种下你的小执念

曹锦

许多人偏爱雷克萨斯的原因，是因为它可能是当代最富哲学意味与禅意的豪华品牌。但是，这并不意味着它的车型会侧重大龄消费者。相反的，雷克萨斯的YET兼·融理念使其产品更富年轻态。就像近期备受关注的全新UX，在各式各样的细节上下足了功夫，产生了绝妙的化学反应。

全新 UX是首款基于 GA-C平台打造的雷克萨斯车型，该平台是全新 UX动态性能的基础，其开发重点在于提升车辆对驾驶员操作的敏捷响应。我们这次试驾的全新 UX 260h搭载了雷克萨斯全混动科技，动力输出一如既往地平顺且强劲，线性的加速体验令人印象相当深刻。该车外观兼融精悍安全感和动感凌厉的设计风格，并首次采用了贯穿式尾灯，整体饱满紧凑，辨识度极高。同时确保车身的稳定性和安全性，也极大提高了整体刚性。

从内室的细节中，更能看出设计师的用心良苦，例如新 UX从内室的仪表板到外部的引擎盖一气呵成，让驾驶员对车轮位置有更直观的了解，从而打造开阔视野。这个设计灵感则源自日本传统建筑的缘侧（Engawa）设计，这通常为由房屋向外延伸的木板走廊。就连座椅缝线，该车都采用了源自日本传统刺子绣工艺（Sashiko），体现出完美对齐的曲线和层次感，这一灵感也源自柔道制服的工序。 雷克萨斯将其融入汽车设计之中，赋予全新 UX独一无二的设计特质。

全新Cayenne E-Hybrid

让E驱满足任意场景

去年年底，保时捷基于第三代Cayenne推出全新Cayenne E-Hybrid，继续践行其以性能为核心的混合动力策略。全新Cayenne E-Hybrid不仅带来了极致跑车体验，同时更适合中国城市路况，成就了性能与能耗的平衡。

作为全新Cayenne家族的第一款插电式混合动力车型，系统总功率最高可达284kW。且电动机自车辆起动便可介入工作，与内燃机协作焕发极致性能，以适应多种驾驶环境与不同驾驶风格的需要。当轻踩加速踏板便可爆发600Nm的峰值扭矩，令人无法拒绝的加速体验亦可瞬间捕获。此外，其动力电池容量达到14.1kWh，最高纯电续航里程长达51km而不会产生本地排放。同时，新车搭载了专为第三代Cayenne打造的全新8速Tiptronic S变速箱，不仅保障了更舒适且顺畅的起步，而且可实现更为快速的换挡。

与“兼融”共鸣

雷克萨斯在我的印象中，属于比较细腻的车型，做工精良，科技成分高，有一些东方气质。

虽然我的职业是一名音乐制作人，除了音乐之外我喜爱接触不同的文化。从摄影到绘画，从复古机车到手工皮具，我都有兴趣与涉足。我之所以坚持练习剑道多年，是因为它不光要求你在电光火石间提高竞技水平，也必须提升内在修养，独有一套传承多年的礼仪和心学。

在了解了雷克萨斯的YET兼·融之道后，我认为它同样具备一种动与静之间的反差美。例如全新 UX采用的源自日本传统建筑的缘侧（Engawa）灵感设计，令从内室的仪表板到外部的引擎盖一气呵成;再比如其内飾上的纸样纹理，重现了传统日式阳台滑动门上的和纸纹理，这些都赋予全新 UX独特的设计细节。当这些特质与灵敏迅猛的驾驶感受交融在一起时，这款车就会迸发出一种多元化特质碰撞交融的火花。

Voice

在博鳌亚洲论坛2019年年会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提出一系列关于纯电动汽车的看法及预测：他认为目前新能源汽车还处于成长期，2021年后将进入发展快车道。这两年中，电动车的成本会明显下降，品质会显著提高，续航焦虑也会下降，车和充电网络“双端”效应会出现。

至于特斯拉的国产化，他觉得虽然会带来压力，但也是好事：“新兴市场所有蛋糕都是越做越大的，需要有一个挑头的大哥。中国汽车这么多年已经发展出了自己的生存之道，例如小鹏汽车就要在做好智能电动汽车和用户服务体系建设的基础上，自主研发更加适合中国国情的自动驾驶。”

Viewpoint

让smart拥有中国标签

戴姆勒终于与吉利控股集团有了大动作！而这个大动作不仅使得此前关于吉利收购行为的谣言不攻自破，而且也成为合作双方的历史性一步：戴姆勒与吉利控股将成立50：50合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。

根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。不得不说，一直在合作策略上大动作不断的吉利，如今又走出了一步好棋。Smart品牌的全面电气化已成必然，而且这种车型的开拓空间也很大，它对于戴姆勒来说，就是城市共享用车项目的极佳选择。其实，就在去年10月，戴姆勒出行服务有限责任公司已经与吉利控股旗下的吉利科技集团有限公司宣布在中国成立出行合资公司，迈出了汽车共享合作项目的第一步。同时，作为整体新车型研发规划的一部分，smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。

就像吉利控股集团董事长李书福所说的，吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，这不禁让人为smart即将添加的中国标签，以及双方即将推动的产业变革而感到兴奋。

Highlight

第四届“ 博远奖”揭晓

聚焦变革时代的“ 认识”晋级

日前，以“时间与进步——产业变革的认识晋级”为主题的第四届博远奖暨《环球时报》未来出行文化论坛在京举行。经过激烈的角逐和严苛的评审，共有来自41家企业/机构的47项案例获奖。

今年的博远奖及论坛将关注点聚焦在“认识”这两个字上。在科技革命的时代背景下，“认识”是联通古今的桥梁，是当下发展的灯塔，也是预测未来的启明灯。但是“認识”往往不是一蹴而就，而是螺旋式上升的过程。《环球时报》副总编辑段静涛表示 ：“作为媒体我们深知清晰观点的重要性。在这个变革的时代，挑战与机遇并存，如何认识决定如何行动，而行动将决定是否能赢得未来的挑战。”

Data

税改带来的降价潮85000元

为积极响应中国相关政府部门关于对原产于美国的汽车暂停加征关税的公告，近期多家汽车品牌纷纷调低售价。其中，一汽大众奥迪的最大降幅为55000元，路虎最高降幅为85000元，宝马最高降幅60000元，英菲尼迪最高降价582800元，福特进口车型的价格降幅最高则达34000元。

拜腾M-Byte完成高寒测试-30℃

在刚刚过去的冬季，拜腾M-Byte工程样车在内蒙古牙克石进行了首次冬季高寒测试，以求在低温环境下对耐久、动力系统标定等数个项目进行测试，考查了底盘、车身、三电、空调等车辆主要系统的各项参数。在-30℃的低温和复杂路况下，拜腾M-Byte工程样车圆满完成了测试项目。

为满足中、美、欧三地销售需要，拜腾M-Byte按照三地最高安全和质量标准进行研发。目前，在位于南京的拜腾试制车间内，各批次的工程样车正在陆续建造。