编组站作业危险分析及管理办法研究

孙怀义

摘 要：编组站是铁路枢纽的核心，作业安全对整个铁路系统的安全起着决定性的作用。对编组站进行风险分析研究对保障编组站作业安全，减少事故的发生，有重要的理论指导意义。

关键词：编组站;危险分析;管理办法

编组站安全高效的作业对压缩运到时限、提高铁路动力流转、减少货物损失、提高设备利用率等方面非常起作用。正确评价研究编组站的安全情况对建立编组站的安全体系，提高编组站的安全程度，有比较实际的理论价值。

1 编组站主要设备

编组站主要设备是行调车设备和机辆等其他设备。作业人员的业务能力和工作经验技巧在一定程度上保证了行调车作业的安全，但是更可靠的安全来自于行调车作业的各项软硬件设备，下面对编组站各项作业设备进行简单的介绍：

（1）调车设备，即牵出线、各类式的驼峰、编组场等。它的作用是办理货物列车的解体、集结、编组作业。

（2）行车设备，即货物列车接车到达、编组始发的到发场、到发线、信号机等。

（3）机务设备，即牵引本線货物列车的机车，调动站内货物车辆的调车机。对机车进行施修作业以及给机车进行上水、加油、验电的相关设备。

（4）车辆设备，即对车辆各修程施修的作业设施以及在各车站进行车辆检查用的列检风管路、脱轨器等。

（5）货运设备，包括龙门吊、轨道吊等起重设备，也包括铲车、翻车机等装卸设备。

（6）通信设备，包括集中闭塞电话、调度无线通信设备、铁路办公电话等。

（7）计量设备，包括超偏载装置、轨道衡。

（8）供电、照明设备，包括接触网、照明灯具。

（9）给水设备，用以军用列车、机械保温车的加水。

2 编组站的主要作业

不同编组站服务的对象不同，辐射的范围有大有小，对于货物列车，编组站的作业大致可以分为以下几种：

2.1货物列车的有调作业

有调作业就是对到达货物列车进行解体作业，利用牵引动力对列车本身进行调车作业，需要不同工种进行配合在不同的作业地点进行。

2.2无调中转列车作业

这种列车所占比例越来越大，但作业并不复杂，主要是进行机车、机车乘务组的更换，作业用时短。

2.3部分改编中转作业

该类列车是需要加挂或甩下部分车组，并进行相关技术检查作业。

2.4本站作业车的作业

该类列车是货物的终到站就是该编组站站内或衔接的货物线、专用线和段管线。

2.5机务作业

该项作业指的是为牵引动力的施修进行的各项作业。

2.6车辆检修作业

编组站的车辆检修作业包括在到发线上进行的车辆列检作业、边线修作业、站修线临修作业和送入段修线的作业。

2.7其它作业

其他作业一般指客货作业等非主要工作：

⑴旅客列车的旅客乘降作业以及货车的装卸、倒装作业，鱼苗车换水、机械冷藏车加冰作业等;

⑵军用列车上水、供应餐食的作业。

3 编组站业务流程

改编货物列车作业是编组站的主要作业，其作业流程如下：货物列车进入到达场后，列检、货检进行技术检查、排风作业后，调车机车将货物列车推向驼峰峰顶平台处，货物列车在此解体为多个单节或多个车辆的组合，并利用重力溜向编组场的相应股道。此过程需要多次重复直至被解体的货物列车全部解体完毕。

4 编组站安全分析的意义

安全是铁路的饭碗工程。铁路列车组织的绝大多数作业在编组站内都有体现，被称为货物列车的“列车工厂”。铁路运输产品服务质量的好坏和运输组织工作开展是否顺利受编组站的作业安全与否的影响很大，直接关系到铁路生产的运营效率。

5 影响编组站作业安全因素分析

编组站影响作业安全原因明目繁多、错综复杂，涉及多项铁路分支和工种。

5.1影响编组站作业安全的劳动者因素

包括劳动者的所思所想、技能掌握程度、人员身体条件以及总体氛围等。

5.1.1劳动者安全培训情况

包括车站劳动者进行安全培训的频次、授课的质量以及劳动者本身接受的好坏，记住消化理解的程度。安全培训工作进行的越到位，对车站安全工作越好开展。

5.1.2劳动者的责任心和敬业心

工作人员对岗位的在乎程度，也就是平时说的是否“拿活当活”，表现在工作是否积极思考，是否不断总结，是否举一反三，工作人员的责任心和敬业心越强，编组站的作业越安全畅通。

5.1.3工作人员对本岗位技能的掌握情况

包括作业人员对该项工作的基本技能、基本要求的熟知度和对相关基本规章办法的理解程度。在岗时间长的职工，比在岗时间短的职工更熟悉工作流程，经验比较多，对本岗位技术技能掌握的越好，就越不容易发生安全问题。

