海底隧道下穿高层建筑段的处理方案分析

时间：2024-05-17

（中铁二十五局集团第四工程有限公司，广西柳州 545027）

海底隧道下穿高层建筑段的处理方案分析

王斌

（中铁二十五局集团第四工程有限公司，广西柳州 545027）

本文就某海底隧道下穿高层建筑施工处理方案进行分析，进行过高层段的处理方法的分析，更好的进行高层基坑的加固，更有利于进行中隔壁法的应用，保证锚固式锚杆支护模块的优化，从而避免隧道施工过程中的问题，更有利于提升其应用效益。

隧道；存在问题；总结分析；高层段；研究；处理

一、关于海底隧道下穿高层建筑应用模块的分析

1 在当下分析过程中，以云南路西镇某海底隧道接线工作进行分析，更有利于保证新建高层段的剖析。得知其隧道的埋深大约是20多米，其新建高层段的地貌特征是侵蚀类斜坡地形。通过对隧道地质处的人工填土层杂填土的控制，更有利于高层建筑物的工作需要，从而提升其应用效益，为了更好的进行高层建筑物的隧道开挖线水平的提升，进行垂直距离的分析是必要的，这涉及到很多的应用模块。

一般来说，在当下建筑物荷载控制模块中，受到其偏压荷载作用的影响，隧道结构需要承受的力量比较大。并且由于高层基坑开挖的破坏，其原有地层也容易受到损失，这就需要进行围岩变形情况的控制，更有利于进行围岩的稳定性的控制。这需要进行高层基坑开挖深度的控制，保证基坑底距离隧道开挖线的距离，更好的进行隧道开挖成弓作用的控制。这离不开围岩的自稳能力的控制，更好的进行自稳能力的提升，从而进行塌方及其冒顶模块的控制，更有利于进行地面及其高层建筑物的影响的控制，避免其较大的安全责任事故问题。

一般来说，隧道距离建筑物比较近，就越容易产生一系列的影响。比如在隧道爆破过程中，其震动对于建筑物的稳定性是有影响的。并且高层建筑物在隧道四边进行压力的增加，这会导致隧道受偏压力的增大，为了更好的进行隧道开挖模块的开展，进行周边围岩应力的释放是必要的。隧道周边产生收拉区和向隧道内变形，收拉区到达高层基础底部，将影响高层基础承载力，引高层起建筑物变形。因此高层段处理的好坏直接影响到施工及运营安全。

2 在工程策略制定过程中，进行工程地质的分析是必要的，这需要进行工程地质资料的提供，进行高层段基坑地质的调查，更有利于进行高层建筑物的基坑加固处理模块的优化。比如在隧道施工模块，可以进行CD法施工的控制，进行建筑物的先远顺序的开挖，更有利于进行建筑物的稳定性的控制。在当下工作模块中，进行基坑加固处理方案的优化是必要的，这可以进行CD法的施工控制，保证型钢加强支护模块的开展。其优点在于：①施工作业面大，可以在较短的时间内开挖成型，迅速进行初期支护。②短开挖减少了爆破对围岩的扰动，对围岩有较强的控制能力。③工序单纯，便于现场指挥。④安全，迅速开挖后，在上部混凝土护顶的保护下开挖可保证施工人员的安全，且早护顶，对结构安全有利。在岩石十分破裂的地带，可采用超前注浆等手段进行处理。

二、高层建筑基坑加固处理方案的更新

1 在高层段建筑施工模块中，进行基坑开挖过程中的爆破施工的应用是必要的，但是需要注意对于附近隧道围岩的干扰情况。一般来说，基坑的回填材料需要进行碎石土的应用，进行隧道开挖线与基坑底部距离的控制。使隧道开挖的成拱无法形成，施工中对高层已回填的基坑的碎石土，将基地清理干净，先钻孔对于围岩裂隙部位进行灌浆处理，在打入锚杆，锚杆端头与钢筋网焊接，最后采用C25混凝土回填。

在高层段基坑底部注浆过程中，进行水泥浆的注入是必要的，这可以进行围岩的破碎性的控制，更有利于保证围岩的整体稳定性，更有利于进行围岩的松弛性、坍塌性等的控制，更有利于环节高层建筑物与隧道侧向的压力。保证建筑物的基础的稳定性。保证了建筑物的安全，减小了对隧道支护的偏压；插入基坑边坡的锚杆和上部的混凝土，与基坑边坡成为一个整体，混凝土承受了基坑上部回填材料的重力，使隧道开挖可以成拱。

2 在隧道施工模块中，可以进行弱爆破方法的应用，保证爆破的施工方案的优化。在施工过程中也要进行爆炸药量的控制。并且要进行建筑物的开挖一侧的接近，进行先前施工经验的汲取，更有利于进行中壁导坑的开挖断面的控制，保证围岩的整体稳定性，满足当下工作的需要。在爆破模块中，进行爆破器材的选择也是必要的。辅助眼采用直径为φ32的乳化炸药炸药。雷管采用第二系列的毫秒延期雷管，该系列的雷管延期时间为25ms，采用隔段起爆的方式，能达到延期时间为50ms，实践证明，延期50ms，能有效的防止地震波的叠加。

3 在当下海底隧道工程地质勘查模块中，进行光面爆破参数的分析是必要的，这需要进行计算模块的控制。这需要进行工程设计模块的优化，这就需要进行以往经验数据的更新，保证施工模块中的相关数据的稳定性，并且要做好相关的调整，其参数采用下表经验数值掏槽采用减轻振动的掏槽形式，其掏槽形式如下：掏槽眼每孔装药0.36kg，堵塞长度20cm，扩槽眼单孔药量为0.72kg，堵塞40cm。掘进眼、内圈眼、底板眼采用连续装药结构，周边眼采用直径药卷间隔装药。

在当下开挖过程中，进行支护控制方案的优化是必要的，这也需要进行初期支护模块的优化，进行型钢拱架的间距控制，保证初期支护模块、中期支护模块等的协调，更有利于进行施工埋深浅的控制，保证偏压作用的优化。从而满足当下工作的需要。其自稳能力时间极短，围岩易坍塌，常用的砂浆锚秆和喷射混凝土已无能为力，采用了钢支撑加临时支撑组成全封闭受力结构，间距采用0.75m，主要作用是在塌方处和较大围岩压力作用下时做围岩的加强支护。