桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术研究

李顺红

【摘 要】随着社会经济的发展，城市化水平的提高，公路桥梁成为影响我国社会发展的重要设施，为了能够确保我国经济发展的平稳运行，国家对公路桥梁的建设要求也越来越高。近年来大跨径公路桥梁的设计及应用逐步成为社会关注的焦点之一，桥梁的施工技术也得到了快速的发展，使得我国大跨径连续桥梁施工技术不断完善，然而，就目前来看，在实际的施工过程当中，大跨径连续桥梁技术仍旧存在着一定的问题，影响着施工质量的提升。本文从大跨径连续桥梁着手，分析技术中存在的难点着手，探究施工技术的应用。

【关键词】桥梁施工 大跨径连续桥梁 施工技术

公路桥梁作为影响我国经济发展的重要因素，随着我国社会主义市场经济的发展，对公路桥梁的建设提出了更好地要求，而大跨径桥梁一直是公路桥梁建设中最受关注的焦点项目，因其设计复杂、建设困难，成为当今桥梁建设中研究的重点。随着大跨径桥梁建设的数量逐渐上升，连续桥梁施工中仍存在着一定的难点，影响着桥梁质量的提升。因此，提高大跨径连续桥梁的施工技术显得十分重要。

1大跨径连续桥梁概述

桥梁是一种为道路跨越天然屏障而修建的一种建筑物，按照受力的特点，桥梁可以划分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥以及斜拉桥等五种类型，在我国公路交通运输发展的过程中起到了重要的作用。随着科学技术以及时代的不断发展，在当前桥梁的发展过程当中，大跨径连续桥梁已经成为了一种成熟的桥梁结构体系，同时，大跨径桥梁也是当今混凝土桥梁的主要桥型，其本身具有变形较小，结构刚度较大以及伸缩缝较少等特点，并且还具有十分良好的抗震性以及稳固性，在对其进行养护管理的过程中十分的简便[1]。此外，通过混凝土连续箱梁的使用，能够极大的提高大跨径桥梁本身的跨越能力。一般来说，常说的大跨径连续桥梁往往指的是单跨跨径超过100米的连续性桥梁，这种类型的桥梁是伴随着预应力混凝土技术的发展而发展起来的，在我国当前公路桥梁的施工过程当中占据着重要的地位，受到了社会各界的广泛關注。

2大跨径连续桥梁施工技术存在的难点

2.1地形较为复杂，支架基底处理的难度增加

一般来说，大跨径连续桥梁在实际的施工过程当中，往往会选择在地形较为复杂的河面区域，而且，施工现场的地势较为多变，使得桥梁施工中的支架基底处理难度较大。就目前来看，在绝大多数大跨径连续桥梁的施工过程当中，所处的施工地段，都是坡度较大的滑坡地区，并且，该地区的地质条件并不是很好，极不稳定，这就导致大跨径连续桥梁在该地区施工过程当中，很难进行支架的施工，因此，在大跨径连续桥梁的施工过程当中，地形复杂导致支架基底处理难度增加是最大的一项技术难点[2]。

2.2所搭设的支架高度较大

在大跨径连续桥梁的施工过程当中，除了支架基底处理难度大之外，还有一个比较严重的难点问题，即所要搭设的支架高度较大，尤其是桥梁跨越河道之时，所需要的支架较多。在大跨径连续桥梁的施工中，主要采用的就是支架法进行桥梁施工，而支架主要出于有滑坡现象的地段，在一部分跨河桥梁的施工中，部分河道也较深，这就在无形当中增加了支架的搭设高度，导致大跨径连续桥梁的施工中施工技术的难度增加。

2.3挠度变化较大，难以控制梁体的线性

在桥梁的施工过程中，采用大跨径连续桥梁施工技术之时，由于该技术的预应力十分复杂，极容易增大桥梁的挠度变化，尤其是在大跨径连续桥梁的施工过程当中，对于梁体线性的控制十分困难，出现这样现象的主要原因就在于，在大跨径连续桥梁的施工过程当中，挠度变化缺乏一定的规律，使得施工技术人员难以控制梁体的线性，这也是大跨径连续桥梁施工中的一个重要难点[3]。

2.4预应力体系较为复杂，管道长及其曲线较多

在大跨径连续桥梁的施工过程当中，所涉及的专业知识较为广泛，在无形当中加大了施工的难度，并且在施工中预应力体系较为复杂，同时，桥梁项目管道较长，以及管道的曲线较多，这就导致大跨径连续桥梁的施工过程当中，施工的难度随之增加。尤其是在部分大跨径连续桥梁的施工过程当中，还需要涉及到索道管的安装，在进行索道管安装的过程当中，对于索道管的定位要求十分精确，一旦定位不精确就会导致桥梁的质量得不到保障，这也是大跨径连续桥梁施工技术应用过程中的一个难点问题。

