有些事，“敞开”了才懂

时间：2024-04-24

曹锦

既要紧凑操控也要绝对浪漫

在紧凑级车型备受年轻人群青睐的今天，街头上已能经常见到—些操控感十足的座驾。而对于极为注重个性的消费者来说，这些紧凑车的敞篷版本，既可以保留他们钟爱的驾驶质感，还能够令独特性和浪漫度直线上升！最关键的是，它们还符合一半消费者的预算水准。在这类车型中，30万元级别的奥迪A3Cabriolet，以其敞篷车身份迷倒众生。作为A3家族的一个分支，同时又是一台原装进口车型，这样的指导价和性价比可以让你轻易实现敞篷车梦想。

值得一提的是，虽带有敞篷标签，但A3 Cabnolet对于实用需求丝毫没有妥协，它采用双门4座设计，无论两人的浪漫约会还是四个人的欢乐旅程，这台车都能带给你最好的陪伴。与此同时，它还搭载了一台190马力的2.0T涡轮增压发动机，具备舒适、动态、自动、经济和个性化五种驾驶模式，百公里加速仅需7.2秒，最高时速可达250公里/小时。当你在惬意的旅行中打开敞篷，这台车一定会给你带来同价位最佳的愉悦感。

若是从个性化角度来说，我们也不得不提号称“潮流教主”的MINI。在它的家族成员中，一款两门四座软顶敞篷版车型——MINI CABRIO显得顽皮而又浪漫。这款车从侧面看来，其软顶在不影响美观的情况下覆盖整个车身，而且仅需侣秒就能开启属于你的浪漫。

当然，MINI CABRIO还能满足你足够多的个性需求，比如轮毂造型、装饰条纹、车顶和后视镜颜色等，这是同级别车型所不能提供的。

同时，它也能够实现“买菜”的用途，敞篷情况下行李箱空间为160L，关上敞篷后则扩展到了215L，放个登机箱刚刚好，并且对开式的尾门设计可以在拿放较重行李时用作临时“歇脚”用。

既要翻越山丘也要触摸蓝天

为SUV加上敞篷属性，无疑是热爱大自然的冒险家们的最爱。贴耳划过的风声、伸手可触的蓝天，这才是“在路上”该有的感觉。如果你是越野控，对Jeep牧马人家族一定不会陌生，随着牧马人电动敞篷版的推出，你与大自然的距离被再次拉近。新车基于2.0T Sahara四门版车型打造，搭载Sky One Touch一键电动敞篷，仅需约20秒便可完全开启。与此同时，它还能搭配出挡风玻璃放倒或拆卸、半门或车门全拆卸等N种敞篷组合。当然，牧马人电动敞篷版依然具备足够强大的越野能力，同时2.0T+8AT的动力组合让动力更强、油耗更低。在价格方面，牧马人电动敞篷版车型相比基础版本车型仅多出1.5万元，而其带来的价值享受绝对是独—无二的。相比起牧马人这样的“硬汉”，揽胜极光敞篷版可能就多了一些都市气息和富有科技感的时尚元素。这款车拥有无边框式车窗和时下流行的COUPE造型设计，为车主带来新鲜感之余，还可以在时速48公里以下一键开启或关闭软顶敞篷机构。车厢内部，专为滑雪爱好者设计的滑雪板储藏通道，可使雪橇和其他长物件能安全存放于通道后备箱中并延伸至座舱。

除此之外，揽胜极光敞篷版还有良好的通过性，适时四驱配合215毫米的离地间隙，足以应对多种复杂路况，而且它还拥有500毫米的最大涉水深度，这个数据在敞篷车中可以说是一枝独秀，让你轻松开启“看海模式”。此外，德国著名改装品牌HAMANN还为它推出了外观升级套件和发动机提升程序，带来更多的可玩性。

既要风驰电掣也要安全至上

在许多人的印象中，跑车+敞篷可谓是“标准搭配”。不过，在享受迎风驰骋的同时，也会有人为敞篷车的安全性产生疑问。其实，安全配置是每款车进入市场的前提，而敞篷跑车的相关配置则更为细致和严格。

