浅谈某公司品牌电梯事故原因与改善措施

赵曹慧 张新宇 井怿斌

摘 要：在高层建筑当中，电梯是人们去往目标楼层的首选交通工具，相对于传统楼梯，使用电梯更加快捷、省力，但随着多起电梯事故的报道，人们对于电梯的使用安全，越来越担忧。基于此，本文就帝奥电梯有限公司电梯事故的关键影响因素展开分析，并对其中的曳引故障及制动器故障改善措施进行了重点论述，使电梯运行的稳定性与安全性得到显著提升。

关键词：电梯事故；曳引故障；制动器故障

中图分类号：X928 文献标志码：A

0 前言

本文以帝奥电梯有限公司电梯事故为研究对象，通过详细的统计分析，对事故致因因素进行归纳总结，进一步分析相关事故因素，可对事故数模型进行定性分析，在此基础上，引入模糊理论展开定量分析。在多种分析方法的共同作用下，能够准确地找到电梯事故发生的关键因素，为改善相关工作提供可靠的理论与数据支撑，提升电梯安全运维水平。

1 电梯事故致因关键影响因素分析

以帝奥电梯有限公司电梯事故为例，采用模糊事故树分析法，对电梯曳引系统故障展开模糊分析。定义隶属度函数：在论域R上存在一个模糊子集A，表示为。对任意x∈R，都满足μA（x）∈[0，1]；此时可以说μA（x）是A的隶属度函数。隶属度函数表示的是论域当中，相关元素与模糊集合之间的符合程度，如果隶属度函数趋近于1，则说明符合程度更高；若隶属度函数趋近于0，则说明符合程度相对较低。进一步对L-R型模糊数进行定义，同样为论域R上的模糊集合，对任意截集λ∈[0，1]，都有闭区间；此时就是一个模糊数。进一步对模糊集的隶属度函数进行定义：

式中的m表示最可能值，l与u则分别表示左右基准值。此时，可成模糊数为L-R性模糊数，=（l，m，u）。

在事故分析过程中，主要分析了曳引故障与制动器故障致因的影响因素，其中曳引故障中的基本事件包括曳引机机架不平整、刚度不够、曳引轮与钢丝绳不匹配、曳引条件设计不合理、钢丝绳张力不够；经过一系列的模糊数故障分析，可确定事件的模糊重要度排序如下：钢丝绳张力不够>曳引轮与钢丝绳不匹配>曳引条件设计不合理>曳引机机架刚度不够>曳引机机架不平整。

制动器故障中的基本事项包括线圈电压过高、制动体持续运行率过大、制动器开闸间隙小或过大等共19项，最终所得模糊重要度中，由高至低的前5项事件依次是制动器线圈损坏>双侧顶杆与制动臂顶死>开闸间隙过大>制动体持续运行率过大>制动瓦开闸间隙不合适。

模糊重要度越大，则说明这个基本事件对系统的影响相对较大，即为事故致因关键影响因素，为有效提升系统可靠性，应对此类问题进行优先考虑。

2 电梯事故原因及改善措施

2.1 曳引故障改善

通过上述分析能够发现，钢丝绳张力不够是电梯曳引故障致因的关键影响因素，因此，在改善电梯系统的过程中，应对这一环节加以重视。在选择钢丝绳时，应重视其作为吊挂电梯的重要装置，其质量会直接影响电梯的运行安全，进而影响电梯使用者的生命安全；此外，钢丝绳也承担着保障其他安全保护装置可靠性的重要责任。因此，在选择钢丝绳时，应优选具有性能更佳、耐磨损性更好的。如果电梯系统当中选用的是直径为40 mm的曳引轮，则可选择永磁同步无齿轮曳引机，在进一步选择钢丝绳的过程中，需要切实考虑这种曳引机对绳径比的要求，全系列要求做到2︰1悬挂，也就是说，用来悬挂的钢丝绳直径，最大为10 mm。永磁同步无齿轮曳引机的绳径比要求是因为在其设计之初，充分考虑到了削减成本、减小功率、缩小体积的综合要求。随着钢丝绳的直径减小，则应用选择表面硬度更高的曳引轮，同时，钢丝绳的硬度与强度也应得到相应的提升，由此才能保证钢丝绳使用的安全性与可靠性。

