浅析高速公路预防性养护技术

王海宏

摘 要：高速公路预防性养护的本质就是在恰当的时间，采取与高速公路实际情况相符的养护技术措施，对高速公路进行维护和保养。同时，预防性养护的核心思想就是选用最合理的成本养护技术，注重养护管理的主动性、合理性、计划性。 基于此，文章对高速公路预防性养护技术的应用进行了总结和分析。

关键词：高速公路；预防性养护；措施

中图分类号：U418.4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）03-0101-01

高速公路是我国经济发展的大动脉，搞好高速公路的养护工作是非常关键的，而高速公路预防性养护则是养护工作的重中之重。高速公路预防性养护技术 作用对高速公路养护的极其有效的措施，与传统养护方法相比，省时省力，不耽误交通，以最低的成本换取最好的效果，最大程度延长高速公路的使用期限。有效缓解交通量的增加对高速公路造成的压力和养护资金缺乏的困境，提高养护水平，保障人们安全出行。

1 高速公路预防性养护的概念

高速公路预防性养护是指为了保持高速公路的良好路况，最大限度的延长其使用期限，根据路况路面的情况检测结果和养护的标准，选择合适的时间和路段，进行的以恢复路况的养护工作。预防性养护作为提前式的路面保养工作，把养护工作往前赶了一步。高速公路做好预防性养护工作是对人们出行最好的选择，没有哪条路不坏，随着时间的推移，高速公路难免会存在一些这样那样的问题，但是修复工作因客流量大且施工难度大存在这样那样的一些问题，这就显得预防性养护工作多么重要。在路面路况出现问题前及时发现及时解决问题，防止问题因扩大而难以处理，做好预防性养护工作对于高速公路运营成本来说也是一个大的改观。通常来说，把问题解决在初始阶段比解决在最后，一直等到都不能使用再去处理，那成本就比如再建一条高速公路。预防性养护就是要在问题出现之前把高速公路进行周期性提前性质的养护，消除安全隐患，保证高速公路的畅通无阻，保障人们的出行需要。就是要开展以预防路面损坏的例行性监测，做好高速公路路面的养护工作。切实把工作做到前头，把损失降到最小，以保证人们越来越多的出行需要。

2 高速公路预防性养护技术的应用

2.1 稀浆封层技术

通常情况下，稀浆封层技术应用于新旧高速公路路面剥落、老化、裂缝以及坑槽等各种病害的维护和预防中。稀浆封层技术的操作流程就是首先将添加剂、乳化沥青、水以及骨料等多种材料按照一定的比例搅拌成稀浆混合料，然后将稀浆混合料平铺在高速公路路面上。经过一段时间后，稀浆混合料就会固化，从而和高速公路路面紧密粘结在一起，达到耐磨、防水、防滑的效果。稀浆封层技术的施工速度较快，无需加热、冷却，在常温下就可以完成，而且稀浆混合料无需碾压成形，施工简单、快捷。这种预防性养护技术特别适合应用于将要完工的高速公路路段。但是稀浆封层技术也有一定的缺点，其稀浆封层的厚度较薄、承载力差，只能作为高速公路的保护层。

2.2 微表处技术

微表处技术是在稀浆封层技术的基础上发展起来的，其适用条件是原路面基层良好、横断面均匀。当高速公路表面出现中度纵、横向裂缝或车辙，或者高速公路的抗滑能力较低时，高速公路预防性养护技术中的微表处技术就可以采用聚合物改性乳化沥青粘结料对高速公路表面的裂缝和车辙进行处理。微表处技术在实际的应用过程中，与稀浆封层技术的操作流程类似，而微表处技术采用专用的机械对稀浆封层进行碾压，有效地改善了稀浆封层技术的缺点，提高了稀浆封层的承载力。微表处技术已经被广泛应用于高速公路沥青路面的罩面，沥青路面的车辙修复，水泥桥面的罩面，隧道道面的罩面中，开始成为我国高速公路路面的主要养护技术之一。此外，微表处技术中所用材料的强度、弹性、抗磨损性能、耐高温性能都比较高，而且微表处技术对操作人员的专业水平要求比较高，操作人员必须足够熟悉微表处技术的流程以及不同季节微表处技术的施工特点，才能进入施工现场进行作业。

2.3 裂缝预防性养护技术

就目前我国高速公路发生的病害来看，绝大多数高速公路最早也最容易发生的病害就是路面裂缝，而裂缝如果不得到有效地维护，其长度和宽度就会随着高速公路使用年限的增长而不断延长。对于这种情况，高速公路预防性养护技术中的裂缝处理技术可以有效地防止裂缝的恶化。路面产生裂缝的形式不同，所需要的裂缝处理技术也不同。首先，对于细骨料损失严重、裂缝面积比较大的路面，一般采取雾封层处理技术。这种技术不仅可以防止裂缝的进一步发展，还可以增强路面的防水能力；其次，灌缝处理技术适用于裂缝数量比较多的路面，其处理方法就是向裂缝深处灌入密封材料，既提高了高速公路的使用寿命，又保证了行车的安全、舒适；最后，贴缝处理技术适用于出现横向或纵向裂缝，并在裂缝处伴随着较多细微扩展裂缝的路面。其主要处理方法就是涂刷专用胶粘剂，并用贴缝带对裂縫进行修补。

2.4 边坡预防性养护技术

边坡养护技术在高速公路养护中占据着十分重要的位置，对高速公路的边坡进行养护，可以减少由于边坡坍塌对高速公路路面造成的损失。目前，我国的高速公路边坡养护技术在具体实施过程中，主要采用种植土格植被、浆砌片石等方法。其中，土格植被主要适用于边坡稳定、坡长较短、坡度较缓以及易于植被生长的高速公路边坡中；浆砌片石主要用于坡长较长、边坡稳定、坡度较陡，经常或长期浸水的高速公路边坡中。边坡养护技术中所使用的浆砌片石和种植土格 植被的方法，容易受到自然环境的影响而发生破坏，出现安全问题。因此，工作人员需要在浆砌片石的边坡外缘设置防护网，对边坡植被定期进行修剪和养护，从而提升边坡的整体效果，对高速公路路面起到良好的保护作用。

2.5 排水系统的预防性养护技术

高速公路的排水系统是确保高速公路路面与路基不被水浸泡的关键，同时排水系统中养护工作是最为重要的一部分。进行排水系统的预防性养护工作能够有效降低路面与路基病害的发生率，从而更好的提升高速公路的使用寿命。在对高速公路的排水系统进行养护工作的时候，工作人员应该经常检查排水系统的构建，或者查看混凝土结构是否出现松动。此外，为了提高排水系统的排水效率，工作人员要定期对排水系统进行清理，确保排水的效果达到规定的标准。而且在秋季落叶比较多，这时工作人员就应该加大对排水系统的清理力度，避免由于排水系统堵塞导致路面漫水情况的出现。

3 结语

以上分析了几种高速公路预防性养护技术，在实践中要不断总结经验，发展变化。在国家提出可持续发展战略的前提下，积极探索高速公路预防性养护技术是大势所趋也是时代必然，转变养护模式，转变思想，变被动为主动，全面进行预防性养护计划研究，实现人与社会，经济和环境的可持续发展，绿色发展。大力发展道路建设和养护，提高人们出行效率，对于人们来讲是非常有必要的，只有积极探索，不断创新，才能真正做好高速公路预防性养护工作，对祖国对社会做出积极的贡献，为方便人们出行，助力我国经济发展，做出积极有建设性的贡献。

参考文献

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