作为头戴奔驰光环的入门级敞篷跑车，SLC拥有标准的两门两座硬顶设计，标志性的家族前脸造型和繁星点阵式的前进气格栅。坐在车内，当敞篷闭合时，带可调光全景式天窗可于几秒钟内在深色与透明色之间切换;在敞篷开启时，气流导向装置可为驾乘人员提供有效保护，避免受到扰流影响，同时也规避了发生事故时异物对颈部的伤害，且不会限制后方视野，带来了更高的安全性和舒适性。另外，即使车外雪花纷飞，你也可以打开敞篷，享受从头枕的可调出风孔中吹出的暖风，感受不一样的冬天。如果你酷爱驾驶，180kW、370N·m的动力输出足以激活这台前置后驱车型，带给你驾驶乐趣。

另一款“偶像级”跑车——保时捷911在很多车迷心中也有着极其崇高的地位。其家族车型中很多经典的敞篷设计，比如Targa系列的敞篷车型设计有一根强度甚高的金属防滚架，用于在发生翻车事故时为乘员提供保护Carrera系列的敞篷版的后舱盖通常更为隆起，以提供车顶打开后的收纳空间。

目前，代号为992的全新一代保时捷911 Carrera 4S Cabriolet刚刚被正式引入国内，它同样采用了软顶敞篷的设计。在安全性配置方面，新車搭载了首创的“Wet模式”，该系统可通过探测路面上的积水量而预先设置操控系统并发出警告，以增强行车安全性。此外，还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、紧急制动保护等紧急情况下所需的辅助功能。

既要细致优雅也要畅快不羁

如果将“高调”视作顶级玩家的自信态度，那么还有什么比一款超级豪华品牌的敞篷车更适合他们呢？坐在或奢华或狂野的座舱中收割目光，试问这样的“高调”谁不愿去体会？这也是为什么连劳斯莱斯这样的顶级企业家座驾，也推出了敞篷车版本。

曜影软顶敞篷车是一款纯粹的四座软顶敞篷车，它将软顶敞篷驾驶激情与精湛高超的劳斯莱斯手工技艺深度融合，精美细致的设计无处不在。多达44000种车身外观和内饰颜色，使选择范围几乎无穷无尽;四个沉浸式座椅，每一处设计都经过潜心打磨。仅需20秒，曜影顶篷即可展开，六层软顶篷令舒适宜人的氛围更臻新境，包括方向盘上的柔软真皮在内，几乎没有任何外露的内部手工缝制接缝。或驰骋于海岸边，或穿梭于城市间，无论身在何处，这款车都有6.6升V12双涡轮增压发动机带给你“绝对自信”。

另一款超豪华敞篷座驾——全新欧陆GT敞篷版同样在每一处车身细节上都体现出了优雅气质。它的四层隔音顶篷，可以提供七种不同车篷饰面和八种方案的顶篷内衬供选择，同时还可以绣上个性化图章，彰显个人格调。在以不超过50公里/小时的速度行驶时，顶篷可被打开或闭合。在折叠收起后，也构成了从侧面板到后座椅周边的条流单畅曲线。车内，从双色饰面和菱形滚花设计，到三面翻转中控面板，诠释了英伦的精湛手工技艺。

而在这样优雅的外表下，则隐藏着6升12缸发动机，匹配8速双离合变速箱，可在短短3.8秒内从静止加速到100公里/小时，最高速度更是达到333公里/小时。享受飘逸潇洒的敞篷驾驶时，前排两个座椅配备的创新制冷技术可进一步提升驾乘体验。温度降低时，加热扶手、加热式方向盘，以及通过热循环气流让颈部和肩膀保持温暖的前排座椅颈部暖风装置，依然可以让你乐在其中。

或许，任何一辆敞篷跑车都可以让你感受随风而行的自由，但只有Aventador SVJ Roadster敞篷车能让你感觉仿若置身天堂。这款Aventador家族中最具代表性的车型，只限量生产800台。

