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YellowScan推出新型无人机激光雷达系统

YellowScan公司已经推出了搭载无人机的Mapper LiDAR解决方案的新升级型YellowScan Mapper。该版本突出了Livox公司的Horizon激光扫描仪。这一高性能系统专为专业地形应用而设计。与其他解决方案不同，YellowScan Mapper是一个纯粹的空中激光雷达解决方案，其理想飞行高度为地面以上70m。它适用于所有大疆专业无人机，包括M200、M210、M300和M600，并配有一个集成的摄像头模块。YellowScan Mapper可与该公司的LiveStation和CloudStation软件无缝集成，便于在飞行过程中远程查看数据，并进行全面的后处理、可视化和输出。

YellowScan公司的首席技术官崔斯坦·阿洛伊斯评论道:“我们希望通过运用多年来积累的学问和经验来升级我们的YellowScan Mapper产品。 Livox公司的Horizon扫描仪显示了令人印象深刻的性能，使我们能够以更容易获得的价格给更广泛的用户群提供高质量的系统。无论你选购YellowScan Mapper还是我们的任何其他解决方案，你都将得到我们公司全球闻名的同等水平的培训和支持。”

(王楠 编译)

飞思公司推出无人机成像相机的固件更新

飞思公司已经推出了即将发布的iXM和iXM- RS专业无人机相机第4版固件。iXM系列中画副相机专门为无人机应用提供高质量、高分辨率的航空图像，并可与多种平台集成。

新的更新固件提供了以下升级和新功能:(1) 为更大的区域范围增加数据存储。iXM系列现与CFexpress卡兼容，提供高达1TB的存储容量——比XQD卡大4倍。(2) 更快的图像采集 (iXM-RS150F 和 iXM-100) 。iXM内部存储的写入速度已经被最大化，允许连续操作，捕获速率高达3帧/s。(3) 更快的数据传输。随着对USB3写入速度的提高，数据传输速度已经增加，可以进行连续的150MP 14bit无损压缩，捕获速率为2帧/s。(4) 与Gremsy T7万向节支架和大疆 M600 Pro无人机完全一体化。

(王楠 编译)

巴拉德无人系统公司被霍尼韦尔公司收购

为无人机系统开发质子交换膜(PEM)燃料电池产品的巴拉德无人系统公司正在被霍尼韦尔公司收购。除了关键的知识产权、库存和设备，霍尼韦尔公司还将收购该公司的燃料电池专家团队。

与传统电池不同，燃料电池不需要充电，只需要从氢等燃料中获得化学能量，就可以环保、高效地进行发电。由燃料电池驱动的无人机系统可以飞更远的距离，并且噪声小。与传统的燃气发动机不同，其温室气体排放为零。

巴拉德无人系统公司的燃料电池动力系统运行时间比普通电池长3倍，是小型发动机性能的5倍。能源检测、货物运输，以及其他商业和国防应用是其非常理想的场景。随着巴拉德无人机系统功能的加入，霍尼韦尔公司打算为各种无人机配备燃料电池动力系统。

霍尼韦尔公司为无人机和城市空中交通工具提供认证专业知识，以及完整的航空电子设备、推进和操作系统。该公司最近推出了一项专注于无人机和城市空中交通的业务，以及一个新的研发实验室，以展示公司在无人机和城市空中交通市场的硬件和软件技术能力。

霍尼韦尔公司总裁兼首席执行官迈克·麦德森评论道：“将巴拉德无人系统加入霍尼韦尔家族是我们承诺投资于不断增长的无人机领域的又一个例子。我们现在可以开始为无人机系统客户生产高质量、可扩展的电力系统，并最终将这些系统应用于未来的航空、国防和相关领域。”

(王楠 编译)

全新集成无人机操作应用程序上线

SkyGrid公司推出了一种新的应用程序，可以让无人机飞行员和企业在一个统一的软件包中实现无人机飞行的每个阶段的自动化。该公司的Flight Control iPad应用程序由人工智能和计算机视觉技术驱动，提供了简化的任务规划和执行，允许无人机飞行员自主调查特定区域并实时探测目标。这种新的应用程序非常适合各种空中应用，包括搜索和救援、灾难响应、周边监视和现场检查。

