关于高速公路试验检测技术探讨

张维涛

（商洛市道路工程公司，陕西 商洛 726000）

1 提升检测精准性的方法

1.1 对所有的技术工作者实行考核活动和绩效相联系的体系，积极地对其开展管控活动，而且要对测试者实行相关的责任体系。要经常性的到建设场地开展测试活动，提升检测的水平，而且要分析和强化场地的测试工作者的水平，确保检测活动更加的精准合理。经由对测试的初始信息的分析，来防止一些不正确的信息发生，确保信息可以精准的体现出场地的建设状态，进而更加合理的指引检测活动的开展。

1.2 该项测试活动是以场地的建设为中心来进行的，此时原料的检查还是整个检测活动的关键内容。路基土方施工进入96%的高压实区以后，其填料及压实工艺与96区以下施工有所不同，尤其是精装层施工，填料变更为“碎石石灰土”后，对填料的性质、含水量、石灰、碎石掺量的控制都需要大量的试验工作给予指导。

1.3 认真的对原料开展检测活动。当砂和碎石等物质进入场地之后，要先由收料的工作者对其进行初检活动，如果发现有不达标的材料的话要弃用，对于那些达标的材料要按照批次的告知试验室开展测试活动，对于那些测试时不达标的材料要弃用。

1.4 对于土工的测试。其检测活动非常繁琐，主要是由于量很大。所以要多配置一些工作者以及装置，要积极的开展检测活动，通过共同的努力来确保该项检测活动能够顺畅的开展。

1.5 关于浇筑品质的检测。混凝土是非常关键的建设材料，所以要切实的结合规定内容，在开盘之前的时候，要对砂石等物质开展含水性的测试活动，当其出罐之后，到达场地之时要结合规定的次数对其进行细致的分析，比如查看其坍落性以及气温等等，如果察觉其性能不合理的话，要积极地进行检测。按规范要求留置标准养护和同条件养护试件，达到拆模条件后及时拆模养护，确保试验数据能够真实地体现实体质量。在开展测试活动的时候，要掌控好原料的品质，确保建设时期的问题能够及早的被察觉并且处理，积极地开展好相应的配比活动，确保建设工作能够开展顺畅。

2 工程概况

本路为某高速公路，该高速公路标准路段横断面均为双向四车道加硬路肩形式，路面宽22m，路基全宽26m。路面宽度为2× 11m，中间隔离带宽度为2.5m，土路肩宽2× 0.75m，左侧路缘带宽0.5m，右侧硬路肩宽3m。合同段全长4.49km。高速公路设计速度为100km/h，机动车道宽2×3.75m。设计荷载按原设计荷载标准执行：汽车-超20级，挂车-120级。

3 关于压实度的测试

3.1 合理的使用检测设备

非破坏性试验使用的仪器是各种核子仪，它利用放射性元素测量路基土或路面结构层材料的密度和含水量。在上个世纪的中后期之前的时候，其一般是用到美苏等国家。最近，其开展应用到很多个国家的检测活动之中。美国生产的核密实度含水量测定仪，不但能够测定密实性特征，同时还能够水分的多少。本工程所采取的检测仪器是插入式核密实度含水量测定仪，在使用前需要在拟测量的位置打一个洞，然后将探头插入洞中进行测量，此法又称为直接透射法。因为该设备存在放射特征，会危及到人身安全。在使用的时候要特别的关注以下的内容。设备工作的时候，全部的工作者都要撤离到设备两米开外的区域。如果其不使用的话，就要将手柄放在合理的位置之中，要将设备反倒专门的箱子里面。要经由相关机构的审核之后，由专门的工作者来负责其管控活动。

3.2 关于场地的检测程序

对于场地选取的方位中，首先要使用核子仪对其进行一次测定活动，获取相关的数字，然后把设备进行平面的旋转之后，再开展第二次的测定活动，记载相关的信息。然后把设备按照之前的方位旋转直角的读书，然后记录信息，进而把设备再次的旋转平面的角度，记载其具体的信息。此时，把四次的数值放到一起分析其均值，作为该点核子仪湿密度与含水量的测量值，并用灌砂法测定其湿密度。取样品测定含水量后，计算用灌砂法测得的干密度。一般需要在不少于15个位置进行这种对比测定，计算两者之间的相关系数，相关系数应大于0.9。国际上通常以灌砂法作为测定现场密度的标准方法。用核子仪测定现场密度后，需用所得的相关方程将核子仪所测得的值换算成为相当于灌砂法的测定值。

核子仪测得的含水量需与含水量的标准试验方法，也就是使用烘干措施对其比对，分析它们的有关方程式。使用设备分析其场地土和材料中的水分，用相关方程将核子仪测得的含水量换算成相当于烘干法的含水量。

3.3 场地测试时要认真的关注的事项

3.3.1 使用插入式的设备来分析其土层和材料中的密实度和含水情况的时候，因为放射源放在其上方，此时放射线是顺着底下反向上层之中的，被接收器接收，因此，用它测得的湿密度和含水量是放射源所在深度到表面一定范围内的平均湿密度和平均含水量。

3.3.2 用表面式核子仪测定土层或材料层的湿密度和含水量时，射线从表面射向某一深度再返回被接收器接收，因此，用它测得的湿密度和含水量是某一深度以上直到表面的平均湿密度和平均含水量。由于射线在不同材料层中的射人深度是不相同的，也由于具体某一台核于仪的射线射入深度是未知的，所以，如果被测构造的尺寸不一样的话，要单独的开展。如果其材料不一样的话，也应该对其单独的设置。例如，相同沥青混合料、相同厚度的底面层分别修筑在水泥碎石基层上和二灰碎石基层上时，也需要分别进行标定，在同一种基层上的同一种沥青混合料底面层，底面层的厚度不同时，也应该对其单独的设置。在AC-25I型沥青混凝土中面层上标定所得的相关方程，不能用到SAC-16表面层上；对于后者需要重新进行标定。

3.3.3 用核子仪测定沥青混合料层的密实度，作为钻孔取件测定密实度的辅助方法，同样要像之前一样，首先要标定核子仪，求出核子仪所得密度与钻件密度之间的相关系数应大于0.9。

由于道路建设事业的快速前进，项目的品质已经成为了整个社会普遍关注的内容。此时试验检测是项目品质检测的关键方法，要非常的重视。测试活动本身的意义是为了带来服务的，要求做到有据可依,有据必依。因此，落实好试验信息，最关键的是对试验室对客体和要素的明确，期待此类内容能够受到相关机构的关注，合理的应对目前存在的不利现象。此时，测试活动才可以更加精准的为高速路的建设活动带来一种非常优质的服务。因此，当前时间段，相关机构要积极地提升检测的性能，提升道路的品质。

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[2]鲍翔，罗炳华.高速公路试验检测若干需要注意的问题 [J].广东公路交通，2009，32（12）：35-37.

[3]何玉秀.公路工程施工试验检测应关注的几个问题[J].科技资讯，2010，21（6）：117-119.