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对公路施工中的环境污染问题与防治措施探讨

时间:2024-05-17

韩连福

(北京市交通委员会路政局大兴公路分局,北京 102600)

1 公路环境保护内容

在公路施工过程中,由于工程本身特有的性质和一些其它因素,对在建工程所在区域环境的影响很大。因此,施工单位应结合工程自身实际,制定有关施工环境保护的规章制度和具体措施,并在实际施工过程中不断完善和加以改进,以保证尽可能的缓解和减轻施工对环境的影响,保证工程的顺利施工。

公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。公路环境保护由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作:二是在公路的设计、施工及运营管理过程中,注意凸显公路各组成部分的环保功能,使公路在运输功能发挥的同时,对沿线环境的负影响最小。

2 公路施工中对环境的污染

2.1 生态景观遭到破坏

施工过程中便道建设、清理现场、取土场和弃土场及路基修筑而必须占用土地,可能影响到沿线的自然、文物和景观。山区丘陵地区的施工过程中产生的水土流失,导致附近水体的沉积物淤积和水混浊,改变水生生物栖息环境,严重的还可能导致泥石流一类的地质灾害。平原水网地带筑路不仅有路基永久占用农田问题,而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用问题。

2.2 空气污染

公路施工对空气的污染主要是施工扬尘。施工扬尘污染主要来自以下几个方面:路基开挖、土地平整及路基填筑等施工过程。水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。灰土拌和、混凝土拌和加工会产生扬尘和粉尘。建设期沥青混凝土搅拌过程中沥青烟尘对公路沿线地区环境空气产生污染,营运期汽车尾气对沿线地区环境空气产生污染。

2.3 固体废弃物污染

公路施工中产生的固体废弃物主要为施工垃圾和生活垃圾,主要有以下几个来源:进场前清场废物:主要是施工场地内杂草、灌木等植物残体等。路基开挖弃土:路基挖方,除一部分利用外,其余部分应用车辆运输至统一的弃土场,而不得随意放处置。否则将造成水土流失和环境污染。旧路改建中的拆旧混凝土和砌体以及旧油面。

2.4 水污染

公路施工对水环境的污染物主要是施工排放的生产废水和施工人员的生活污水。混凝土的养护废水混凝土的养护废水主要是pH值高,一般达9~l2。混凝土的养护用水量少、蒸发吸收快,一般不会形成较大的地面径流进入地表水体对环境影响较小。施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗废水中主要污染物为石油类和悬浮物,应防止含油废水污染地表水和地下水。生活污水施工期生活污水主要是集中施工现场、施工营地的生活污水,其水质和城市生活废水一样。公路建设项目产生的废水量不是很大,但如果防治措施不当,也很容易造成水环境污染。

3 公路施工中环境污染问题的防治措施

3.1 设计阶段的环保对策

公路的建设施工,因为其施工的特点,如果说绝对环保,是难以做到的,但是可以采取一定的措施,控制和减轻对环境的污染程度。首先是在设计规划和可行性研究阶段的环保控制,在此阶段,要实地踏勘,认真分析研究,充分做好环境影响评价并采取有效措施,尽最大可能保护沿线的生态资源和环境污染及破坏。道路立项和可研究阶段,注意道路的延伸尽量或者严禁占用价值较高的农业用地、森林用地和野生动植物保护用地;目的是减少对森林、植被、湿地和野生动植物栖息地的破坏,最大限度的保护沿途的生态环境。多设计几种方案,进行最优化的比选,在经济化分析的同时,还要进行环境保护的评估,应进一步优化路线线形,降低边坡高度。沿途所需构筑物设施力求天然,和谐,与自然的和谐才是建设项目的最佳意境。

3.2 生态保护措施

高速公路建设开始前,施工单位除要做好技术准备工作,还要组织相关人员进行环保知识的培训和学习,掌握关于环保的有关法规,提高环保意识。组织有关人员沿着项目的走向调查收集沿线资料,结合项目部的实际情况,制定详细有效的环保计划,同时需要建设管理单位委托有资质的环保机构进行环境监测和环保咨询工作,并由监理人员,指导监督施工企业根据环境影响评价文件、批复文件、环保措施的要求进行施工,最大限度地保护好沿线环境,预防对周围环境的污染和破坏。

3.3 防治大气污染措施

按照设计规定,合理设置拌合站位置,选用配有沥青烟气消除装置的沥青拌合设备;水泥、砂和石灰等易洒散物料,在装卸、使用、运输、转移等过程中,以加强管理,采取防风遮盖措施,以减少扬尘,其混料时,采取集中拌合;对建材堆放场,以合理选址,尽量远离环境空气敏感点和地表水体。在施工过程中,加强管理,在粉状物料堆场四周,设置挡风墙(网),合理安排堆垛位置,必要时,在堆垛表面掺和外加剂或喷洒润滑剂,使其稳定,尽量减少起尘量,并采取加盖蓬布等措施;若利用粉煤灰建筑公路,应当采用袋装、罐装或湿装湿运,避免粉煤灰扬尘对沿线环境空气造成的严重污染影响;施工便道、进出堆场的道路、路基路堑的开挖面,需适时洒水,抑制扬尘;在高产良田和果园路段,合理安排施工场地位置,尽量将扬尘污染的施工场地远离布设。此外,路段施工应尽量避免在水稻扬花和水果植果期进行,以免扬尘的污染。

3.4 固体废物控制措施

工程弃渣和其它建筑废料应尽量利用,多余部分集中弃置,清渣结束后,根据要求加以绿化恢复;工程弃渣中可利用的片石、碎石,用作排水防护工程的浆砌片石原料;施工中拆除建筑物产生的废料和工程弃渣等,可填筑路基低洼处,用于挤淤;换填软土产生的塘泥等淤泥,应集中收集,因其有机质丰富,可作为植草边坡培植土加以利用;条件许可时,也可将弃渣弃置于汇水量小的荒沟,在其中筑坝,变荒沟为良田,补偿占用的耕地;桥梁施工中挖出的淤泥、渣土等,不得抛入河流、沟渠,需征得地方有关部门的许可,可在不影响泄洪功能,不影响沿线、沿岸景观的指定地点,设置围堰,在围堰内充填,工程结束后如不作它用,则必须对堆放点进行绿化、美化处理;施工营地生活垃圾和多余废弃建材,集中收集,加强管理,定期交于环卫部门处置。

3.5 水污染防治措施

水上生产区的防治措施:钻孔桩施工所产生的钻渣和废弃泥浆,应运至河道之外集中处理;施工材料如沥青、水泥、膨润土等的堆放地点,应在河床之外,并应备有帆布遮挡,并妥善保管,防止被暴雨冲刷进入水体,引起水体污染;桥梁施工机械含油污水,应采用油水分离器处理,达标后排放;临时路段的施工场地,要修建临时性沉淀池,以沉淀地表径流,防止因水土流失而引起河流水体的污染。

结束语

环境保护已经被列入我国的基本国策,环境保护问题点多面广,我们一定要根据可持续发展的理论,充分认识在建工程对所在地区环境造成的危害,尽量减轻施工对环境的影响,真正把可持续发展落到实处,共建美好和谐新家园。

[1] 王京元,张彬,戴霄.可持续发展与生态交通.2006(6).

[2] 陈芬,郁麒昌.试论公路交通发展对生态环境的影响.2000(4)

[3] 何宁,兰荣,赵倩瑜.公路交通:可持续发展的支柱2005(11).

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