中职“现代学徒制”人才培养模式的实践

刘雨

摘要：指出了达州市职业高级中学在汽车运用与维修专业建设改革过程中，借“现代学徒制”省级试点工作的良机，着眼于学校与企业深度合作，实施了以师带徒强化实践教学的一种人才培养新模式。重点论述了试点基地的建设实践方案、实施现代学徒制的现状和存在的问题，并重点提出了下一步的建设思路。

关键词：人才培养模式；现代学徒制；中职；实践

中图分类号：G610

文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2017）17-0220-02

1 引言

我国学徒制教育有着悠久的历史，发端于原始社会，兴盛于隋唐。但近代以来，受工业革命冲击，逐渐衰落。达州市地处中国西南川东北部，职业教育的发展现状相对经济发展较为滞后。通过对本地区人才需求调查和研究发现：在当前职业教育体制下的学生，虽然掌握了一定的理论知识，但缺乏实际生产和操作的经验，以致毕业生不能满足企业需要，被当成廉价劳动力，跳槽频发。这制约了新型技能人才的培养。

教育部于2014年8月下发了《关于开展现代学徒制试点工作的意见》。四川省达州市职业高级中学为响应教育部号召，于2014年10月开始积极申报试点资格，2015年6月，省级“现代学徒制试点”工作在该校展开，9月，选择新到校的2015级汽修1班作为试点班开启了新的人才培养模式。

该校从2013年以来，就在汽车运用与维修专业尝试校企合作、项目教学法、理实一体化等多种教学模式。学校与达州市天通汽修厂、深圳比亚迪汽车制造厂、重庆力帆汽车制造厂、达州市潘兵小汽车维修厂等实力强的企业长期合作，最终选择了达州市潘兵小汽车维修厂签订合作协议，开展现代学徒制试点。校、企、师、生都对开展现代学徒制试点的积极性很高。

2 现代学徒制的含义及现状

从实质上说，现代学徒制是一种现代职业教育制度，是西方培养高素质技能人才的主导模式，代表国家主要有英国、澳大利亚、美国和德国等。尤其是德国的“双元制”，以其培养出的高质量的技能人才而享誉世界。

学徒制是西方发达国家职业教育的主导模式，其工学结合的实现具有很大灵活性，但都遵守德国学徒制的双重身份，双元育人，产教融合，并以培养学生岗位能力为根本原则。

3 学校汽车运用与维修专业现代学徒制做法

（1）时间规划上，该校采用“0.5年+2年+0.5年”模式。第一学期，学生在课堂进行汽修专业核心课程及文化课的学习。第二至五学期，学生半工半读，在汽修厂进入现代学徒制见/实习，一周教学时间实行“1+4+2”的安排：周一和所有的晚自习在校学习文化课，周二至周五白天在企业实习，周末两天分别安排一半的学生在厂内学习。第六学期，学生直接进入汽修厂顶岗实习。按照：学生—学徒—准员工—员工的模式进行身份上的转变。

（2）课程设置上，以学校和企业“双主导”原则，共同制定和开发。针对企业内实际生产情况，将专业核心课程分为：汽车电器、发动机、底盘、钣金、喷涂五大类，教学时的章节选取，内容重难点由专业教师、企业师傅经反复推敲，讨论，形成初步意见。后续，为克服教材与企业需求不尽相符的现状，学校将与企业共同编写汽车发动机、底盘、电气、钣金、喷涂等方面的教材，校企双主体育人，尽可能缩小与企业需求的差距。

（3）人员配置上，学校和企业共同成立“现代学徒制试点小组”。双方有专人负责意见采集，沟通，协调工作。试点班学生实行动态管理，优胜劣汰，有进有出。在校统一教授文化课，在汽修厂分成4个大类：机电、机修、钣金、喷涂。各小组由企业安排7位年富力强，经验丰富的师傅负责。实行项目式教学法配合生产实际情况进行教学，每一个教学周期（一到两周）结束，双方共同对学员进行该项目的考核验收。学校对每个岗位的师傅按技能要求和学员达标情况予以补贴。

4 现代学徒制人才培养的效果评价

4.1 優势

4.1.1 扩大了学校的区域影响

开展现代学徒制试点后，学校的人才培养质量有了较大提升。学生自己很喜欢，建议师弟们也参加这种模式的学习。 现代学徒制人才培养模式极大地提高了本专业信誉度，成为学校招生最大卖点。因此早在7月初放暑假前就已超额完成招生任务。

