俄策划私人太空游：不仅入轨还要出舱

文/ 一凡

在美国大力推动国际空间站商业化之际，俄罗斯也有自己的考虑。2021年4月，俄罗斯航天国家集团（以下简称“俄航”）表示，俄正在考虑退出国际空间站计划，希望2025年发射自己的轨道站，并称新站首个舱段的工作已经启动，但退出国际空间站计划的决定尚未做出。俄方对媒体说：“到做决定时我们将着手同各伙伴方就2024年后的合作方式和条件进行磋商”。国际空间站是人类历史上最具雄心的国际合作项目之一，是俄少有的几个与西方合作的项目之一。在美国太空探索技术公司成功实施首次载人飞行后，俄失去了对国际空间站人员运输工作的垄断地位。

俄罗斯与美国太空历险公司合作，曾数次利用联盟号载人飞船的任务送太空游客前往国际空间站。太空历险公司也以从近20年前开始为私人乘联盟号飞船前往国际空间站提供中介服务而闻名。2001年的首次任务运送的是丹尼斯·蒂托，10年前的最近一次任务运送的则是盖伊·拉里伯特。该公司在2001 到2009年间先后安排7 人8 次乘联盟号飞船到国际空间站旅行（其中一人飞了两次）。随着联盟号载人飞船全部被用来为国际空间站往返运送机组人员，这类旅游飞行也就停了下来。

▲安东·什卡普列罗夫担任指令长的联盟MS-19号载人飞船飞赴国际空间站

▲ 俄导演克利姆·希彭科

俄航直接揽客

要是你很有钱，而且也有冒险精神，那么俄航已为你备好了度假方案。作为俄航下设的市场推广与国际业务管理机构，宇航总局公司（以下简称“宇航总”）正在邀请人们考虑购买乘“联盟号”到国际空间站上旅行的船票。“宇航总”发推称，“如果你厌倦了封城和州界关闭，我们知道如何为你组织一趟难忘的旅行：跟我们上天吧！”这条推特给出了一个页面链接，页面上介绍了有关赴国际空间站做商业旅行的情况。靠近页面上方的位置写道：“你梦想着上天去旅行和欣赏宇宙吗？今天，宇航总能让你梦想成真”。

▲ 即将前往国际空间站拍摄电影的俄MS-19 的机组成员

俄航表示，商业航天飞行的潜在客户现在可轻而易举地从原始渠道获得有关国际空间站之行将如何组织的信息。潜在商业航天飞行参与者将能了解到自己将乘哪艘飞船和哪枚火箭上天、飞行前训练期间有哪些事情要做以及在天上驻留期间将能做些什么，而最为重要的是，他们将能通过我们的网站轻松地与我们的管理人员取得联系，获得反馈和更多信息。不过宇航总并未给出票价，而是让潜在客户与其联系，以获取更详细而具体的信息。

以往已有一些游客乘“联盟号”飞船前往国际空间站旅行，但这些行程全都是通过美国太空历险公司组织的，现在看来宇航总是想直接招徕潜在客户。

老牌“旅行社”重操旧业

不过这并不意味着太空历险公司将由此被踢出“联盟号”游天业务。例如，该公司正在组织日本富豪前泽友作的一次飞行。前泽将乘12月8日发射的联盟MS-20 飞船飞往国际空间站。与他同行的还有制片助理平野洋三。太空历险公司称，平野将负责把前泽先生的任务记录下来。为期12 天的这次飞行将由俄航天员亚历山大·米苏尔金担任指令长。

▲ 即将飞往国际空间站的俄罗斯女演员尤利娅·别列希尔德

▲日本富商前泽友作

这次任务将是加拿大太阳马戏团创始人拉里伯特2009年飞往国际空间站后由太空历险公司经纪的首次任务。此前所有到访国际空间站的太空游客都是由这家公司安排的。英国女歌手莎拉·布莱曼原本要在2015年通过由该公司安排的一项交易飞往该站，但最终在上天前几个月以个人问题为由退出。

赚了大钱的日本富豪前泽友作由于2018年决定买下太空探索技术公司“星舰”的一次绕月飞行而在航天圈里出了名。他曾表示打算同8 位艺术家一起参加这次名为“亲爱的月球”的飞行。这次任务定于2023年进行。

