“一带一路”背景下宁波海外仓建设及推进策略研究

袁娅娅

【摘 要】“跨境电商+海外仓”模式是未来跨境电商发展的趋势。近几年，宁波的跨境电商迅猛发展。在“一带一路”建设背景下，分析宁波海外仓建设中在标准、平台、功能、信息化等方面存在的问题，提出推进宁波海外仓建设的策略，具有十分重要的意义，将不断推动宁波跨境电商产业的创新发展。

【关键词】“一带一路”；海外仓；问题；推进策略

中图分类号： F125 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）28-0087-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.28.039

【Abstract】“Cross-border E-commerce + Overseas Warehouse” mode will be the main trend of cross-border e-commerce development in the future.In recent years， the cross-border e-commerce in Ningbo has been developing rapidly.Under the background of“The Belt & The Road”construction，it is of great significance to analyze the problems existing in the construction of Ningbos overseas warehouse，such as the standards，platforms，functions and informatization， etc.This paper also puts forward strategies to promote the construction of Ningbos overseas warehouses so as to promote the innovation and development of Ningbos cross-border e-commerce industry.

【Key words】“one belt and one road”；Overseas warehouse；Problem；Promotion strategy

隨着“一带一路”战略的实施，中国不断扩大与沿线国家之间的经济文化往来。作为参与“一带一路”建设的先行城市，宁波于2017年9月5日获批设立“一带一路”建设综合试验区，将以投资贸易便利化为重点，努力打造投资贸易便利化先行区。近几年，宁波的跨境电商迅猛发展，海外仓建设已成为促进宁波与“一带一路”沿线国家贸易往来的重要举措。

1 宁波布局海外仓建设的必要性

1.1 海外仓是宁波参与“一带一路”建设的重要环节

2016年3月，李克强总理在政府工作报告中首次提出“扩大跨境电商、支持出口企业，建设一批出口产品‘海外仓，促进外贸综合服务企业发展”。2017年9月20日，李克强总理在国务院常务会议中再次指出要围绕推动“一带一路”建设，着力打造互联互通、智能化的新型外贸基础设施，其中一个重要的内容就是海外仓建设和物流网络配套服务体系建设。在政策指引下，宁波成立海外仓物流协会，在行业主管部门与企业之间架起了桥梁和纽带，力求实现海外仓储、物流资源信息的整合和共享。海外仓已经成为了宁波参与“一带一路”建设的重要环节。

1.2 海外仓是推进宁波与沿线国家跨境贸易发展的重要基础设施

宁波与“一带一路”沿线国家，尤其是中东欧国家的贸易基础良好，发展潜力巨大。据宁波海关近两年的统计，宁波与“一带一路”沿线国家贸易额逐年增长， 2016年达248亿美元，2017年达292.8亿美元。宁波与中东欧国家的贸易额也从2016年的23.65亿美元上升到2017年的29.2亿美元，占全国总量的4.3%。随着宁波市“一带一路先行试验区”建设的全面启动，宁波以“跨境贸易+海外仓”的模式，不断加强海外仓建设，进一步推进与沿线国家的跨境贸易发展。据调研，宁波近3成企业已经使用或正在规划使用海外仓开展跨境电商业务，也初步形成了市外企业海外仓资源共享和本地企业海外仓网络自建的发展格局。据不完全统计，截止2017年8月，宁波企业已在20余个国家和地区的46个城市布局海外仓，累计面积已近100万平方米。

1.3 海外仓是提高跨境电商企业市场竞争力的重要手段

海外仓是指国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家，在当地建立仓库、储存商品，然后再根据当地的销售订单，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。在海外仓模式下，物流过程被分为了三个环节：商品集中头程运输、商品在海外仓进行仓储管理和商品在消费国直接配送。通过商品集中头程运输，不仅缩短了货物的物流时间，减少了货物在进口国因清关手续繁杂所带来的滞压问题，而且降低了货物的物流成本，提升了商品在市场竞争中的价格优势。通过商品在海外仓进行仓储管理和在消费国直接配送，不仅提高了发货速度，克服了商品退换货问题，而且提高了客户的消费满意度，有助于推动企业走品牌化发展道路。

2 宁波海外仓建设中存在的问题

2.1 海外仓建设缺乏标准及示范体系，呈现“小、散、乱”格局

作为一种新的物流模式，海外仓在发展过程中存在诸多问题，最根本的是缺乏标准及示范体系。从事海外仓业务的企业基本以代理型的租赁为主，租赁类海外仓“低、小、散”特点突出。此外，宁波尚缺乏一套完整的可参照的海外仓信息系统标准体系，存在整体运营水平参差不齐、服务功能单一、服务质量无法保证、各自为战等问题，更难以形成规模效应。

2.2 海外仓公共信息服务平台尚未建立，无法有效实现供需对接

宁波企业与海外仓的供需结构失衡，海外仓主要分布在市场和分销体系相对成熟地区。目前，海外仓主要布局于美欧等发达地区，占比约为90%，与宁波对外贸易的国际区域分布总体上是匹配的，海外仓供应充足。近几年，宁波企业不断开拓东南亚、中东、非洲、中东欧与俄罗斯等新兴市场，积极与“一带一路”沿线国家开展贸易往来，对相应国家和区域的海外仓需求量增长较快，但受到基础设施薄弱与投资意愿不足等影响，海外仓供应明显不足。同时，由于无法有效实现供需对接，海外仓的供需信息发布、信用评价、服务推介等基础服务均无法提供。

