济宁运河文化与传统民居建筑探讨

孙晓红 李福霜 陈晓林 阎瑞雪

摘要：山东是儒家文化的发源地，在其影响下形成的济宁运河文化是济宁地区政治、经济和文化的集合体。京杭大运河山东段的开发促进了济宁运河流域的经济繁荣，经济繁荣则推动了当地生活方式的转变。山东作为人口大省，民居是当地人口生存的重要依据，京杭大运河的发展使山东运河沿线民居景观具有独特的地域性，也使济宁的传统民居建筑有别于其他的城市，主要可以分为四大类型，即生土民居、店铺民居、宅院民居和园林府邸。文章基于济宁运河的历史沿革及济宁运河文化的本土化特征，探讨济宁运河文化影响下传统民居建筑的种类及特征，并根据济宁运河沿线民居的特征，提出有针对性的保护策略，以实现济宁运河流域传统民居建筑的传承和发展。

关键词：济宁运河；运河文化；传统民居；保护与传承

中图分类号：TU241.5 文献标识码：A 文章编号：1004-9436（2023）10-0-03

0 引言

京杭大运河济宁段一直是中国南北经济、文化交流的重要通道。济宁因“漕运”而兴，为“商贾之地”。济宁运河在历史发展过程中，经历了从依赖漕运到兼收南北、融合南北的过程。济宁运河不仅在经济上推动了济宁地区的发展，还造就了济宁地区独特而灿烂的运河文化［1］。运河文化作为一种文化形态，其价值并不局限于经济领域，还在政治、军事、哲学、艺术和社会生活等诸多方面得到体现。本文以济宁运河流域的传统民居建筑为研究对象，深入探究济宁运河文化对传统民居产生的影响［2］。

1 济宁运河的历史沿革

春秋时期，吴王夫差修建邗沟，将长江的水通过瓜洲引入淮河。经历了秦朝、汉朝、魏晋南北朝的拓展，运河已初成体系。隋炀帝杨广在公元前605年下令开凿运河，其中主要开凿了两个渠——通济渠和永济渠，目的是实现南北水域流通。元朝开通运河是为了方便运粮，挖通了济州河、会通河两个河道。京杭大运河有非常重要的功能，连接着中国最重要的五大水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。

运河的发展使南北经济变得繁荣，同时也为两地的文化沟通作出了显著的贡献。水域是一个地区实现发展尤为重要的因素，济宁运河的发展不仅使山东济宁地区的经济得到发展，其文化也逐渐繁荣。到了清末，河道淤积使洪水排泄不够通畅，运河河道慢慢变得不能通航，京杭大运河由此失去了最重要的职能，无法达成南北运输的目标，济宁地区发展滞缓、日渐衰落［3］。

2 济宁运河文化的本土化特征

运河文化包含了运河沿岸所有的政治、经济和文化体系。经过长期的演变，运河周边不同文化相融合。在齐鲁文化的基礎上，济宁运河流域形成了独特的儒家商业文化，即重视正义和诚信而不是利益。以“仁”为中心的儒家思想不仅强调人类价值的体现和知识与美德的发展，还宣扬与人为善、忠诚守信的重要性，并具有独特的“达则兼济天下”的意识［4］。儒家商业文化是儒家思想与经济融合的结果。商业的本质是追求利益，在儒家商业文化的影响下，商人既要获利，又不能失去儒家为人处世的品格。

与陆路运输相比，水运的优势在于方便和安全。在古代，马和车一般不用于运输远距离的货物，成本高且难以确保货物的安全。运河则发挥了重要作用，为货物的运输铺平了道路［5］。济宁形成了开放性渠道文化，在全国范围内产生了长期而广泛的影响。

3 运河走向的聚落布局

济宁地区的水资源种类丰富，包括江、河、湖泊等。自明朝恢复京杭大运河通航以来，由于航运的重要性不断提高，济宁运河全线进行船闸和大坝的建设。等待通过船闸的船只会在济宁以南的运河或月河（月亮河）的支流中停泊，以交换货物。随着运河贸易的发展，人们开始在运河周围聚集［6］，济宁运河沿岸形成了南旺、九亭、夏镇和南阳等具有代表性的古镇。

