石济客专铁路沿线线路迁改工程防火墙设计方案的选择与比较

李进波　王新霞　王俊清　路怿

摘 要：本文以石济客专铁路沿线（110kV石兆一线、石河一二线、220kV石柳石兆线）隧道工程为依托，介绍了改工程防火墙设计方案的选择与比较，最终确定合理方案， 为类似工程施工提供参考依据。

关键词：防火墙；设计方案；隧道

中图分类号：U213.9 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）03-0086-01

1 工程概况

本工程为石济客专铁路沿线（110kV石兆一线、石河一二线、220kV石柳石兆线）隧道工程。隧道分别在里程0+000.0、0+158.6、0+362.1、0+581.5、0+632.4设置竖井及明开直线井。主线为2.4m×3.45m暗挖隧道及2.4m×2.9m明开隧道，主线0+000.0～0+082.2、0+353.9 ～0+418.2为2.4m×2.9m明开隧道，0+082.2～0+100.3、0+308.3～0+353.9为 2.4m×3.45m暗挖隧道。防火墙布置选定在两座井之间，确保火灾发生，防火门关闭时，人员有逃生通道。在防火墙的选择上项目参建方对以下方案进行比选。

2 方案比选

2.1 方案一

如图1、2所示。

设计方案一：

（1）甲级防火门尺寸为800x2000mm，耐火极限不小于1小时；（2）防火墙隧道：防火墙两侧对称布置，防火墙宽2400mm，长800mm，高度隧道底部至顶部（由于隧道各段高度不同，施工高度按實际高度）；（3）防火墙采用轻钢龙骨支架，10mm厚防火隔板封闭，考虑将来电缆的检修、增加，按每二层电缆支架为一整体段，增加电缆室只拆除一段龙骨及防火板，不影响其他层电缆防火功能，同时便于恢复；（4）防火墙内电缆用有机堵料包裹，电缆进出防火墙处、与防火板间有有机堵料封堵严密，其余部分填充防火包，防火包耐火极限≥3h；（5）防火墙两侧电缆2m范围内涂刷防火涂料，厚度≥0.8mm；（6）防火墙布置间距≤100m一道。

2.2 方案二

如图3、4所示。

设计方案二：

（1）隧道内在不同电压等级之间设一层防火隔板，以减少分割着火的质源。电缆支架按角钢设计，防火板置于上层支架表面，接头处用螺丝固定。（2）每个电缆接头用阻燃接头盒封闭，接头盒两侧三米和相邻电缆上涂刷防火徐料，防火涂料干后的厚度大于1mm。（3）每个进出口及通风口处设置防火门的阻火墙封堵，因电缆运行电流太大要考虑通风散热。设置阻火墙后，为不改变原来的通风系统，有利于通风，每个防火门均采用网状有机耐火隔板和有机耐火隔板制成，正常情况下可通风，发生火灾时阻火网发泡封闭，使火灾不能向临近区域蔓延。（4）满足《电缆防火措施设计和竣工验收标准》的要求。（5）阻燃性材料应满足《GB23864-2009防火封堵材料》的相关要求。（6）电缆防火涂料应满足《GB28374 -2012电缆防火涂料》的相关要求。

3 结语

鉴于方案二的防火门采用了网状有机耐火隔板和有机耐火隔板，正常情况下可通风，发生火灾时阻火网发泡封闭，使火灾不能向临近区域蔓延。断面设计了排水孔有利于隧道内水的疏导。最终选择方案二进行设计。

精心选材，规范化施工，科学管理，严格验收，确保设计和施工质量才能从根本上发挥隧道防火墙的使用功能。本文通过设计方案的比较与选择为类似工程提供一定的参考和借鉴。

参考文献

[1]中华人民共和国国家标准.GB 23864-2009 防火封堵材料[S].国家标准化管理委员会，2009.

[2]中华人民共和国国家标准.GB28374-2012电缆防火涂料[S].中国标准出版社，2012.