2.3 专业化海外仓服务企业缺乏，无法提供全链条整合服务

许多跨境电商企业期望能够找到能够提供全链条整合服务的海外仓，及时获取海外仓的位置、仓储容量、对外服务、价格等信息。由于大型物流服务公司以及跨境电商综合服务商在海外仓建设方面尚处在摸索阶段，宁波缺乏专业化的海外仓服务企业，不同主体建设的海外仓缺乏协同合作，难以形成公共海外仓服务网络。

2.4 海外仓服务功能单一现象普遍存在，尚未拓展增值服务

大多数海外仓基本以简单中转、仓储和配送服务为主，市场分析、法律援助、知识产权保护、代运营、担保、质押贷款等综合配套服务能力比较低。绝大多数海外仓还未建立认定标准、监督、管理、评价、信用等系列机制，且在降低海外分校成本、创造流通增值空间方面比较薄弱。

2.5 海外仓信息互联互通程度低，资源没有得到有效配置

大部分企业建设的海外仓主要以自建信息系统或者使用第三方信息系统为主，信息化程度较低。一方面，缺乏与国内企业的信息互联互通，无法及时有效地获取仓储容量、货物情况、配送状态等信息。另一方面，缺乏与国内公共平台的信息互联互通，呈现海外仓“孤岛”现象，无法合理充分利用海外仓资源。

3 宁波推进海外仓建设的策略

3.1 营造良好的海外仓建设政策环境

成立海外仓建设领导小组，统筹布局宁波的海外仓建设。建立境外海外仓协调机构，及时传递海外仓投资环境的相关信息，协助国内企业参与海外仓建设，帮助企业有效降低海外仓投资建设中的风险。同时，制定一系列扶持政策，对宁波海外仓企业的投资、布展、推广、第三方法律服务等方面提供政策支持。

3.2 優化海外仓的全球布局

支持宁波企业继续加强在欧美发达国家的海外仓建设，并积极扩大投资，切实提高海外仓服务能力，不断促进其规范化运营。针对非洲、东南亚、南美等新兴跨境电商市场，分析其跨境电商的发展潜力，合理布局海外仓建设。同时，利用中东欧四港的地理优势在当地建立境外保税仓，作为宁波及我国产品出口中东欧乃至欧洲大陆的中国海外仓，为跨境电商企业提供营销、金融、代运营、仓储及物流配送的一体化服务，全面提升宁波产品在中东欧的市场竞争力。融入国家“一带一路”发展战略，抓住“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”建设的契机，加强与“一带一路”沿线国家企业在海外仓建设方面的合作，促进海外仓企业在“一带一路”沿线市场的海外仓建设步伐。

3.3 培育和搭建公共海外仓信息平台

通过整合宁波市场上的优质海外仓资源以及联络全球海外仓建设运营主体，运用信息技术，搭建宁波市公共海外仓信息平台，形成标准化的服务体系、运营标准、技术接口，解决海外仓“哪里有”、“怎么找”、“可不可靠”、“行不行”等困境，为宁波跨境电商企业提供优质的海外仓服务。

3.4 支持企业境外投资建设海外仓

鼓励以央企为代表的大型国际物流服务企业，直接参与海外仓建设，或利用其专业团队优势为跨境电商企业提供海外仓代建代运营服务。鼓励外贸综合服务平台、跨境电商综合服务企业等主体向专业化海外仓服务商发展，通过提供海外仓增值服务，为跨境电商企业提供全产业链整合和一站式的服务。同时，鼓励跨境电商企业建设海外仓，在满足自营跨境出口服务的同时，创新公共海外仓经营模式，优化海外仓业务流程，提升海外仓信息化管理水平，为宁波中小微企业提供规范、高效、优质的基于海外仓的海外分销服务。

3.5 建设跨境电商海外公共服务中心

鼓励引导有条件的企业采用自营、合资或合作等方式，在海外建立跨境电商公共服务中心，以仓或园区为载体开展仓储服务、法律服务、物流服务、信息服务、税务服务、增值服务等业务，满足宁波企业打破分销障碍、保护知识产权、解决交易纠纷、处理劳资纠纷等方面需求，将跨境电商海外公共服务中心打造成为海外仓建设与运营的资讯、服务、交流中心。

3.6 加强海外仓人才队伍建设

针对宁波海外仓人才队伍与当前企业人才需求之间不平衡的现状，构建海外仓人才引进激励机制，积极引进国内外各类海外仓人才，特别是与海外仓建设相关的创新创业团队的引进。加强与各类院校的办学合作，加强海外仓职业教育培训，建设海外仓人才实训基地。

【参考文献】

[1]鲁丹萍.温州海外仓建设现状及发展对策[J].企业经济，2016（6）.

[2]鲁旭.基于跨境供应链整合的第三方物流海外仓建设[J]，中国流通经济，2018（13）.

[3]彭健，吴建功.跨境电子商务条件下我国海外仓建设的商业价值[J].中国管理信息化，2016（18）.

[4]吴建功，唐斌.“一带一路”战略背景下我国海外仓建设的必要性[J].中国管理信息化，2016（9）.

[5]徐锦波.义乌中小跨境电商企业海外仓建设的风险分析及发展对策研究[J].商业经济，2018（4）.