由SkyGrid的AerialOS驱动，SkyGrid Flight Control提供以下特性和功能：(1) 空域情报：提供一个地图的空域等级、边界、临时飞行限制、通知飞行员和其他公告。(2) 地面情报：显示人口密度、障碍、海拔等。(3) 高级气象数据：本地降水、风速和风向、温度、云量等细节。(4) 实时领空授权：通过整合联邦航空局的低空授权和通知能力(LAANC) 4.0，自动授权在美国控制的400英尺以下空域飞行。(5) 自动化任务规划：基于自定义飞行参数自动生成区域探索，航线点和多目标任务，如所需的速度，高度和位置。(6) 自主飞行执行：自主发射无人机，执行预定飞行计划。(7) 人工智能对象识别：当无人机用人工智能计算机视觉监视指定区域时，实时探测目标。

更多高级的企业功能也可用，为组织机构提供无人机、飞行员和空域操作的进一步高级管理。这些功能包括基于人工智能的任务规划和重新路由、多架无人机任务、自定义目标检测和计数、地理定位和警报等。

SkyGrid公司的首席执行官和创始人埃米尔·侯赛因评论道：“传统上，无人机操作员会使用几种不同的工具来检查空域、获得授权、计划和执行飞行，以及收集信息，但这是一个手动的、繁琐的过程。意识到这一点，SkyGrid公司通过创建一种使空域、飞行和洞察力自动化的解决方案，将无人机飞行员的负担降至最低。作为唯一基于人工智能和区块链技术的无人机解决方案，我们为飞行员和企业提供执行安全合规任务所需的保证。”

波音NeXt副总裁兼总经理、SkyGrid公司执行董事会顾问史蒂夫·诺德隆德说： “SkyGrid Flight Control是在城市、区域和全球市场实现更复杂的商用无人机操作和先进空中机动性的重要踏脚石。SkyGrid正在通过一个系统解决无人机领域的复杂问题，该系统将安全集成未来全球空域的无人机。”

(王楠 编译)

利用无人机探测和监控野火

GGS公司使用无人机系统和传感器融合技术探测和监视野火。该研究项目是德国交通和数据基础设施部发起项目的一部分，使用了5G技术并综合无人机捕捉的视觉和热图像，对德国东部农村的热点地区进行自动分析和检测。

该项目的目标地区平坦、干燥，覆盖着生长在沙质土壤上的松树和橡树，那里的野火是一种严重的风险。传统的火灾监测和管理方法，通常需要人工观察和小型载人飞机，耗时耗力，成本高，既不能集中管理，又不是自动化的。

GGS公司改进监测的解决方法包括静态观测极点和一支被称为“火鸟”的特殊装备多旋翼无人机机群组合。“火鸟”由GGS公司开发，在三轴框架上携带双视觉/热感摄像机载荷的同时，提供长达1h的延长续航能力。为了提高“火鸟”无人机的效率进行了大量的改进，例如，在推进装置中安装飞机的旋翼，以及用圆柱形锂离子电池替换标准锂聚合物电池组。

机器学习算法被应用到由“火鸟”无人机捕捉的数据，以区分真实的火灾和其他可能的事件。GGS公司认为，这项技术可以应用于其他领域，例如监测河流和大坝，提供洪水预警。

(王楠 编译)

新的4G LTE天线推出嵌入式应用

西南天线公司发布了两款新型全向4G LTE天线，这种天线可以很容易地隐藏在视线之外，以满足操作安全或改善恶劣条件下的环境强度的需要。该紧凑型天线的尺寸只有4.70in×1.70in，重量不到1oz，可以很容易地集成到小型无人交通工具设计中，如无人机和无人车。

五波段设计使这些天线覆盖国内和国际所有4G LTE波段。它们还可以用于超高频、L和S子波段的使用，使其非常适合商业应用、国防部/军方用户、联邦执法部门等。

要查看新天线的全部规格，请访问西南天线公司网站的以下页面:

(1) Part #1066-082:4G LTE蜂窝式Omni隐藏天线，698MHz - 960MHz/1710MHz - 3000MHz, 3.25dBi增益，24in RG-316射频电缆与SMA(m)射频连接器。

(2) Part # 1066-055: 4G LTE蜂窝式Omni隐藏天线，698Mhz-960Mhz/1710Mhz-3000Mhz, 2.2dBi增益，20in RG-316射频电缆与直角SMA(m)射频连接器。

(王楠 编译)