另外，根据《电梯监督检验内容要求与方法》中《电梯监督检查规程》提到的相关运维标准，电梯公司对达到报废标准的钢丝绳必须及时进行更换。除报废更换处理，在日常的电梯运维过程中，也应严格执行《电梯监督检验内容要求与方法》，保证电梯在日常运行过程中的可靠性与安全性。

在优选的基础上，还应重点考虑钢丝绳的张力问题。对此，运维人员需要了解钢丝绳不同的张力状态，将产生怎样的后果：如果张力过大，曳引轮的凹槽会受到相对较高的静压力，长期承受相对较大的比压，将会严重磨损轮槽，从而破坏其表面结构，在一定程度缩短曳引轮的使用寿命。如果张力过小，则必然会在设计过程中，设置钢丝绳长度更长，这就导致电梯运行时，会在曳引轮上滑动一段距离，也就是说，钢丝绳与绳槽会产生滑动摩擦，一段时间之后，钢丝绳与曳引轮之间都会出现严重的磨损现象。另外，当钢丝绳张力过小时，一旦电梯满载或超载，极易出现钢丝绳在曳引轮上打滑的问题，引发溜车事故，威胁乘客的人身安全。

对这一问题进行改善，需要先对轿厢运载状态下的曳引力进行计算，若T1/T2≤efα（T1表示空轎厢在最高层站时，两边曳引绳的最小静摩擦；T2表示轿厢载有125%载荷且位于最底层站时，两边曳引绳的最大静摩擦力；f表示当量摩擦系数；α表示曳引轮上钢丝绳的包角），则说明该电梯系统中的钢丝绳张力，符合相关标准。

2.2 制动器故障改善

电梯系统当中，当电梯运行时，若电源处于切断状态时，通过制动器依旧能够让轿厢自动停止；而当电梯处于非运行状态时，即便电梯承载着125%的额定载荷，通过制动器，能够有效地使轿厢处于静止状态，且不会有分毫移动。由此可见，制动器在电梯故障时能够起到重要作用，对此，需要有效排查电梯制动器故障致因中的相关因素，并对其进行有效改善。

通过上述分析能够了解到，制动器线圈磨损是电梯事故致因当中的关键影响因素，对其进行改善，应定期检查线圈的磨损程度及其可持续使用状态，并做到对达到报废标注的制动器线圈进行及时更换处理。

另外，制动体的开闸间隙过大或过小，也会进一步引发制动器故障，对此，需要适当调整制动体开闸距离。在实际操作过程中，松开制动臂两顶端杆锁紧螺母，并利用扳手逆时针拧动螺钉，将制动臂的顶杆螺钉与制动体的顶杆螺钉分离开之后，沿着顺时针的方向，拧动顶杆螺钉使两者达到刚好接触的状态。再一次沿着螺纹进行顺时针旋转，约2.5圈为宜，此时推动制动器的顶杆，则能够让铁心向内移动。若螺距为2 mm，且刚好旋转2.5圈，则铁心的移动距离即为5 mm。在此基础上给制动器通电，随着铁心的移动，观察制动器顶杆由内向外的最大移动行程，是否为3.7 mm；若小于3.7 mm，则应该通过顺时针调整顶杆螺钉，来增大行程至3.7 mm；若大于3.7 mm，也应逆时针调整顶杆螺钉，从而减小形成至3.7 mm。在调整行程的过程中，还应进一步检查开闸瞬间动铁心是否会出现撞击端盖的异常声音，未出现撞击且间隙较小，则说明开闸距离刚好。完成调整之后，应及时锁紧制动臂螺钉。

结语

综上所述，以帝奥电梯有限公司电梯为例，探究电梯事故致因及关键影响因素，并提出相应的改进措施，对促进电梯行业的整体发展，能够起到一定的促进作用。通过相关分析，电梯事故致因中，多种影响因素，都有可能导致严重的安全事故，对此，应严格按照分析结果中的模糊重要度排列顺序，对其进行一一排查与改善，从而保证电梯整体的运行质量，消除电梯使用过程中对内部人员的人身安全威胁。

参考文献

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