4 类型多样的民居形式

随着京杭大运河的发展，作为连接南北的重要城市，济宁的民居建筑发生了显著变化，主要是在明清时期，城市经历大规模的扩张，房屋建筑种类也逐渐变多。主要可以分为四种，即生土民居、店铺民居、宅院民居和园林府邸。

4.1 生土民居

山东运河主要流经鲁西平原地区，当地石材和木材比较匮乏，优点是地势平坦，黄土资源也比较丰富，在此基础上衍生出了最重要的两种生土民居，即茅草土屋和囤顶土屋。

位于山东运河中部和南部以上的济宁地区以茅草土屋居多。其多以院落形式分布，院落的形制和数量则因地域而异。茅草土屋有多种形制，可以分为正坐式和倒坐式两种，前者主要在正房（主房）内部设置厢房（东厢房、西厢房），后者在正房之外设东厢房。茅草土屋通常是用石头砌台面基地，在石头的上方建造用土制成的墙体。这种房子的屋顶山墙坡度相对较陡，因此人们通常会将檩条搁置在山墙上，最后一层铺设稻草或谷草，这两种材料都具有防水功能和保温功能，也是茅草屋的显著特征。

囤顶土屋是山东运河沿岸常见的一种生土民居形式，多见于鲁西南一带。山东地处黄河下游，因为河床较低，加上河水长期冲刷，所以当地居民建筑往往较为高大（囤顶土屋的高度一般为12米左右）。山东运河沿线的囤顶土屋在建筑形式上与北方传统民居并无二致，但由于黄河水的长期冲刷作用，山东一带的囤顶土屋呈现出明显特点：整体建筑以青砖、灰瓦等北方传统材料为主，内部设置明显分区而又相互连通，并在各个区域之间留有可供通行的“门洞”［7］。其中民居院落北面的房间是正房，在山东也被称为“堂屋”，院落中靠近正房东面和西面的房子被称为“厢房”，厢房一般位于院落的两侧。民居中的厨房建立在院落的东南方向，方便使用。离厨房较远的西北角通常是厕所。在古代，居民还会在院落外面养一些动物，其中猪圈便建立在西南角。

4.2 店铺民居

随着商业活动的增加，山东运河沿岸的城镇应运而生，许多商店和住宅位于运河附近。传统贸易一般规模较小，生意和生活结合在一起，呈现出“前店后铺”或“前店后宅”的形式。随着商业贸易的发展，住房的结构发生变化，商店和车间被整合到住宅中。大多数商店和住宅位于邻近运河码头的街道和商业巷道中，散布在运河周围的各个方向。同一行业的商店和住宅通常被整合在一起，形成一条以该行业命名的商业街［8］。

4.3 宅院民居

宅院民居通常是封闭的院落，由大门、影壁、正房、厢房、耳房、倒座房等组成。宅院的大门根据居民的地位和财富而有所不同，具体体现在大门前的石阶、门柱、栅栏和装饰等方面。影壁分为两种类型，即门外有外部影壁，门内有内部影壁。外部影壁主要用于阻挡院落外的視线，以便在开门时不会向外泄露内部信息。倒座房也被称为“南房”或“南屋”，可以作为客房，通常与前门相连。正房是房子的主要房间，也是院落里最大的房间。其垂直和水平尺寸以及外墙的设计强调了它的代表性特征。耳房与正房的两侧相连，通常用于储存各种物品或作为仆人的住所［9］。

宅院民居多为北方式，在平面布局、装饰手法等方面，反映了北方民居的共性特征。建筑结构一般是按照四合院的形制设计房屋，即三进四合院；也有把三进四合院和二进式三合院结合在一起，成为二进四合院。中国传统民居以“四水归堂、前堂后寝、左右有深、花海棠廊”为特征。院落以堂屋为中心，有单间、两间单间、三间单室及前后堂［10］。

