深坑里，有一座酒店

何童

还记得那个几乎每年都说的“年度最期待酒店”吗？历时12年，如今终于落成。上海佘山世茂洲际酒店。

它是全球海拔最低的酒店。

这一切源自于一个“在88米深坑建造建筑物”的疯狂念想。日据时期，这里曾是他们的采石场，日本侵略者依靠从这里挖出来的石头，建造堡垒、碉堡，久而久之，形成一个深近百米，周长约千米，总体面积大概为5个标准足球场的偌大空间。

上海佘山景区的天马山深坑內，酒店主体建筑背靠这个大致呈椭圆形的深坑一侧，而另一侧则辟为人工湖泊以及观光栈道。马丁·约克曼（Martin Jochman）是该项目首席设计师。在采访中，他介绍道，“敏感设计”是他为酒店设计的灵感主题——做一个真正在大自然中生长的酒店，而不是仿生建筑。他利用深坑岩壁的曲面进行造型构思，主体建筑可以被划分为：地上部分、坑下至水面部分、水下部分。是的，那个空洞干涸的废弃矿坑，他把它重新设计，以人工瀑布流入深达80米的矿坑，构成一个内湖。这个创意非常大胆，且冒险。

如果说这天马行空的创意能得以实现，那是无数中国工程师不负重任的成果。华东建筑设计研究院负责结构，并由中建八局承建。从2006年立项，用7年时间反复论证，才开始动工，而建造过程中的艰辛和挑战一波接着一波。

以“一桩一探”为例，岩石的表面因长期受到自然侵蚀而变得脆弱，加上岩石结构极其复杂，岩层还有不同程度的分化，打入的桩基无法固定，这给工程打来极大施工难度。施工过程中使用的200根桩，一共用了200次地勘，平均一根桩用时3天，200根桩耗时将近两年。同时进入岩壁的还有6000多根锚索和锚杆，它们深入岩体内部，形成了坚固的岩石基座。

另外一个难关还在于消防和防水，因为如果发生火灾，消防车根本进不了深坑，设计师必须保证酒店每个阳台均与消防通道相连。第二是防水，深坑一旦开始积水，那后果不堪设想。为此他们通过对上海历史水文资料的研究，安装了一部抽水泵以确保每日湖中水位变化在定量以内。

建造者在这12年来，不断碰壁和尝试，并突破。光是建造过程中就攻克了64项技术难题，其中完成专利41项，吸引央视及美国国家地理频道前来拍摄纪录。

一进入酒店大堂，你会被这个“天坑”奇景所吸引——除了露出地面的两层公共区域，以及户外花园空间。所有的336个房间全部位于大堂之“下”的14层区域内，配备有露台的房间全部均能一览深坑景观。最后两层位于10米深的水下，分别是水下餐厅、景观套房、SPA和游泳池等。为了保留“深坑”原貌，设计方最大可能地保留了坑内200多棵野生树木，并将原有的300级采石栈道予以修缮，并搭建悬空观景平台，站在这里，俯瞰整个酒店的全貌，是一次古朴与现代艺术的碰撞和融合。

当宾客从地面进入，随着灰色外层岩石深入挖掘探索，直达岩层最核心地带。被马丁亲昵称作“瀑布”的透明观光电梯是他自认为最得意的作品，“它像瀑布一样从地面延伸到地下，在我看来是这个建筑中最有力量的部分。”

当种种矿坑岩层的自然风貌呈现眼前，可曾知道，为了达到最理想的设计和安全效果，这幢建筑物在建造过程中直接连通勘探中心，经过无数反复模拟测试，可抗9级地震。

因为深坑酒店项目工期太长，以至于马丁不得不辞职，并自己成立了JADE + QA工作室，继续为这个酒店服务。他也以擅长设计异形建筑而获得“疯狂建筑师”的称号。马丁说，不久前还有西班牙的一位市长跟他探讨，如何在他们城市众多“深坑”里，也挑选一个建造这样一座“深坑酒店”。

看来，交出了这份成绩表以后，马丁·约克曼的“疯狂建筑师”大概要改名成“深坑建筑师”更贴切了。