“联盟号”还会执行另一项搭乘两位平民的任务。在东京奥运会闭幕式上，下届举办地巴黎的展示短片中最为精彩的是在国际空间站上航天员用萨克斯吹奏《马赛曲》，无数观众被深深打动。10月份，俄女演员尤利娅·别列希尔德和导演克利姆·希彭科将乘坐由专业航天员安东·什卡普列罗夫担任指令长的联盟MS-19 号载人飞船飞赴国际空间站。别列希尔德和希彭科将在站上逗留12 天，为名为《挑战》的一部影片拍摄一些镜头，这会让我们从更多视角了解国际空间站。

▲ 俄联盟号飞船对接在国际空间站上

出演《挑战》的女演员是经过海选产生的。据悉，海选对参选人员提出的硬性要求是：年龄必须在25~45 岁之间的女性，胸围不超过112 厘米，体重50~75 千克，坐姿时臀部最大宽度41厘米。此外，还要接受过高等教育，具有良好的体育基础，无任何犯罪记录。最特别的是，要求其能完美地背诵俄罗斯最著名的浪漫主义诗歌之一，普希金写给尤金·奥涅金的信。

▲ 太空历险公司官网显示2 位日本人去国际空间站的倒计时

希彭科透露说，剧本还在细化，但大致情节是一位俄航天员在太空行走过程中心脏骤停，尽管他活了下来，但需要做手术才能确保其可乘坐联盟号飞船返回地球。无奈之下，名叫珍娅的一名心外科女医生被派往空间站，来实施这项手术，而她此行的准备时间只有几周。这部影片正在由俄航同俄《第一频道》电视台联合制作。两人将同俄航天员奥列格·诺维斯基一起乘坐目前对接在站上的联盟MS-18 载人飞船返航。不过有消息称，这两人上天的旅费还在筹集中，是否能够成行，还存在不确定因素。

诺维斯基是4月9日同俄航天员彼得·杜布罗夫和美国航天员马克·范德黑一起乘联盟MS-18 载人飞船上天的。杜布罗夫和范德黑由于座位被别列希尔德和希彭科占用将不得不在站上多留一段时间。范德黑是在美国宇航局和俄航通过第三方公理航天公司达成一项座位交易后才在发射前一个月被正式纳入联盟MS-18 乘组的。他在升空前就曾表示，知道自己在站上的停留时间可能会超过通常的6 个月。

私人航天员也要“出舱”

2020年6月，太空历险公司与俄罗斯能源火箭航天公司签订了一项合同，涉及联盟号飞船前往国际空间站的一次飞行，并设有让一位客户出舱开展太空行走的选项。这是一次将持续14 天的“短期”任务，船上将乘坐两名航天飞行参与者和一位专业航天员。根据俄航发布的消息，这位客户将同一名俄罗斯航天员一道从站上的俄罗斯部分出舱。

▲ 联盟MS-18 载人飞船升空

太空历险公司董事会主席兼首席执行官安德森说，私人完成太空行走将是私人航天飞行向前迈出的一大步。由私人航天员开展太空行走的想法已提出了多年，目的是要让轨道太空游的内容变得更加丰富。太空历险公司几年前就开始在其网站上推销从国际空间站进行太空行走，将其视为一项独特的体验。迄今所有做过太空行走的人都是专业航天员。

▲ 美国太空险公司要搞舱外太空行走

不过，太空行走看似浪漫，实则步步心惊。太空行走是航天活动中最危险的任务之一，意味着航天员离开航天器的保护，只身进入茫茫太空，以近8 千米/秒的速度漂浮在轨道上，同时面临着真空、强辐射、失重和骤冷骤热交替等严酷太空环境的考验。因此，俄开展私人太空行走业务将需要在常规训练的基础之上，在俄星城设施对客户进行额外的培训，很可能还会涉及到数额不菲的额外费用。太空历险公司网站并未给出具体价格，称太空行走的价格取决于任务时机和其他因素。新签合同所涉任务的时机并不十分明朗。俄航称，这次任务将在2023年进行。

近年来，俄罗斯宣布了一系列雄心勃勃的航天规划，但因经费短缺等问题而举步维难。在美国重拾自主往返国际空间站的能力后，联盟号载人飞船失去垄断地位，美国宇航局不会再向俄方支付巨额“船票”。俄早在2001年就把世界上第一位太空游客送上国际空间站，从而开创了载人航天商业化先河，因此，重返“商场”，并推出新项目并不是什么困难的事情。★