路基挖方技术在公路施工中的应用

黄可可

摘 要：近年来，随着我国社会的快速发展，交通运输需求呈现出持续增长的态势，日益扩大的公路建设规模对公路施工技术提出了越来越高的要求。路基施工作为公路建设的基础保障，受地质环境的影响，呈现出结构复杂、施工困难、专业性强等特点。在公路建设中，路基挖方直接影响着道路施工进度，路基施工质量决定了公路整体施工质量。本文以某公路工程为例，简要介绍了路基挖方施工准备工作，重点分析了路基挖方技术在公路施工中的应用以及注意事项，以期能为有关方面的需要提供借鉴和参考。

关键词：公路工程；路基挖方；技术应用

中图分类号：U461.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）12-0153-02

路基挖方作为公路工程的重要组成部分，其施工质量关系着公路的安全和质量。加强对路基挖方技术的提升，不仅能够使道路使用寿命得到延长，而且使输送承载力大幅提升。施工人员需要对路基挖方施工加强重视，不断优化施工技术，认真遵循施工流程，严格控制施工质量，保障工程质量和施工进度。

1 工程概况

本文以某公路工程为例，该路段全长6.5km，设计车速为70km/h，道路规划宽度为16m，双向两车道，道路沿线地势比较平坦，附近有农田、通信电杆、池塘等，其中边坡挖方坡比根据边坡高度、土的湿度、密实度、地下水、地表水的情况和年代影响，坡比的设计也有所不同。其中，挖方总量为936511.8m3，挖土方数量为663584.2m3，挖石方数量为272926.8m3。为进一步提高公路工程施工质量，必须规范路基挖方施工流程。

2 公路工程路基挖方施工准备

（1）技术准备。施工以前，施工人员需要对施工图纸和各类资料进行全面熟悉，对设计方案的意图进行充分了解和掌握。管理人员要对施工人员进行技术交底，向其讲明施工中存在的问题以及技术难点。（2）机械准备。在施工以前，要全面配齐机械设备，以保障顺利完工。配备2台JH70-8履带式挖掘机进行路基挖掘；配备2台TL50装载机进行土壤、砂石的铲装；配备2台110kw发电机组进行电源输送；配备8台5T的自卸车进行砂石运输；配备2台ZY20/LRS1025型压路机进行路基碾压；配备1套全站仪和DSZ2水平仪进行测绘测量；配备2辆5T洒水车进行道路养护。（3）测量准备。定线测量和施工放样作为路基挖方施工準备阶段的主要施工技术，在施工过程中要求技术人员提供的各个导线点坐标和水准点标高。在完成复测以后需要对复测数据进行核实整理，然后向监理工程师上报，施工人员可在审核结束后按照复测数据重新进行施工放样。挖方段的主要放样点为坡口线，坡口线呈现出曲线状，不同的地貌表面高度会产生不同的坡口线的变化，所以在坡口放线时可以通过全站仪进行放样施工。放样完成以后可进行定线测量，在测量前需要将位置桩按照设计图进行恢复，其中需要恢复的位置桩包括护坡道、地界桩、边沟和中线桩等。施工人员可根据道路长度设计中线桩，一般情况下控制中线桩的间隔在20mm左右，在五个中线桩之间设置一个固定桩。在完成设置后进行边桩放线，施工人员可根据路基横断面图完成放线施工作业，在边桩位置设置防护桩，从而防止道路行车时发生危险。（4）现场准备。在施工以前，需要彻底清理路基场地。首先按照图纸所致现场调查和核对路基内各类植被、垃圾以及有机杂物，查找与图纸不符的情况；然后砍伐公路用地范围内所有植被，清除运走所有垃圾、杂物、草皮等，确保其符合设计图纸要求。

3 公路施工中路基挖方技术要点分析

3.1 路基挖方前复查

路基挖方前，需要全面掌握施工路段的地质情况，在大于施工路段岩层分布和水文特征准确勘测的基础上，对相关地质环境数据进行详细分析，及时制定措施应对施工中可能出现的技术问题。如果在城区或村庄周围施工，需要对地下的管线及建筑进行有效防护，尽可能减少施工对地下建筑的影响（图1）。

