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220kV主变冷却系统改进

时间:2024-05-19

陈卓

摘 要:望亭电厂1号主变位于燃气机组,其高压侧与220kV开关相连,低压侧连接高厂变与发电机出口开关。燃机的并网与解列通过发电机出口开关实现。机组解列后主变承担少量厂用电负载。燃机并网运行时,主变负载高,主变冷却器根据负荷电流,运行4组;机组解列后,主变负载小,温升低,冷却器运行3组,此时主变上层油温温升低,实际不需要冷却器3组运行。燃气轮机为调峰运行,单台机组年停用时间约5000小时,燃机的运行特性为主变冷却系统节能的改进提供了空间。

关键词:冷却系统;逻辑;改进分析

中图分类号:TM416 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2018)12-0201-01

1 1号机组变压器及其冷却系统运行概况

主变由东芝变压器制造,型号SFP-480000/220,额定电流1174/14586A,空载损耗211.5kW,负载损耗868.8kW,冷却方式为强油风冷。主变共装设有5组冷却器,每组冷却器冷却容量为250kW。每组冷却器有2台冷却风机,额定功率2.2kW,额定风量9.8m3/s,1台潜油泵,额定功率2.2kW,额定流量1600L/min。正常运行时冷却器工作位置为3组“工作”位置,1组“备用”位置,1组“辅助”位置。

冷却器控制逻辑:(1)主变冷却装置控制方式放“工作”位置,当主变220kV开关合闸时,冷却器自动投入,主变220kV开关分闸后,冷却器自动停用。(2)当主变负荷电流大于70%额定电流或上层油温大于65℃,主变辅助冷却器启动;当上层油温小于55℃,主变辅助冷却器停用。(3)当运行中的工作、辅助冷却器发生故障时,备用冷却器启动。

2 冷却系统改进的可行性

2.1 冷却系统改进后应达到的要求

1号主变上层油温温升规定不大于55K,上层油温不高于95℃。实际机组并网主变带负荷运行时,温升一般小于40K,油温不超过70℃;而在机组解列后,主变少量厂用电负荷,上层油温温升在15K以内。

主变损耗P包括空载损耗Po与负载损耗Pg,机组停用后,仅少量辅助设备运行,主变负载极低,低压侧电流一般在50A左右,额定电流为14586A,复杂损耗Pg与电流的平方成正比,所以负载损耗Pg可以忽略不计。主变损耗P基本为空载损耗Po。

2.2 减少冷却器组数后上层油温温升的理论计算

1号主变空载损耗Po=216.8kW,单组冷却器额定冷却容量为250kW,实际3台冷却器的了冷却量远大于空载损耗。

实但际冷却器因运行时长,冷却器脏污,实际冷却效果降低,为计算冷却器最少可行数量,采集了主变在不同环境温度下的上层油温。如表1所示。

稳态传热Q=H*A*ΔT

Q为单位时间内面积A上的传热热量,单位W,;H称为表面对流传热系数,单位W/(m^2.K);A为壁面面积,单位m^2;ΔT分别为固体表面和流体的温度差,单位K。

其中每组冷却器热交换面积相同,A为定制,可假设为1。换热系数随工质流速、流量、温差等参数变化,冷却器内潜油泵油流量变化会引起系数变化。

H=Q/ΔT=冷却器承担的冷却量/油温温升/冷却器组数

根据数据计算:

上层油温温升最大时,对应H1=216.8kW/3/13.18K=5.48kW/K

上层油温温升最小时,对应H2=216.8kW/3/10.92K=6.62kW/K

从表中可观察环境环境温度较高时,对应上层油温温升较小。分析原因,由于油粘度较低,流速高,换热效果较好,所以上层油温温升偏低。

假设投用2组冷却,以不同系数计算上層油温温升:

ΔT1=216.8/2/5.48=19.78K

ΔT2=216.8/2/6.62=16.37K

假设投用1组冷却,计算上层油温温升:

ΔT1=216.8/5.48=39.56K

ΔT2=216.8/6.62=32.74K

计算上层油温温升均在正常范围内。

3 实际减少冷却器的运行情况及分析

试验待机组停用后,上层油温下降稳定以后进行试验;分别记录2组冷却器运行和1组冷却器运行的数据。

部分试验相关数据统计如下图1所示。

4 冷却器改进的分析及效益

试验情况表明机组停用后1组冷却器运行均可以满足主变冷却需要,温升在30K作右。

实际试验记录的上层油温温升要低于计算值,分析三种可能原因,停用的冷却器有自然对流,有一定散热效果;当使用一组冷却器时,油温较投用3组冷却器要高,油粘度减少,散热效果提升。当使用一组冷却器时,油温较投用3组冷却器要高,油温与空气温度温差大,原计算的换热系数为稳态情况下数值,现油管壁温差提高后,换热系数也随之提高。

为保证机组主变油温在正常运行范围内措施:

(1)7、8月份月平均环境温度最高接近40度,温升可超过65℃,为避免辅助冷却风扇频繁启停,投用2组冷却器在运行位置,2组辅助,1组备用。

(2)在其他月份或环境温度低于35℃,投用1组冷却器在运行位置,3组辅助,1组备用,可满足运行需要。

(3)修改依据主变负荷电流启动辅助冷却风扇条件,将负荷电流大于额度电流70%修改至5%,确保机组在并网后有4组风扇运行,避免过晚启动冷却风扇。

根据1号机5年来7、8月份平均停用498h,其他月份总计4857h,按下网电价0.5968计算,全年可节约电量6.74万千瓦时,单台机组可节省4.022万元。具有良好效益。

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