电动汽车驶向2021

吴鹏亮

领克 打破局限迎接浩瀚大海

作为迎接未来智能出行时代的根基，吉利汽车集团正式了发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相，并将于2021年实现量产上市。

浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，是全球最高效的智能电动汽车解决方案。通过六大领域的科技创新，为全球用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验。

浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。目前，基于浩瀚架构，已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发，布局不同的细分市场。

ZERO concept

领克ZERO concept具备了完全自动驾驶能力，全新搭载的AI伙伴功能还会让旅途充满智慧交互的乐趣。ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航，更以凭借极致的电驱系统，让百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。在豪华体验层面，ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，展现其科技豪华属性。此外，领克还将推出专属的高端定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

特斯拉 电池创新里程提升16%

電池日对于特斯拉来说是一个让人兴奋的日子，特斯拉在这一天集中展示了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术。

虽然期待已久的“百万英里”电池没有出现，但特斯拉还是推出了自主设计的全新“4680”型电池芯，这也是特斯拉的首款无极耳圆柱型电池芯。它的直径为46毫米，高80毫米，功率是此前电池芯的6倍，能量是此前电池芯的5倍，续航里程增加16%，每千瓦时成本下降14%。另外，特斯拉未来还计划将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。

如果生产和化工方面的所有创新能够实现，特斯拉有望在三年后制造出一款价格仅为25000美元（约合人民币17万元）的全自动驾驶汽车。

Model S Plaid

使用全新“4680”型电池芯的特斯拉Model S Plaid车型已经正式开启预定，新车起售价为117.49万元，最快将于2021年底在中国市场交付。

Model S Plaid车型将对标保时捷Taycan，搭载采用三电机布局，系统综合最大功率超过1100马力，极速可达320km/h。官方公布的0-100km/h 加速时间小于2.1秒，0-1/4英里（即0-400米） 加速时间小于9秒，特斯拉称创下量产车型最快纪录。

高合 多元场景 实现千人千乘

高合旗下智能电动车——HiPhiX创始版正式上市，新车共有两款车型，其中，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。据悉，HiPhi X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场。

从用户实际场景需求出发，HiPhi X不仅创造出六大不同场景智能进出模式，而且场景也驱动了智能座舱的设计。航舰级座舱布局使用创新的TouchPad多功能方向盘，搭配19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计。另外，五大预设沉浸式场景，让用户可以自定义打造千人千乘的沉浸式航舰座舱，有限的空间创造出无限的心境。

HiPhi X

使用全新“4680”型电池芯的特斯拉Model S Plaid车型已经正式开启预定，新车起售价为117.49万元，最快将于2021年底在中国市场交付。

Model S Plaid车型将对标保时捷Taycan，搭载采用三电机布局，系统综合最大功率超过1100马力，极速可达320km/h。官方公布的0-100km/h 加速时间小于2.1秒，0-1/4英里（即0-400米）加速时间小于9秒，特斯拉称创下量产车型最快纪录。

高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计，将超跑与大型SUV 完美融合，风阻系数低至0.27Cd。