4.1.2 降低企业培训成本

学员在厂期间，由学校给企业缴纳学习费、管理费、耗材费。培训好的学员企业可以直接使用，免除了初期培养成本。

4.1.3 加深学生职业素养的培养

学生在企业必须按照企业的要求和标准进行学习和实践，按照企业的制度和纪律约束自己的行为。在实践和工作中培养了敬业精神、团队意识、职业操守。首次参加市级技能大赛就获得团体二等奖；校级技能大赛，学徒班的学生包揽了汽修组的三个项目的第一名。

4.2 不足

4.2.1 政府层面支持不足

实践探索现代学徒制基本上是学校行为，一直缺少来自政府层面的统筹和推进。更缺少资金和政策方面的支持。

4.2.2 企业方的障碍

企业方坦承，企业始终把盈利放在首位，他们的参与还不是很全心全力：一是教学活动不能影响企业生产，操作过程中有时必须更改教学项目计划；二是虽然大部分企业师傅对参与学生培训是有很大积极性的，但师傅毕竟没有受过专业，在教授过程中缺乏方法，不善言辞，沟通不畅。

4.2.3 学校教育被弱化

学生在学习过程中过分重视生产实践，不重视理论知识学习，不遵守学校纪律的行为。一些文化课老师直言“学徒班上课不听讲的现象太严重了”。学校教育被弱化显然违背了现代学徒制的初衷，难以形成教育合力。

4.2.4 岗位轮换与持续的矛盾

学生到企业参加顶岗实习的岗位一旦确定，企业一般不会轻易地同意学生换岗或轮岗。对学生和学校而言，为了学生的可持续发展，要尽量让学生在不同的岗位、不同工种进行实践，以便熟悉和了解不同部门、不同岗位、不同工种的技术要求、岗位职责，学会多种技能。因此，岗位轮换与持续不协调的问题越早解决越有利于“学徒制”的建立。endprint

5 思考與期望

5.1 体制问题

现代学徒制试点过程中，遇到了很具体的体制机制障碍：学生的身份、师傅在厂待遇、师傅进校指导待遇等等。破除体制障碍是一个谁都绕不开的问题，因为在充分理解“现代学徒制”的精髓后，发现在让学生走到企业的同时，也要想方设法吸引企业的人才、理念、技术进校，避免“学校热，企业冷”的现象。

5.2 师资问题

现代学徒制人才培养模式是学校与企业合作，具体实施则是学校教师与企业师傅之间的对接。应该加强教师与师傅的培训提高，增强师资队伍的胜任力。

5.3 课程问题

目前，课程设置已是中职现代学徒制研究热点。但实际操作中追求“功利化”，即培养的是企业需要的人，而不是具备完善职业能力的职业人才。双方应该解决传统教育课程与就业需求之间的脱节问题，实现学校课程系统与企业岗位需求的无缝对接。

6 结语

现代学徒制是职业教育的一种重要的模式，是工学结合人才培养的一种实践形式。它在目前的试点过程中充满了争议，推进过程伴随着组织间、组织与个体间、个体间的博弈。但这是一种十分有意义的探索，因为它实现了校企组织结构的重构，所绽放的力量必将是巨大的。研究过程中，现实情况非常复杂，涌现的问题前所未见，所以该校的探索只是一个开端，需要大家继续深入。

参考文献：

[1]赵鹏飞，陈秀虎.“现代学徒制”的实践与思考[J].职业教育研究，2013（12）：24～26.

[2]石伟平，徐国庆.世界职业技术教育体系的 比较研究[J].职教论坛，2004（1）：23～25.

[3]王丽敏.西方国家职业教育发展趋势研究[J].职业时空，2006（12）：71～72.

Abstract：In the process of automobile utilization and maintenance of professional construction reform，Dazhou Vocational High Schoolfocuses on the depth of cooperation with business schools.A new talent model that teachers strengthen the practice of teaching a talent was proposed by “modern apprenticeship” provincial pilot work opportunities.This paper focused on the pilot base construction practices，status and problems of implementation of modern apprenticeships.It alsoproposed the next step in the construction of building ideas.

Key words： training mode；modern apprenticeship；vocational；practiceendprint