3大跨径连续桥梁的施工技术

3.1地基处理技术

在大跨径连续桥梁的施工过程当中，最为关键的一项技术就是地基的处理，这直接影响到桥梁整体的质量以及安全，因此，这就要求相关的施工技术人员需要对大跨径连续桥梁施工地带进行严格的清理工作，确保施工地带平整、整洁，把施工地带的杂物进行规范的处理，以便于为大跨径连续桥梁支架的搭设安装提供良好的施工环境，使得支架的承载能力能够得到最大程度的发挥，保证大跨径桥梁施工的顺利进行[4]。

3.2模板支设技术

模板的支设是大跨径连续桥梁施工中的一个重要环节，所谓的模板支设技术主要指的是，在施工的过程当中，相关的施工技术人员根据桥梁自身的中心线进行模板的铺设工作，并且在铺设的过程当中需要确保模板之间接缝的高度与相关的规范要求相一致，而且还需要与大跨径连续桥梁本身的边线相互垂直，这也是在对支架固定之前必须进行的一项工作。同时，还需要保证模板本身的平整性以及光滑性，提高大跨径连续桥梁的外观效果，防止出现梁体裂缝等。

3.3钢筋工程技术

随着现代建筑行业的发展，钢筋的使用越加的频繁，并且对于钢筋本身质量的要求也越来越严格。而钢筋工程作为大跨径连续桥梁施工中所使用的具体项目之一，在实际的应用过程当中，相关的技术人员首先，需要对所使用的钢筋进行严格的检测，避免使用质量不达标的钢筋；其次，在对钢筋进行弯曲成型处理的过程当中，需要对钢筋进行调直以及除锈等预处理工作；最后，按照严格的规范要求对钢筋进行摆设存放[5]。此外，在对钢筋进行捆扎之时，施工技术人员还需要按照相应的技术标准进行，提高捆扎的质量，进而保障大跨径连续桥梁的施工质量。

3.4混凝土浇筑技术

在对大跨径连续桥梁进行混凝土浇筑之前，相关的技术人员需要仔细检查支架、模板以及钢筋等部位，确保质量达标。同时，在进行混凝土浇筑之时，大多采用泵送的方式，并且在浇筑过程当中，相关的技术人员需要采用先进的仪器，对浇筑的过程进行检查，提高浇筑的质量。此外，为了避免发展支架沉降的现象，在对大跨径连续桥梁进行混凝土浇筑之时，需要采用自下而上的浇筑方式，进行不间断地浇筑，若需要间断之时，需要确保间断的时间不能够超过混凝土本身的凝固时间，防止浇筑的失败。

3.5孔道压浆以及封端技术

在大跨径连续桥梁的施工过程当中，所使用的施工技术还包括孔道压浆以及封端技术。其中，所谓的孔道压浆在实施的过程当中，施工技术人员需要加入一定的膨胀剂，并且在进行压浆之前，需要使用清水冲洗所要压浆的孔道；而封端则是在孔道压浆结束之后进行，在进行封端之前，施工技术人员还需要把桥梁梁体中的杂质进行仔细的清楚，尤其要加强对钢筋的除锈工作，之后才能够进行封端操作。除此之外，当封端完成之后，施工技术人员还应当对梁体的密封度进行检查，避免出现漏水的现象。

3.6拆模落架技术

当大跨径连续桥梁封端完成之后，就需要进行拆模落架的操作。在进行拆模的过程中需要在混凝土强度达标的条件下进行，在拆模的过程中，需要确保混凝土的强度能够承受住桥梁梁體的重量。而在落架的过程中，需要确保在施加预应力的过程中，保证支架能够承受梁体的重量，并且在卸载混凝土支架之时，需要在预应力施加完成之后进行。值得注意的是，桥梁梁体的底模承载着整个桥梁的重量，因此，在卸载底模支架之前，需要对梁体进行细致的检测，确保其能够承载住大桥的整体重量。

4结语

综上所述，随着我国社会经济的不断发展，大跨径的公路桥梁对经济发展的作用日益明显，在施工过程当中，相关建筑施工单位需要针对施工技术中存在的难点，有针对性的制定一系列的解决方式，并且使用规范的施工技术，确保大跨径连续桥梁施工质量的提高。

参考文献：

[1]肖杰.关于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术要点解析[J].低碳世界，2015，（21）：234-235.

[2]段文秀.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].工程建设与设计，2013，（12）：142-144.

[3]蒋峰.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的运用探析[J].科技展望，2015，（6）：40.

[4]徐宝岩，王静.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].江西建材，2015，（11）：139，144.

[5]祖小宁.基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究[J].湖南城市学院学报（自然科学版），2015，24（1）：46-50.