前的各种须知，便又是人声鼎沸。

行车途中，客人们开始不断地问我问题。在我这个“临时”导游看来，一些问题简直让我措手不及。比如“窗外飘过的那棵树是什么树？”“路边围着的人们在干什么？”等，不是抓耳挠腮就能想出答案的。

对于那些我确实不知道答案的问题，也得遵守《导游业务》上所规定的，尽量别对客人说“不知道”的原则，通过我自己的理解，给出一个答案，当然，大部分都是一本正经地胡说八道。虽然不可取，却是我短时间内能想到的最好的办法。

每次带完团之后，我总会带着一大堆问题去翻阅各种各样的资料，经过查实，自然记忆深刻，下回再被问及同样的问题也能显得自如许多。当从资料里也找不到答案时，前辈导游便成了最丰富的资料库。

他们还给我一个非常救急的建议——求教司机师傅。旅游车司机长期活动于相对固定的线路，车上的导游虽然换了又换，但讲解内容却是大同小异。司机对讲解内容的熟悉程度并不亚于他对手中的方向盘的了解，而且他们丰富的经验往往会让缺乏阅历的导游和一脸茫然的客人都感到轻松和释然。从此以后，我养成了多和司机商量，多请教司机的习惯。

到如今，我已经深深爱上了这份工作。

世界那么大，自己那么小，从见方的小窝出发，无论哪个方向，都是回家的路，无论哪一条路，都是一段人生的旅程。

现在，我不止要完成我环游世界的梦想，还要带领着更多的人，去见证这颗深蓝色星球的美好。