万达房建工程地基基础方案分析评价

时间：2024-05-17

赵国善

（四川省地质矿产勘查开发局106地质队，四川成都 611130）

1 概述

万达工程总用地面积22196.22m2。拟建物由6幢23～27F高层住宅、1层地下车库和1F垃圾房、1F门卫组成，。初设地坪标高501.30～501.45m，地下室底板标高496.20～496.35m，地下室底板底标高494.80～495.60m。高层住宅楼为剪力墙结构，高度75.75～87.75m，拟采用天然地基筏板基础，基底平均压力500kPa；地下车库为框架结大荷载为4100kN；垃圾房和门卫均采用天然地基独立基础。项目区内地层结构自上至下分为第四系全新统填土层（Q4ml）及全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉土、细砂土、中砂土、卵石土。

2 地基基础方案分析评价

2.1 场地稳定性评价

场地无浅埋的全新活动断裂通过，地势开阔平坦，无自然失稳条件，无影响工程稳定的不良地质作用，场地稳定性条件好，适宜建筑。

2.2 地基均匀性评价

2.2.1 地基持力层未跨越不同的地貌单元，地基岩土工程特性差异不大，为均匀地基。

2.2.2 基底以下均为低压缩性的卵石层地基土，持力层顶面坡度0.00～15.18%，场地总体均匀，局部不均匀。

2.2.3 以地基压缩层内各土层的压缩模量当量值为依据来评价地基均匀性，计算结果显示为场地均匀。

2.3 地基变形预测评价

2.3.1 高层建筑地基变形预测评价

高层建筑采用筏板基础，基底平均压力500kPa，估算基底附加应力为400kPa，经估算：高层住宅楼地基最终沉降量3.349～5.238mm；倾斜值为0.000000～0.000060；预计建筑主体施工完成后，地基沉降将达到最终沉降量的60%～70%，施工封顶一年后的地基沉降量约为其最终沉降量的90%。

2.3.2 差异沉降评价

高层住宅楼地基变形均未超过规定标准。高层住宅楼与地下室之间采取结构分开并设置后浇带，避免高低层建筑间差异沉降变形影响。

2.4 地基承载力计算评价

2.4.1 地基承载力修正

高层住宅楼采用天然地基筏板基础，纯地下车库采用独立基础结合防水板。因筏板周边均为纯地下车库，基础埋深取1.55m。地基承载力设计值根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）第5.2.4条计算，结果见表1。

从表1计算可知，以稍密～密实卵石层作基础持力层可满足高层建筑上部结构对地基承载力的要求。

2.4.2 地基极限承载力估算

根据《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ72-2004）附录A，天然地基极限承载力估算见表2。

从表1和表2可知，地基土承载力安全系数除中砂土外均大于2，地基承载力是有保证的。但上述验算是在未知大量建筑物参数的情况下进行估算的结果，设计应根据上部结构、基础和地基的共同作用等分析，对地基承载力是否满足建筑物荷载要求进行验算，确保设计安全。

2.5 持力层选择及评价

2.5.1 持力层选择

全场基础底面处主要为稍密～密实卵石层，局部夹中砂和松散卵石层透镜体。高层建筑为剪力墙结构，以稍密～密实卵石层作基础持力层能满足设计要求；纯地下车库为框架结构，以稍密～密实卵石层作基础持力层能满足设计要求；垃圾房和门卫为独立基础，以松散～稍密卵石层作基础持力层能满足设计要求。

表1 修正后的地基承载力设计值计算表

表2 天然地基极限承载力估算表

2.5.2 基础方案评价

高层住宅建筑高度为75.75～87.75m，采用剪力墙结构，基底处主要为稍密～密实卵石层，结合本地区已有建筑经验，以稍密～密实卵石层作持力层，适宜采用天然地基筏板基础，对局部分布的中砂和松散卵石层可进行灌浆或换填处理。地下车库为框架结构，底板处地层主要为稍密～密实卵石层。适宜采用天然地基独立基础，以稍密卵石层作基础持力层，对局部分布的松散卵石层进行换填或扩大基础尺寸处理。垃圾房和门卫为砖混结构，无地下构筑物，以松散～稍密卵石层作基础持力层，持力层顶面埋深2.00～2.40m，顶面标高498.32～498.73m，基坑开挖深度2.30～2.70m，基础埋深2.7～3.2m，适宜采用天然地基独立基础。

2.5.3 软弱下卧层验算

高层住宅楼采用天然地基筏板基础，地下车库采用天然地基独立基础，其地基受力层范围内分布中砂土和松散卵石土，为软弱下卧层，分布于高层住宅楼基底下部的软弱下卧层局部无法满足设计要求，建议对其进行换填处理、灌浆加固或加强上部结构。分布于地下车库基底下部的松散卵石土经验算满足设计要求。

需要说明的是：上述验算是在未知大量建筑物参数的情况下进行估算的结果，设计应根据上部结构、基础和地基的共同作用等分析，对软弱下卧层承载力是否满足建筑物荷载要求进行复核验算，以确保设计安全。