桥梁施工中的裂缝处理研究

时间：2024-05-17

杜凯健

（江苏平山交通设施有限公司，江苏南京 211500）

桥梁施工中的裂缝处理研究

杜凯健

（江苏平山交通设施有限公司，江苏南京 211500）

桥梁施工裂缝大致可以分为结构性裂缝和非结构性裂缝两种类型，分析桥梁施工裂缝产生的原因，结构性裂缝产生原因包括设计问题以及施工结构问题，非结构性裂缝产生原因包括冻胀、温差、材料问题、龟裂等。本文则针对桥梁施工中的裂缝问题及其出现的原因，探讨其处理对策。

桥梁施工；裂缝；材料

随着我国交通业的不断发展，桥梁施工整体有了很大的改进，但是桥梁建设方面仍然存在施工困难的情况，在施工中，裂缝是普遍存在的危险问题，严重影响桥梁的施工，本文主要分析了桥梁施工中关于裂缝方面的问题。

一、桥梁施工裂缝的出现原因

（一）结构性裂缝产生原因分析

桥梁施工出现结构性裂缝的原因有很多，有时是多种因素导致的，分析原因，大致可以分为以下几种。在施工中，由于施工人员不加限制对方施工工具、材料、随机翻身、敲掉和安装，擅自改变施工顺序，这些都会引起增加荷载，导致裂缝的出现。

施工工艺质量也会引起结构性裂缝。在混凝土的施工中，若是施工工艺不当，很容易造成各种表现的裂缝，尤其是细长壁结构裂缝，混凝土保护层过厚会导致受力筋的保护层过加厚，这就意味着构件的有效高度无法达到，容易形成垂直裂缝；在混凝土的振捣操作中，若是振捣不密实，很容易在混凝土的表面出现裂缝；混凝土浇筑速度过快，会降低混凝土的流动性，引起裂缝。

（二）非结构性裂缝产生原因分析

非结构性裂缝产生的原因包括温差、冻胀、施工材料质量、钢筋腐蚀等，其中温差和冻胀可以合并为温度变化原因。混凝土受到热胀冷缩的影响，内部结构因为温差出现变化，引起变形，若是变形没有得到适当的控制就会增加应力，超过混凝土的抗拉强度就会出现裂缝。

桥梁施工中混凝土材料主要包括骨料、水泥以及砂等，在混凝土的配制中，若是原材料不过关，就可能出现裂缝。如果砂石裂缝过小，在混凝土配置中意味着需要增加水泥和水的使用量，导致混凝土的强度出现偏差，混凝土的收缩能力大大增加，而砂石的直径若是更小，产生裂缝可能性更大，在混凝土的配制中，若是砂石中云母含量比较高，这种物质的存在会减小骨料和水泥的粘合度，进而导致混凝土的强度大大下降。另外砂石中的含泥量也是非常高，比例过高，会增加水泥和水的使用量，降低混凝土的强度和抗渗性。

二、桥梁施工中裂缝处理对策

针对桥梁施工裂缝产生的原因，建议从以下几方面解决。在施工图设计中需要尽量避免裂缝的产生，这是从源头上解决裂缝产生的问题。桥梁设计图纸是桥梁施工的基础，在设计时，充分考虑到裂缝问题，能够有效减少结构性的突变。因此在图纸的设计中需要重视桥梁的细节部分，精确的定位，如可以将转角部位设计为圆角等，避免混凝土收缩引起裂缝。

针对材料配比不当和荷载引起的裂缝，在施工之前，管理人员需要加强相关人员的培训工作，增强工作人员对裂缝的认识，意识到自身工作的重要性，加强技术培训工作，保证工作人员严格依照要求配比，避免因为材料出现裂缝。在施工操作中需要严格检查原材料，在高温添加下施工中，需要及时调整施工材料的配合比例，在施工中需要严格依照设计进行施工，不可随意改变施工顺序。

针对温度变化引起的裂缝需要注意温度的控制。在施工中通过增加添加剂、干硬性混凝土措施尽量减少水泥的使用量，在搅拌混凝土时需要用水将碎石冷却，降低混凝土的浇筑问题。在高温天气下施工中，浇筑混凝土需要尽量降低浇筑的厚度，为降低混凝土的问题，可以在混凝土中埋设水管，通入冷水降温。在寒冷天气施工中，需要混凝土的表面保温工作，避免混凝土表面因为温度的急剧变化出现裂缝。在施工中需要合理安排施工工序，避免出现大的高差，避免出现贯穿裂缝。

在非结构性裂缝的方式工作中，需要严格设置支架搭建，消除非弹性变形，保证混凝土具有足够的厚度，在混凝土的施工中可以适当添加一些减水剂，安排浇筑顺序和速度。为避免钢筋腐蚀出现裂缝，在施工中需要严格控制水灰比，保证混凝土的密实性，避免采用含氯盐外加剂的使用。

针对已经出现的裂缝需要及时修补，桥梁竣工后，放弃检查养护和维修桥梁，保证桥梁的安全运行，及时修补处理已经出现的裂缝，保证裂缝不会对桥梁质量造成影响。在裂缝的修补中包括表面修复法、灌浆法等，这两种方法主要使用在具有防渗要求的裂缝修补中，在裂缝较大时，可以采用压力设备将材料注射到裂缝中，这是应用比较广泛的方法。在其他具体的裂缝修补中，需要根据实际情况选择合适的方法。若是钢筋混凝土梁件出现主应力裂缝，可以采用加箍的方法封闭裂缝。