多旋翼无人机快速交付系统发布

A2Z无人机交付公司推出了快速交付系统(RDS1) ，这是一种系绳式自由落体无人机交付装置，可作为附加装置或基于大疆 Matrice 600 Pro现有无人机系统的一部分，旨在高达45.71m的安全悬停高度交付2千克的有效载荷，RDS1非常适合具有时效性的急救和挽救生命的医疗物资的快速部署，或是应用在移动船只或茂密森林等无人机很难着陆的情况下。

通过在安全的悬停高度交付有效载荷，RDS1保护接受者不受无人机螺旋桨旋转的影响，同时减轻了低空飞行无人机侵犯隐私，以及干扰性的旋翼噪声的担忧。其独特的自由落体交付装置减少了无人机飞行时间，以确保机载动力可以使用在其他方面。A2Z无人机交付应用基于人们熟悉的大疆飞行控制界面，将手动控制系统操作与机载传感器阵列相结合，来控制包裹的自由下落过程，并在地面上方缓慢停止下降。RDS1的抗拉强度为45.36千克，它的Kevlar绳和弹性织物袋可以卷起来重新使用或从地面人员那里取回。

RDS1的交付装置集成了一个激光雷达传感系统。该系统将连续的数据传输到控制有效载荷快速下降的机载固件上。其他关键功能包括：(1)有效载荷状态检测。在整个飞行和交付过程中监控有效载荷，实现最终超视距任务。(2)飞行前重量检查。确保飞行平台不超载，控制有效载荷减速。(3)快速下降计算。自动决定何时减缓有效载荷自由落体，与地面保持适当距离。(4)手动交付控制。智能机载系统提供保障，同时允许飞行员手动控制系留有效载荷的交付和回收。(5)紧急负载放弃。允许飞行员在飞行紧急情况下快速将无人机与有效载荷分离。(6)横向系绳绕组。确保系绳紧紧地缠在卷轴上，以最大限度地提高效率，防止打结。(7)被动载荷锁定。在不可预见的功率波动情况下防止有效载荷损失或系绳滑移的防护措施，并减少有效载荷额外包装的需要。

无论是模块化的附加组件还是完整的无人机系统配置，RDS1还包括A2Z公司的无人机交付应用程序。该程序在熟悉的大疆飞行控制界面上整合了直观的覆盖，允许飞行员在监控有效载荷状态的同时手动控制发射和回收。

A2Z无人机交付公司创始人张亚伦评论道：“我们的快速交付系统适用于无人机不能安全接近其投递位置的情况下，例如，向森林里的搜救队运送无线电或医疗用品，或是作为一种更高效的交付方式例如从等待的货船上递送和取回港口文件。其他无人机交付平台被设计成接近地面悬停，而我们的系绳自由落体交付技术能够使无人机在不接近人、建筑物或其他障碍物(如树木和电线)的情况下高效准确地投递。当我们这一独特的快速交付系统推向市场时，我们渴望与客户一起调整系统以满足他们独特的任务需求，并根据他们的需求制定产品路线图。我们已经开始开发一种“一触即成”的有效载荷自动释放装置，以远程存放有效载荷而无需接收人等待虽然我们灵活的有效载荷已经能够适应各种需求，但我们的设计团队非常聪明，能够使交付系统适应飞行平台能够支持的任何有效载荷。”

(王楠 编译)

商用无人机新电机模块发布

IQ运动控制公司推出了Vertiq 6806。这是一种用于商用无人机和机器人技术的高性能电机模块。该公司是宾夕法尼亚大学机器人实验室的附属公司。该公司称，新模块是同类产品中第一个商用级无人机和机器人产品。

该模块专为尺寸和重量受限的无人机和机器人应用而设计，结合了独特的硬件设计和专用软件，以提供最大的扭矩输出、效率和精度，同时最小化电机振动、成本和空间占用。闭环电机控制技术使无人机转向、稳定和制动速度提高了4倍。

虽然Vertiq 6806旨在用于无人机推进，该系统的先进位置固件使其成为精密机器人应用中非常适合的伺服马达。该平稳、高扭矩的电机使创造极其紧凑、高性能的机器人设备成为可能。

Vertiq 6806可以报告广泛的电机数据，使用户可以在运行期间密切监控性能，以提高可靠性，并利用这些数据进行预防性维护。

(王楠 编译)