4.4 园林府邸

园林府邸与其他的民居不同，拥有者通常是官僚士大夫和豪商巨贾。济宁地区园林较多，具有安静、自然的特点。例如济宁市郊有一处园林，即荩园，曾被称为“尘世蓬瀛”。荩园东院包括一条花径和一个大厅，西部花园保存较好，花园入口在花径和大厅的南边。入口处是一堵挖掘出来的砖墙，中间有一个月亮形的门洞，石板上刻有“游目骋怀”的字样。砖墙类似于江南建筑风格，营造了优雅的精神氛围。穿过月亮门，有两个石墩，石墩外是一个方形的湖，湖上有一个高台，台子上有一个五柱水榭，南面有一个小桥流水亭。整体布局方正而富有变化，既有宫廷园林的风格，又有江南园林的特色。

5 民居现状及保护策略

5.1 现状概述

清朝晚期，山东运河的切割导致运河沿线城市失去了一条重要的贸易路线，这与当时政治和文化地位的丧失有直接关系，并且随之而来的是运河贸易的衰落。没有了贸易的支撑，济宁运河周边的建筑失去了往昔的光彩，随着时间的推移，许多传统民居建筑没有得到妥善保护和修缮，逐渐衰败。

其中最典型的例子便是竹竿巷，其具有浓郁的济宁运河民居文化特色，但如今日渐凋敝。即使进行修复，也不能恢复如初，特点和韵味都逐渐消失。

5.2 保护策略

对历史街区和古村落的保护，首先要详细研究山东运河的发展动态，避免历史街区的历史价值在漫长的历史进程中流失。不同时期的传统房屋都具有历史价值，应进行详细的监管和明智的保护。同时，探索传统民居新的发展也很重要。例如，可以将历史建筑作为展览空间或博物馆，既保留了文化，又可以与当今社会与时俱进；还可以将历史街区和古村落开发为特殊的历史旅游区或古镇景区，发展文旅产业，既可以保留古建筑，又可以宣传古建筑文化。

6 结语

济宁独特的地理位置和环境，使济宁运河沿线建筑同时具有北方和南方的特点。例如，许多商业建筑有类似江南风格的大屋檐和长门，适合在街上卖东西。不过由于北方和南方的气候差异，所以不可能完全模仿南方住宅的建筑形式。南方建筑的特点主要体现在房屋的装饰上，用砖头、石头和木头雕刻装饰，非常美观，门窗上常有冰裂纹和卷草纹装饰。济宁的传统民居建筑通过结合南方和北方建筑风格，逐渐形成了自己的特点。在今后的发展中，济宁既要跟随时代发展的步伐，又要不忘传统的根基，形成新的风格，避免被淹没在时代的洪流中。

参考文献：

［1］ 付昊.大运河山东段传统城镇民居的景观基因及其传承途径研究［D］.济南：山东大学，2021.

［2］ 王丽.济宁市竹竿巷历史文化街区保护与更新研究［D］.北京：北京建筑大学，2019.

［3］ 郭琛，孙佳秋，张雪薇.传统文化对民居的影响：以济宁地区为例［J］.中国住宅设施，2017（12）：96-97，67.

［4］ 霍艳虹.基于“文化基因”视角的京杭大运河水文化遗产保护研究［D］.天津：天津大学，2017.

［5］ 张东园.运河文化影响下济宁竹竿巷街区保护性开发与利用的研究［D］.济南：山东建筑大学，2016.

［6］ 王璐璐.运河文化景观设计语言研究［D］.上海：华东理工大学，2015.

［7］ 郭文娟.京杭大运河济宁段文化遗产构成和保护研究［D］.济南：山东大学，2014.

［8］ 赵鹏飞.山东运河传统建筑综合研究［D］.天津：天津大学，2013.

［9］ 张志辉.京杭运河（济宁段）沿岸景观保护与更新的研究［D］.青岛：青岛理工大学，2011.

［10］ 王建波，阮仪三.作为文化线路的京杭大运河水路遗产体系研究［J］.中国名城，2010（9）：42-46.

作者简介：孙晓红（1971—），女，山东济南人，硕士，副教授，研究方向：城市景观艺术设计及理论。

李福霜（1999—），女，山东济宁人，硕士在读，研究方向：城市景观艺术设计。

陈晓林（1997—），男，山东淄博人，硕士在读，研究方向：城市景观艺术设计。

阎瑞雪（1999—），女，河南周口人，硕士在读，研究方向：城市景观艺术设计。