5.1.4工作人员具备的文化素质

各岗位工作人员的自身现有文化水平，文化水平的高低对于劳动者理解新办法、新设备有着明显的区别。

5.2设备安全性能因素

设备是编组站进行运输工作的物质基础，技术设备的状态稳定，性能良好，有力的保证了编组站运输工作的安全性，是编组站平稳畅通的硬件保障。

5.2.1线路、道岔设备的安全性

线路和道岔是编组站设备的基本构成设备，线路铺设质量的高低、道岔性能的好坏影响着编组站的生产作业，尤其是咽喉区域发生脱线、颠覆，严重影响后续列车的接发车、调车作业，救援难度大，恢复正常运输的时间长，对其它设备的破坏性比较大。

5.2.2调车作业设备的安全性

调车作业设备主要包括禁溜线、迂回线、各类驼峰等，编组场存放着大量集结等待成列的车辆，一旦在编组场发生车辆脱线、颠覆等问题，极容易影响相邻几条线路车辆的安全，发生事故后果严重。

5.2.3机务设备的安全性

机务设备的安全性是指各类机车办理检修和整备作业的各种设备的安全性能。这些设备发生问题，存在救援难度大，复起困难的特点，会长时间影响机车运转，进而影响整个运输秩序。

5.2.4车辆设备的安全性

车辆设备的安全性是指车辆和车辆段内的设备工作性能。车辆出现问题，会造成货物泄露、车门侵限、断轴甚至脱轨、颠覆的重大事故。

5.2.5信号、联锁、闭塞设备的安全性

信联闭设备的安全性是指编组站内固定信號、联锁、闭塞设备的工作性能。一旦信号显示不正确，联锁关系发生紊乱，就可能造成冒号、挤坏道岔、甚至脱线、颠覆、相撞、追尾的事故发生。

5.2.6通讯、照明、供电、监控设备的安全性

这几种设备的安全性主要在于容易给作业人员带来触电危险。

5.3生产安全因素

5.3.1施工安全影响

铁路生产中难免会遇到施工问题，严格执行铁路施工标准，按照施工组织措施及施工计划进行施工作业，熟知停电倒闸区域、控制电力机车的放行、认真核对调度命令、确认封锁区域的范围等各项施工环节，对施工安全起着重要的作用。

5.3.2工作职场环境

职场作业环境，包括作业附近的天气、温度、湿度等自然环境以及路面平整度、坡度等人为建造的职场环境。工作环境的好坏，对工作人员的工作态度和工作效率起到一定的影响作用，也影响着铁路运输的生产安全。

5.4管理安全因素

编组站是复杂的动态系统，其生产过程涉及工种较多、涉及岗位较多、涉及部门较多，有效、实用的管理在各作业环节内部、各作业工种配合之间都有存在，所以管理工作的好坏，管理效果的高低大幅度的把握着编组站安全的走向。

5.4.1管理机构职能

安全科、技术科、职教科作业安全管理的业务部门，其职能的发挥对编组站作业安全具有十分重要的作用。安全结果控制的程度，安全工作业务量的多少，职能科室发挥的作用越强，编组站安全工作开展的就越顺利，安全控制的效果越好。

5.4.2劳动用工管理

对编组站劳动用工进行严格的管理，减少工作中的人为作业错误，充分挖掘工作人员的积极性，扭转其工作态度，促进各个作业工种之间的协同配合，这些对编组站作业安全有着正面影响。对人员管理还应重视对其安全知识的教育和安全意识的培养。

5.4.3技术设备管理

技术设备管理从两个方面考虑，分为基础行调车设备的管理和先进保安设备的管理。对基础设备的管理应保证其使用的安全可靠性，对其进行定期的检测、维护，确保其正常的操作性能。同时完善设备管理制度，制定设备维修、管理、使用办法。

5.4.4生产制度管理

安全生产制度是指编组站制定的各项作业办法、管理办法、设备修管用办法等相关办法、标准的制定情况。编组站应结合自身实际情况制定符合基本规章，贴近现场实际作业的具有针对性、代表性、可行性的规章制度。

5.5监督预防因素

监管监督是为了减少工作人员的失误，预防卡控是为了减少潜在的危险，做到关口前移、防患未然。

5.5.1监督监管机制

监督监管机制的主要工作是检查编组站整体工作人员的工作情况，及时发现并解决问题，可以提高编组站的整体安全，将事故的苗头掐断。

5.5.2预防机制

预防机制的主要工作包括对事故出现以后的处理流程、预防办法以及紧急救援的相关应急方案的制定。

6 结语

编组站工作纷繁复杂，随着铁路运输组织高科技化的发展，智能化设备程度的逐步提高，如何驾驭新设备是现在面临的新问题，人的因素在编组站安全管理所占比重越来越大，因此应不断加大对全站干部职工的培训力度。从编组站的作业角度出发，各类固定、移动设备运行情况应稳定正常，预防由于自然或人为因素带来不安全情况。建议在充分应用各项现代化的信息技术的基础上，建设安全管理体系。