自动吊舱运输无人机系统完成超视距任务

贝尔德事隆公司已经成功完成了贝尔APT70自动吊舱运输无人机的测试飞行，这是与美国国家航空航天局(NASA)在其系统集成和操作化活动下联合演示的一部分。该活动涉及一系列不同类型的无人机系统及其飞行环境。

演示的目的是在城市环境中执行超视距任务，进入和驶出B级空域，以模拟未来可能的商业飞行。研究结果将用于评估和演示感知和规避以及指挥和控制技术，用于可控和非控可控空域的未来认证操作。演示期间收集的数据将用于支持未来的标准制定和美国联邦航空局(FAA)的认证指南。

APT 70从贝尔公司位于得克萨斯州沃斯堡的弗洛伊德·卡尔森机场起飞，垂直升空，然后过渡到水平飞行。它在距地面500ft的高度沿特里蒂尼河预设的10mile环路飞行。该路线包括道路交叉和进出B类空域。地面站和飞行器之间的通信是通过冗余数据链维持的。一个原型机感知和规避系统连同视觉观察员，为远程飞行员提供对附近空中交通的感知，并推荐飞行操作。

贝尔公司的技术合作伙伴包括Xwing和马萨诸塞大学艾摩斯特市的协作自适应大气传感中心(CASA)。 Xwing的机载多传感探测和避免系统被集成到APT 70上，包括雷达、ADS-B、视觉系统和机载处理，将飞机轨迹和飞行员警报传输到地面站。该无人机系统还利用CASA的直观集成显示器，为飞行员提供当地天气风险感知和由部署在DFW大都会的城市预警危险通知系统发出的基于路线的天气警报。

贝尔公司设想一个全面运行的APT 70可以提供高效、快速和可靠的运输，有效载荷可达32kg。飞行器能够自主飞行，预计移动速度是地面运输的3倍。APT 70的潜在用途包括医疗运送、第三方物流、离岸交付、人道主义救援等。

贝尔公司创新和商业业务执行副总裁迈克尔·赛克评论道：“这次成功的演示凸显了APT 70完成商业和医疗供应商复杂任务的巨大潜力。有了像美国国家航空航天局这样的队友，我们可以为未来的商业运作开辟道路，解决我们世界目前面临的货物和货物运输挑战。”

美国国家航空航天局阿姆斯特朗飞行研究中心无人机系统集成项目经理毛利西奥·里瓦斯说：“美国国家航空航天局很高兴与贝尔公司合作，通过这次成功的飞行演示，来帮助常规无人机操作加速进入国家领空。我们与贝尔公司和其他行业合作伙伴的努力，将帮助商用无人机向着认证更进一步，使这种运输飞行任务成为常态。”

(王楠 编译)

Microdrones公司无人机系统用于建筑工地测量

Microdrones的无人机系统解决方案已经被土木工程公司Feldhaus用于各种与建筑相关的任务，包括现场勘测、库存管理、进度监控和航空文档。

Microdrones系统将4轴飞行器与先进的激光雷达或摄影测绘和测量载荷相结合，使得Feldhaus公司能够加快工作流程，保证工人安全，并为客户产生更高效的结果。精密的无人机测量设备提供高精度测量和详细的数据，使Feldhaus公司拥有充足的数据，以应对数字化未来。

无人机获取航拍照片后，从数据中生成三维地形模型和正射影像。该模型可用于确定施工项目的精确面积、体积和质量。这些数据可提供给工程机械的控制系统。该技术可用于各种相关应用，包括土方工程和道路建设、土木工程和采矿。

由于无人机可以在空中不间断地采集数据，所以基于无人机系统的测量比传统方法更安全、更高效。在许多应用中，Feldhaus公司已经期待可持续的改进，例如垃圾填埋测量等。

(王楠 编译)

Dedrone公司推出下一代无人机探测传感器

近日，Dedrone无人机公司推出了下一代无人机探测解决方案RF-360。该方案通过无人机的无线电信号来探测、分类和定位多余的或恶意的无人机。该系统适用于长距离或是无线电通信量大的城市和机场等区域。这种可快速安装的系统与Dedrone公司的DroneTracker软件协同工作，可自动连接到互联网上。

