试论预应力现浇桥梁施工技术

郭彩节++张建伟

摘 要：预应力现浇桥梁施工技术具有施工简单、梁体重量轻、承载能力强的优点，已经广泛应用在高级公路桥梁施工中，并且得到了广泛认可。本文从施工过程等方面具体讲述了预应力现浇桥梁施工技术，具有一定的实际参考价值和借鉴意义。

关键词：预应力 现浇桥梁 施工技术 地基施工

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）05（a）-0061-01

预应力现浇桥梁施工技术作为一种全新的成熟技术，在当前桥梁建设中应用范围越来越广，而且资金投入较少，承载能力强，施工相对简单，通过两次浇筑，能够使混凝土箱梁达到100%的预应力[1]。笔者根据多年的工作经验，结合某工程大桥实例，从施工过程等方面具体讲述了预应力现浇桥梁施工技术，具有一定的实际参考价值和借鉴意义。

1 地基施工

预应力现浇桥梁施工范围内的地基地表需要进行必要的处理，首先采用平地机及推土机清除地表，将整个地面整平，然后翻松地表30 cm厚的地表土层，必要的时候可以掺入适量的生石灰粉，并且采用旋耕犁拌和均匀，压路机碾压密实，密实度达到90%以上，然后填筑灰土，做出3%左右的横坡，保证高处地面的部分不会受到雨水浸泡的影响。排水沟挖设过程中，要保证10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50 cm的排水沟，排水沟和线路两侧自然排水沟相互连接，能够将雨水引进排水沟，杜绝雨水浸泡地基的现象发生，保证碗扣支架的稳定性和安全可靠性。

2 支架搭设，纵横梁安装

支架搭设应该根据中心线的位置进行，保证对称性和独立性。布设立杆垫板的时候，要保证垫板厚度达到5 cm，使得立杆处于垫板中心位置，保证垫板放置的平整、牢靠，并且保证底部没有悬空的现象产生。根据立杆和横杆的设计组合，从底部到顶部一次安装立杆、横杆等设施。在顶托上面安放10×15 cm的方木纵梁，横梁长度随着桥梁宽度而定，顶板一边各宽出至少50 cm的宽度，保证工作人员能够行走，减少支架变形和地基沉降造成的影响。预压采用水箱预压的方式，保证其重量不小于箱梁总重量的1.2倍，其预压部位在箱梁的底部。

3 模板安装

安装底模板采用1.5 cm厚高强度竹胶板，安装之前要进行脱模剂全面涂刷。底板横坡按设计图纸规定的2%设置，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5 cm，横向宽度要大于梁底宽度，从而便于将侧模支立于底模之上。然后进行翼缘板模板和侧模板安装，此两者均采用高强度竹胶板，厚度1.5 cm为宜，其中翼缘板模板的安装方法与箱梁底模板安装方法一致。侧模板的安装需要先在底模上面画出墨线，通过测量放样定出箱梁底板边缘线，然后，开始安装侧模板。安装后，为防止漏浆，需要在底模板和侧模板接缝处粘贴海绵胶条。

4 钢筋加工安装

钢筋加工安装要按照设计要求下料、成型，按照设计好的间距、位置和数量进行设定，绑扎要牢固，对需要进行钢筋焊接的，严格按照要求进行分批焊接达到提高效率的目的。钢筋安装顺序：安装绑扎箱梁底板下层钢筋网→安装腹板钢筋骨架和钢筋→安装横隔板钢筋骨架和钢筋→安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋→第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装、绑扎侧角钢筋和护栏、伸缩缝、顶板上下层钢筋网等预埋件。

