无机结合料在公路基层施工中的应用

时间：2024-05-17

梅中梁

（滨州市滨城区公路管理局，山东滨州 256613）

1 无机结合料稳定类包括内容及适用范围

1.1 包括内容

1.1.1 水泥稳定类：包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、未筛分碎石、石屑、土等，以及水泥稳定经加工、性能稳定的钢渣、矿渣等。

1.1.2 石灰稳定类：包括石灰稳定土 (石灰土)、天然砂砾土(石灰砂砾土)、天然碎石土(石灰碎石土)、以及用石灰土稳定级配砂砾 (级配砂砾)、石灰稳定级配碎石(级配碎石)和石灰稳定矿渣(矿渣)等。

1.1.3 工业废渣稳定类：

石灰粉煤灰类：包括石灰粉煤灰(二灰)、石灰粉煤灰土(二灰土)、石灰粉煤灰砂(二灰砂)、石灰粉煤灰砂砾(二灰砂砾)、石灰粉煤灰碎石(二灰碎石)、石灰粉煤灰矿渣(二灰矿渣)等。水泥粉煤灰类：包括水泥粉煤灰稳定砂砾、水泥粉煤灰稳定碎石及水泥粉煤灰稳定砂等。石灰煤渣类：包括石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂砾、石灰煤渣矿渣、石灰煤渣碎石土等。

1.2 适用范围

1.2.1 水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。

1.2.2 石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用做二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。

2 无机结合料稳定基层施工：

2.1 材料

轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)圆石或矿渣圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20碎石中不应有粘土块植物等有害物质石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

2.2 无结合料粒料基层施工

无结合料粒料基层施工过程包括现场施工前的准备工作、配料、拌和、摊铺、碾压等。无结合料粒料基层施工前应做好现场施工前的准备工作，恢复中线，进行标高控制在摊铺前，应该检查底基层的施工情况，底基层的坡度、高度、横断面应该满足要求同时，视现场情况，摊铺前在底基层上洒水，处底基层顶面保持适宜的湿度正式摊铺前，应该根据试铺来确定松铺系数，试铺时可以按照松铺系数1.35进行配料前应严格控制料场碎石质量完全符合要求配料前，对40~20mm，20~10mm，10~5mm以及石屑进行严格筛分分析，各级粒料应隔离，分别存放；细集料应有覆盖，防止雨淋配料时应根据最终采用的级配严格确定各级碎石所占比例，并换算为体积比以便用装载机配料，配料拌和后应定期抽检混合料级配，以便实时控制和调整各规格配料比例、拌和均匀是粒料基层形成强度和具有良好功能的关键，尤其对于优质级配碎石施工，宜采用厂拌，实践证明，集中厂拌法比路拌混合料更为均匀而不易离析。此外，拌和中含水量宜高于最佳含水量1%~2%，以抵消运输和摊铺过程中水分散失及利于碾压。粒料基层可在较大含水量下碾压，含水量稍大虽会降低骨料间摩擦力，反而利于达到高密度。拌和机应该保持良好的工作状态，应根据粒料基层材料最大粒径情况适当调整叶片，使其具有适当的尺度及净空。同时调整各料仓，使拌和后的成品混合料满足设计的级配要求。粒料摊铺后，应该立即用压路机碾压。

3 无机结合料稳定基层的质量控制要点：

3.1 石灰稳定土基层

3.1.1 材料。塑性指数为15～20的黏性土宜用石灰稳定。用作基层时，土颗粒最大粒径不应超过37.5mm(细粒土不大于15mm)。应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。

3.1.2 配合比应准确。通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，城市道路石灰土基层只，强度要求≥0.8MPa。

3.1.3 应在春末和夏季施工。应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。拌合均匀，应在等于或略小于最佳含水量(1%～2%)时碾压，以满足压实度要求。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应，最厚20cm，最薄10cm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养，养生期不宜少于7天。养生期应封闭交通。特殊情况下，有覆盖措施的石灰土层上，应限制车速不超过30km/h，禁止重型卡车通过。

3.2 水泥稳定土基层

3.2.1 材料。用作城市一般道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。用作主干路、快速路时，Dmax≯31.5mm。集料中不宜含有塑性指数的土。如水泥稳定的是碎(砾)石，则它们要先筛分成3～4个不同粒级，然后配合成规范要求的级配范围。应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的P22.5号或P32.5号水泥。

3.2.2 配合比应准确。通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，使其7天浸水抗压强度达到3～5MPa(城市主干路、快速路基层)或2.5～3MPa(城市一般道路基层)。水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6%。

3.2.3 宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5℃。雨季施工应防止水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。水泥稳定土应洒水拌和均匀。应严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡与面层一致。混合料应在等于或略大于最佳含水量 (1%～2%)时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求。

3.2.4 石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层

3.2.4.1 材料。石灰质量应符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标。粉煤灰中SiO2、A12O3，和Fe2O3的总含量应大于70%；粉煤灰的烧失量不应超过20%；粉煤灰细度要求:通过0.3mm筛孔达90%，通过0.075mm达70%；砂砾(或碎石)应具有良好的级配，粒状颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；粒状材料质量宜占80%；石料的压碎值:城市主干路、快速路应不大于30%，城市其他道路应不大于35%。

3.2.4.2 配合比应准确。通过配合比试验确定必须的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。二灰砂砾(或碎石)基层中石灰与粉煤灰的比例可用1:2:2～1:2:4，二灰与集料的比例应是20:80～15:85。用作基层的二灰混合料的7天浸水强度应达到:城市主干路、快速路0.8～1.1MPa，城市其他道路0.6～0.8MPa。

3.2.4.3 城市道路中应采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。为保证质量，不同粒级的石料、细集料应分开堆放，石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖，防止雨淋过湿。严格按设计配合比配料，拌合应均匀，混合料的含水量应略大于最佳含水量，使运到工地的料适宜碾压成型。拌成的混合料堆放时间不宜超过24h。材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度的比值称为松铺系数。掌握二灰集料的松铺系数约为1.3～1.5(人工)和 1.2～1.3(机械)。碾压时，混合料的含水量应为最佳含水量(±1%～±2%)。压路机先轻型(12t)后重型(>12t)，注意匀速，碾轮重叠。碾压过程中，及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水，严禁洒大水碾压。

3.2.4.4 石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有:配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、抗压强度等。