RF-360的探测距离可达5km，为安全团队提供了额外的时间来应对无人机威胁和部署对策。这种新型传感器通过在保护区域安装较少的传感器，扩大了覆盖范围，使其成为机场、公用设施、智能城市和企业园区等占地面积较大区域的理想解决方案。

该系统能够滤除来自发射塔、微波天线、雷达系统和机场设备的射频信号等无关噪声。它可以可靠和快速地探测到特定的无人机通信信号，甚至可以在安装高功率雷达系统旁边的车辆上使用。

RF-360包括集成的LTE和GPS，可自动连接到Dedrone云，并立即评估空域活动。新的无人机探测解决方案可以轻松集成到现有的固定和临时基站的安全指挥中心，并提供额外的空域数据。它只需要电源，无须集成到本地IT基础设施中。

Dedrone无人机首席执行官AD Devarakonda评论道：“Dedrone不断创新并满足世界上最关键的操作领域的领空安全需求，包括公共设施、改造设施、政府和其他操作。RF-360为我们的客户提供所需的数据，以保护他们的行动免遭不受欢迎的无人机攻击。在过去的一年里，新冠病毒导致的停工加速了无人机的使用，而随着空中无人机的增多，暴露出的弱点也越来越多。有了这种新型传感器，Dedrone公司的客户将继续保持完整的空域，并规避无人机风险。”

(王楠 编译)

Auterion公司为企业无人机机群提供大规模操作

Auterion是大型无人机操作软件解决方案的领先开发商，该公司已与无人系统技术公司(UST)合作，以展示其在这一领域的专长。其简介强调了Auterion平台可以为企业无人机机群、制造商和政府机构实现简单、安全和全面集成的操作。

Auterion Enterprise PX4是一种企业级商用无人机操作系统，基于全球使用最广泛的开源无人机飞行控制系统。该系统为多旋翼、固定翼和垂直起降无人机提供了先进的自主能力，其特点是PX4自动驾驶仪的完全管理和支持分布，以及各种复杂的功能，包括自主能力、有效载荷控制、通信和系统管理。

Auterion Enterprise PX4配备了一个强大的自主发动机，使无人机的任务计算机能够使用机器视觉和人工智能进行复杂的碰撞预防、障碍躲避和在GPS不可用的环境中精确定位。专有的或第三方应用程序可以很容易地部署在配备Auterion动力装置的无人机上，以便利用其深度学习算法。

Auterion任务控制允许用户计划和执行任务，并为多架无人机分析实时图像和数据，只需一个应用程序即可在任何笔记本电脑、平板电脑或地面控制器上运行。该功能强大且直观的软件为配备Auterion动力装置的任一无人机提供完全控制，并持续同步无人机上的Auterion Enterprise PX4和云端Auterion Suite。

Auterion任务控制为用户提供计划和操作无人机飞行所需的一切服务，包括航路点、区域测量、走廊扫描以及空域和无人交通管理信息的Airmap服务集成。机载4G LTE连接提供覆盖飞行仪器的实时视频流，允许操作无人机摄像机在任何地方进行检查或测量。

Auterion Suite是一个基于云的网络应用程序，可以方便地管理和监控来自任何地方的整个无人机机群，为用户提供无人机、飞行和飞行员的完整实时数据。除了在无人机Auterion Enterprise PX4和地面Auterion 任务控制上保持同步，Auterion Suite还提供直观的仪表盘小部件和深度可视化，以及通过我们强大的API与现有工作流轻松集成。

无人机将飞行日志和传感器数据自动上传到Auterion Suite，可以进行近似实时的数据访问和单个飞行器或整个机队的分析，并具有监测机队性能、飞行员服从性和效率的能力。 自动软件更新远程管理，确保每架无人机都是最新系统。

Skynode是无人机飞行控制器、任务计算机和连接解决方案的统一体，通过Auterion软件平台为多旋翼、固定翼和垂直起降无人机提供动力。它为企业级的无人机提供了快速通道，极大地减少了专有硬件和软件设计和维护的时间和成本，使无人机系统开发人员能够专注于交付高质量的产品。

简单、灵活的即插即用特点可使用户连接、远程控制和实时观测各种有效载荷，包括防撞的深度相机，态势感知的FPV相机等。Skynode非常适合快速集成到原型中，或者作为最终产品的一部分。有了现成的原厂设备和许可的参考设计，无论是低量生产还是高量生产都可以得到满足。Auterion SDK可以在Skynode任务计算机上部署专有应用程序和算法。