3.2 路基土方开挖

实际施工中，采取全机械化方式进行路基土方开挖，可采取横挖法对较短路堑进行全宽开挖，通过纵挖法对较长路堑进行开挖。薄层开挖时根据地形情况使用推土机下坡法进行推土，采取反向铲开挖的方式进行坚土和厚层施工，土质及软岩地段50m以内施工人员可使用推土机直接推运，超过50m的通过推土机集料，通过自卸车配合装载机进行运输，或者通过挖掘机配合自卸车运输。符合施工要求的土料可直接填筑填方路段，不达标的填料需要由自卸车运至指定废旧材料堆放点。

3.3 石方开挖

石方的开挖工艺与土方开挖基本相同，但石方爆破工作需要由专业人员完成。在爆破作业路段如果空中有缆线，需要将其平面高度查明，同时对其地下有无管线进行调查，一旦查明有管线，需要将其埋设深度测量清楚，根据施工路段的整体结构确定爆破方案。石方开挖需要根据地形、地质、开挖断面以及施工机械等情况自上而下进行，石方开挖技术分为三种方式：一是横挖法，二是纵挖法，三是混合开挖法。横挖法适合在较短施工路段和较浅施工深度的路基路段进行施工，其能够不断加快工程施工进度，保障施工质量；纵挖法分为通道纵挖法和分层纵挖法两种，分层纵挖法适合对较长长度的路基进行挖掘，通道纵挖法适合对路基进行纵向挖掘，使用器械包括手工钻、轻型潜孔钻等，禁止在爆破作业时使用大中型器械，以保障边坡稳定；混合开挖法一般应用于较差地质的施工路段，在综合分析施工路段的水文地理和地质结构后，选择合理的设备进行混合开挖法施工，该方法适合应用于较大纵向长度和深度的路基，开挖施工需要由四台挖掘机共同进行。两台挖掘机设置在山脚两侧，挖掘时向路线外侧运送弃土，两台挖掘机设置在路面上，利用原有的路面通道进行左右突击挖掘，确保合理使用设备，加快施工进度。

3.4 滑坡治理施工

路基挖方时，滑坡现象是比较常见的施工障碍。特别针对地质复杂的平原和土质较软的山区，由于路基挖方改变了地质结构，从而导致滑坡现象的出现，想要保障路基顺利开挖，需要对滑坡现象加强治理。在路基挖方路段，最有效的滑坡治理方法就是设置抗滑桩。针对容易发生滑坡的地区，需要根据桩排方向和桩中心坐标进行放线定位作业，将附近表层易滑塌的部分及时消除，另外做好桩位附近地表水的拦截工作。

3.5 质量控制

（1）石方爆破作业时，需要按照《爆破安全规程》对爆破器材进行管理、加工、运输、检验以及销毁。（2）炮位的选择需要避开电线、构造物等，凿打炮眼时需要清理干净坡面上的浮岩危石，机械扩眼时可采用带有捕尘器的凿岩机或湿式凿岩机，施工人员必须支稳凿岩机，不允许使用肩膀或胸部紧顶把手。（3）将边桩线正确标出，施工中对边坡开挖坡度经常检查，将偏差及时纠正。土质边坡预留30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。开挖时注意观察山坡的稳定情况，每天检查附近坡面和坡顶，及时处理出现裂缝的坍方迹象。

4 结语

综上所述，公路建设作为推动国民经济发展的重要力量，不仅是我国快速发展的大动脉，而且影响着人们生活质量水平，优化公路施工技术能够使公路运输能力得到提高，使公路使用寿命得到延长。在我国西部地区和山区，建设铁路存在一定难度，但公路能够使运输需求得到满足。但是该区域的路基挖方存在一定困难，很多因素对公路建设质量造成一定影响，对路基挖方技术提出很高的要求。施工单位只有不断强化路基挖方技术，严格遵循施工流程，才能够使进一步提高施工质量，增强公路运输能力，从而推动国民经济的可持续发展。

参考文献

[1]姜美英，廖美花.解析公路浆砌工程的施工要点[J].江西建材，2014，（6）：177-177.