汽车职业教育改革的研究与对策

杨正荣

【摘 要】现在中国汽车的职业教育有了一定进步，可还是有许多的问题。为了能够将这些问题解决，相关教育部门提出构建学校和企业结合现代职业的教育体系。通过研究和对比国外很多职业教育成功的例子，同时与国家内部职业学校实际情况相结合。本篇文章主要是就怎样改革汽车职业的教育提出相关的对策。

【关键词】汽车职业教育；教育改革；研究和对策；发展现在；中等职业教育

相关政策指出：“到2020年形成适应经济发展方式转变和产业结构调整要求、体现终身教育理念、中等和高等职业教育协调发展的现代职业教育体系”。该种体系能够满足人民群众广泛接受职业的教育需求，与经济社会对于高素质的劳动者与技能型的人才需要相符合。本文中，笔者结合汽车职业教育实践，简要指出目前汽车职业教学存在的主要问题，并提出相应的发展方向和改革策略。

一、我国汽车职业教育上的主要发展现状

从汽车的发明直到现在已经有了上百年的历史，伴随着时代的发展，汽车在其设计以及制造的方面上已经有了很大的进步，技术逐渐的走向了成熟。国外的一些汽车也先后的引进到我国的汽车市场上，使得我国在汽车这一职业上不断的取得进步。但是，即使我国的汽车企业有了很大的发展，在技术手段以及技术人员的整体素质上相比于一些的国家来说还存在很多的不足。为此，我国在一些相关的大学专业上进行了投入，主要针对于对汽车技术的研究，从而为我国的汽车职业教育提供了更好地教学机会。但是，在这其中也面临了更大的挑战，因为一些国外也在这一教学模式上进行了很大程度的改进，在这一形势下，中国在汽车职业的教育模式上也有了很大的压力。

二、汽车职业教育的改革和建议

1.完善中职老师聘用制度

从我们国家中等职业学校和高等职业学校招生的情况能够看出，我国职业的教育还存在一个很大的问题是其社会的吸引能力很低，除此之外，中等职业学校、高职和高专、普通高中和普通本科学校生源和培养的目标有一定的差异性，所以中等的职业教育现在是我们国家所有教育体系里面最为薄弱的环节。

因为我们国家区域的发展非常不平衡，我国的中西部少数民族区域、薄弱地区职业的教育建设与师资力量很薄弱，对我们国家职业的教育水平产生很严重的影响。汽车职业的教育是我们国家一个年轻教育模块，需要格外重视师资建设。通过调研一些中职学校的教学情况能够发现，现在我们国家中职的师资存在很大的问题，中职的老师数量很少，中职老师团队的结构非常不合理以及符合专业设置的中职老师非常少。其中非常严重的问题是我们国家汽车类型的中职学校里面，文化课的老师比例高，但是实习指导的老师和专业课老师比例比较低，但是专业课的老师里面同时有汽车专业的技术能力和职业教学技能的老师很少，老师在整个课程改革和科研教学方面能力比较低。但是，全国很多师范学校都是培养许多自然科学的学科师资，没有培养很多汽车专业的老师。

培养和建设一支结构合理、思想素质好、具有较强的理论和实践能力的师资队伍，是推进职业教育改革，提高教育质量和办学效益的重要保证。因此，为了能够将我们国家汽车职业的教育老师较少的问题解决，一个方面高等的师范学校要不断加强中职的老师培养，在另一个方面汽车职业的院校应该要重视师资的建设，不断加强对于青年老师汽车专业技术的能力与专业教学的技能培训。同时我们国家要修订职业的教育法，不断将职业学校老师就业标准、老师企业的实践制度以及集团化办学的制度完善好。并且要在普通学校的老师培养基础之上，制定出职业老师培养的目标，不断激励学习生参加职业教学模块，现在汽车工程专业也在不断响应国家的号召，运用学校师范学生的培养基地与合作企业的资源，不断建设汽车的职业老师培养模块。

2.着重发展应用型的本科教育

现在我们国家很多汽车类型的职业学校教育只是局限在专科的层次，极少本科以上学历职业的教育。高职和高专汽车专业学生想要升学，一般只能够升入学术性的教育体系，不是职业性的教育体系，并且该部分人比例很低。尽管我们国家现在已经新增工程硕士与专业的硕士，可是基本上是很多考研的分数比较低想要逃避社会的一种选择。

除此之外，我们国家高等的职业教育让薛恒既要有高等教育普通的文化水平，同时也要具备中等水平职业知识与职业的技能，学生具备这两种素质，相关高等的职业教育才可以将合格技术性的人才培养出来。但是，现在我国高等的职业教育学生大多数是以普通的高中学生为主，并且该部分学生都是属于普通的高中高考分数比较低的学生，加上这些学生没有职业的知识和技能，一定会导致高等的职业教育其人才培养质量很低。所以我们国家一定要非常重视应用型本科教育的发展。

3.加强各个汽车职业教育的联系

我们国家现行职业的教育体系非常复杂和庞大，该系统是由学校的职业教育与职业的培训两个部分构成。学校的职业教育为职业教育的体系里面最主要的一个部分，主要初、中和高三个层次。

所以为了能够将汽车职业的教育吸引力和水平提高，一方面要加强职业的启蒙教育，经过职业的启蒙教育能够让学生对于社会的职业有初步认知与了解，将他们对于自身职业的规划思考有一定的规划，另一个方面可以建立普通教育和职业教育中互通的机制。

4.实现校企和产教共赢

因为我们国家汽车的职业教育目前发展不平衡，其中包括不同的学校汽车的职业教育现在发展很不平衡、不同的地区汽车的职业教育也发展不平衡以及不同的层次汽车教育发展不平衡，并且汽车职业社会的吸引能力很低，专业汽车技术的从业人员学习资源与大多数中职学校的汽车应用型技术的教学资源非常缺少。

所以，在一个方面要将汽车技术的资源整合起来，将汽车企业并联起来，建立起全国汽车与应用技术相关网络的资源库与汽车职业的教学资源，给汽车职业的教育与汽车技术的行业提供服务，同时成为专业汽车的技术人员终身学习的平台。以此来将汽车技术型人才专业的技能提高，不断推动汽车的职业教学质量。在另一个方面，需要在终身的教育理念下面不断发展汽车的职业教育，国家汽车的职业院校一定要主动与社会接轨，与各个企业合作，通过学校和企业合作方式来进行人才培养，不断推动我们国家职业的教育发展和改革。充分运用企业的资源，让产业和教育联系起来，推动学校和行业、企业的单位、政府和社会上面的团体相结合，形成合作的机制。

综上所述，中等职业教育担负着培养高素质劳动者这一艰巨的历史重任，是全面推进素质教育，提高国民素质，增强综合国力的重要力量。面对未来的需求，我们国家汽车职业的教育体系重点发展技术的本科非常有必要。在一个方面可以让部分汽车技术的应用型本科院校将职业教育作为目标，将本科层次高级的技术型人才作为重点的培养对象。在另一个方面，重点提倡一分部教育质量比较高汽车类型的高职学校转型为本科院校。同时，不断完善和研究深层次职业的教育，让汽车职业的教育体系能够朝着纵深发展，让我们国家汽车高等的职业教育建立可持续发展战略。

参考文献：

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