(王楠 编译)

大规模无人机制图摄影测量软件发布

Pix4D发布了新一代数字摄影测量软件包Pix4Dmatic，专为精确、快速的走廊和大规模无人机制图而设计。Pix4Dmatic是为了满足专业人员的需求而开发的。这些专业人员正在世界各地进行越来越大的无人机测绘项目。

Pix4Dmatic支持无人机超视距飞行产生的大型数据集。这些大规模的任务可以产生超过10000张分辨率为2000万像素或更高的图像。 该软件可以在不影响结果精度的情况下处理大型图像集。Pix4Dmatic具有直观的工作流程和精简的处理选项，还提供了与Pix4Dsurvey的原生兼容性，在摄影测量和CAD之间架起了桥梁。

通过Pix4D，数字摄影测量已经成为现代测量师工具包的重要组成部分，并激发了世界各地数百家新的无人机测绘企业。该公司希望，通过提高处理速度和更直观的体验，继续开发无人机地图的下一个时代。

Pix4D创始人兼首席执行官克里斯托弗·斯特莱查评论道：“Pix4Dmatic将彻底改变走廊和大规模测量的完成方式，为每一位测绘专业人员创造机会，以实现高质量和可靠的结果。”

(王楠 编译)

高分辨率可见光短波红外相机获得光子学行业奖

Raptor Photonics公司的Owl 1280可见光短波红外相机在2020年激光聚焦世界创新者奖上获得了金奖。 该奖项由来自光学和光子学界的备受尊敬和经验丰富的评审小组颁发，并证实了Owl 1280相机是今年影响光子学界的最具创新的产品之一。

Owl 1280是一种最先进的高清格式数码相机，基于1280×1024的InGaAs传感器，旨在用于高分辨率、高灵敏度成像。创新者金奖是对以前所采用的方式、方法或所使用的产品/系统的实质性改进进行表彰。

该相机具有少于50个电子读出噪声和一个高内部场景动态范围，同时还提供了同一场景明亮和黑暗部分的高性能捕捉。具有机载自动增益控制和智能三点非均匀校正的高质量结果，紧凑、低功率的Owl 1280相机是理想的无人机监视、检查和其他高要求的无人机和无人系统应用。

(王楠 编译)

为无人机保险经纪人推出新计划

Flock公司已被选为英国保险经纪人协会推出的一项新会员计划的保险供应商。该计划将为包括固定翼无人机和垂直起降无人机在内的商用无人机提供灵活保险。Flock公司是无人驾驶航空领域的保险专家，已经发布了超过100万份报价，并为一些世界上最大的机群提供了保险，包括Skyports、Terra Drone和Sky Futures。

这项新计划由主要的航空保险商承保，将使英国保险经纪人协会的成员能够轻松地获得全球范围内的覆盖，客户范围从小型企业到全球无人机系统运营商和大型无人机机群。承保范围包括机身、设备和货物，最高可达150万英镑；公共责任险和超视距险最高可达5000万英镑。Flock公司还能够为特定的使用情况创建自定义保单，包括无人机送货、无人机群表演和离线操作。Flock的无人机专家还可以为经纪人提供有关特定客户需求的见解。其他优点包括端到端的索赔支持和宣传，以及一个品牌门户网站，可以简化报价和绑定过程。

该计划完全符合欧盟EC785/2004条例，符合民用航空管理局和其他地区航空管理局对商用无人机操作员的保险要求。

英国保险经纪人协会技术服务主管迈克·哈勒姆评论道：“我们很高兴为会员提供这项新计划。 Flock公司在这方面已经证明了其专业性，这将极大地造福于需要获得这一专业保险类别的会员，无论是定期还是一次性的。Flock公司将简化会员绑定风险的过程，并提供全面而有竞争力的保险。”Flock公司首席执行官艾德·莱昂·克林格表示：“商业无人机行业正在以惊人的速度增长，问题的关键在于各种规模的无人机运营商都能获得公平、灵活和透明的保险政策。我们很高兴通过新的英国保险经纪人协会无人机计划，将Flock公司市场主导的产品带给全国成千上万的经纪人。通过与Flock公司合作，经纪人现在可以使用自动绑定、端到端索赔支持和听取无人机专家的见解。”

(王楠 编译)