它的车身和可拆卸的刚性车顶均应用了碳纤维材料，但是在需要敞篷时，你需要手动拆卸车顶，并放在前备厢内。好在其全部内饰均可依据车主的个人品位进行个性化定制，便于他们构建属于自己的情感表达。

Aventador SVJ Roadster搭载了兰博基尼几乎所有最尖端技术，强劲的V12自然吸气式发动机可在8500转/分钟的转速下达到超过350公里/小时的极速，100公里/小时到0公里/小时的制动距离仅为31米。无须多言，拆下它的车顶，绝对是体验极致激情的最佳选择。

Voice

在上海车展开幕前夕的威马汽车品牌之夜上，该品牌创始人沈晖曾数次借用《权力的游戏》中那句经典的“Winter is coming”，来形容汽车行业面临的严峻形势。他认为，寒冬将毫不留情地掩埋腐朽，孕育新生，这就是冰与火的锤炼。

为了“抗寒”，威马汽车正式发布由Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统、LivingEngine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵，这是威马汽车从“智能电动汽车的普及者”向“数据驱动的智能硬件公司”迈进过程中，最重要的技术抓手。

针对错综复杂的中国路况和用户驾驶习惯，威马Living Pilot智行辅助系统采用无惧雨、雪、雾等恶劣天气的毫米波雷达与高清摄像头融合的硬件方案，相当于L2级别的高级驾驶辅助系统。在发布会现场，智行2.0版威马EX5先行上市，而其他产品也将陆续导入Living技术矩阵。

Viewpoint

重组管理团队，能否加快福特转型？

如今，不光是福特中国迎来了陈安宁、霍静、杨嵩等汽车界高端人才的加入，福特汽车公司总部的管理团队也进行了一次调整。福特称，此次调整是为了帮助公司加速全球业务重组、重塑产品阵容，以实现“智能汽车服务智能世界”的愿景。

此次高层调整所涉及的人员仍是福特汽车的“老将”，其中，吉姆-法利将担任新兴业务、技术和企业战略总裁，任命将于5月1日起生效。法利将通过智能网联汽车和突破性的用户体验，带领福特汽车战略转型进入高增长、高利润的业务。在此职位上，他将领导企业战略、全球数据洞察与分析、全球合作伙伴关系、前期研发、福特智能移动出行和福特自动驾驶车辆。另外，韩瑞麒（JoeHinrichs）将担任汽车业务总裁，负责福特汽车在全球的运营工作，同时还将领导汽车技术团队，包括产品开发、采购、企业产品线管理、制造与劳动事务、营销、销售与服务、质量与新产品发布、可持续发展、环境与安全工程、信息技术、客户体验和政府事务。而罗礼祥（John Lawler）则将担任企业战略副总裁，领导企业战略、业务发展和全球數据洞察与分析。这三位高管都是中国区域的老朋友，而现在中国正是各大车企最为重视的市场和智能化、电动化风向标。曾经，福特是提出“向出行服务转型”最早的汽车品牌之一，也在V2V、V2X等互联技术上持续跟进。

但是，其商业化模式的落地速度还是相对缓慢。当前任CEO马克-菲尔兹被韩恺特取代后，或许福特变得更加沉稳，在喧嚣中细细观察。如今，该品牌似乎迎来了成熟的时机，全面提速——至2019年底，所有在华销售的福特品牌新车型将实现100%的车辆联网;2021年，福特汽车还将开始量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型，改善车辆安全性能和道路交通效率。

在本次高层调整中，最受关注的无疑还是吉姆-法利所负责的新兴业务领域。“吉姆在消费者对产品的需求上拥有敏锐的嗅觉，同时他也拥有将其转变为未来产品和服务的能力。”韩恺特说道。与此同时，通过福特近日的产品策略，我们也能看出该品牌不仅在智能度上有所提升，而且在性能车、皮卡、豪华车等细分品牌上也加快了优化的动作。