5 混凝土浇筑

混凝土浇筑应该对应纵向中心线进行施工，首先做好中心浇筑，然后对称浇筑。混凝土分层厚度要到25 cm左右，采用插入式振动棒对混凝土进行振捣施工，左右移动间距要求小于振动棒作用半径的1.5倍左右。振动棒在振捣的时候应该和侧模保持一定的距离范围，杜绝振动棒施工时接触模板和其他管道的情况产生。在对上层混凝土进行振捣施工时，为保证施工质量，每一个振捣部位要工作至混凝土不再冒气泡，不再下沉，表面平整泛浆。一般在振捣作业时，振动棒要达到混凝土下层10 cm，同时避免过振、漏振。当第一次浇筑混凝土过程中施工至腹板顶部时，应做好施工缝。进行箱梁顶板混凝土浇筑，施工至墩顶等断面处时，为控制好顶板混凝土浇筑横坡度及标高，可以内侧向外侧间距5m左右布设钢筋棍，将顶层钢筋与此钢筋棍焊接，使顶端标高为顶板标高。混凝土收浆抹面后，进行钢丝刷横桥向人工拉毛，深度为1～2 mm为宜。为保证混凝土表面长时间处于湿润状态，需要采取土工布覆盖洒水进行养护，养护时间周期不少于7天。另外，在进行箱梁顶板预留孔浇筑混凝土时，应先将箱内杂物清理干净，然后再进行施工。

6 预应力张拉

6.1 孔道成型

孔道成型预应力管道成型应采用金属波纹管，波纹管不得沾有油污、泥土、锈斑，不得有裂缝、压痕、撞伤等，因此，需要对波纹管专人逐根仔细检查。在安放波纹管时，应符合图纸设计位置要求，同时，设置定位筋并绑扎牢固。针对曲线部分，为保证波纹管卡牢，需采用绑扎定位筋和U型定位环定位。为保证接头部位密封，不漏浆，应用宽胶带粘绕紧密；针对锚头的安装，必须锚头入槽，杜绝随意安放；针对限位板的安装，为了防止错位，致使张拉中出现断丝，应使孔洞与钢绞线一一对应。限位板板槽深浅适宜，过深，易造成夹片错位或外露较长；过浅，易导致钢绞线刻痕严重[2]。

6.2 钢绞线下料编束

钢绞线用砂轮机切割后编成束，编束过程中，为防止出现缠绕，一定要钢绞线之间相互保持平行，间隔约1 m左右用铅丝绑扎。铅丝扣向里，钢绞线束绑好后，应挂牌编号，堆放地点要保持干燥，并加盖防雨棚；钢绞线下料应该按照“实际长度=设计长度+工作长度”进行编束，同时标记处盘号和施工部位，钢绞线中间位置不能缠绕，而且每隔1.2 m绑扎。

6.3 钢绞线穿束、张拉

为防止箱梁钢绞线被挂住，在进行穿束作业时，应对钢绞线头进行胶带包扎，然后进行钢套牵引。为了保张拉作业的准确性和安全性，所选择的张拉设备额定张拉力必须大于预应力筋的张拉力；张拉采用应变和应力双控制方式，要求伸长值的实际值与理论值误差比控制在±6%以内，如发现异常伸长就能立即停止张拉作业。张拉程序为：零应力→初应力→实际应力（持荷2 min锚固）。预应力筋张拉必须符合设计图纸和技术规范要求。

6.4 孔道压浆，卸架

孔道压浆为了保证孔壁和浆液的良好结合，孔道流畅压浆，就需要在作业前对孔道进行高压水冲洗，并用压缩空气将其吹干，从而使压浆作业顺利施工。在完成孔道压浆施工后，封锚混凝土立即施工。最后是卸架作业，作业顺序是先跨中后两边进行均匀施工，卸架后的支架应摆放有序，方便以后作业施工。

7 结语

我国经济的快速发展带动了桥梁工程的发展，预应力现浇桥梁施工技术在桥梁工程施工中应用范围越来越广。实际施工过程中，应该遵循相关规范要求，严格控制各施工环节，确保施工质量和施工进度能够满足竣工验收时的指标，而且保证桥梁外型美观、运行安全。

参考文献

[1] 崔斌，吴国伟，陈美刚.预应力混凝土小箱梁预制施工技术探讨[J].新疆职业大学学报，2011（11）：30-31.

[2] 鲍贤俊，余良碧.浅析悬臂施工桥梁边跨现浇段的施工—圆柱模板的应用[J].山西建筑，2012（6）：102-105.endprint