岭澳核电站汽动辅助给水泵调速器工作原理介绍

陈 成

（大亚湾核电运营管理有限责任公司运行二处，广东 深圳518124）

0 背景

辅助给水系统ASG作为核安全专设系统，能在失去正常主给水时，应急启动向蒸汽发生器二回路侧供应给水。特别是ASG003PO还能保证在全厂失电事故时，由VVP新蒸汽驱动供水。而ASG003PO由ASG001TC驱动，ASG001TC转速由ASG136VV调节，本文重点介绍ASG136VV的调节原理。

1 ASG136VV工作原理

ASG136VV的转速调节器为PG-PL调速器，调速器为四层调速反馈控制：调速信号接收组件、速度设定组件、缓冲缸组件、动力缸组件四大部分。

（1）调速信号接收组件接收ASG003PO的电气或手动设定调速信号，并传递到速度设定组件；

（2）速度设定组件将速度设定值传到缓冲缸组件，同时反馈到接收组件以稳定调速系统；

（3）缓冲缸组件将速度设定值传到动力缸组件，并反馈信号到速度设定组件稳定系统；

（4）动力缸组件的动力活塞最终驱动ASG136VV，调节进入ASG00TC的蒸汽量，达到调整ASG003PO转速的目的。

2 ASG136VV调节原理

正常自动调速来的电气信号经E/P转换为一空气压力信号，传送到调速器的信号接收组件的气缸内。当自动调节回路失效或压缩空气不可用时，调速器还有一手动设定旋钮可以手动调节转速。调速器内部调节转速的工作原理大致如下：

（1）动力缸内的动力活塞直接连接ASG136VV阀杆，通过控制动力活塞位置就可以调节ASG136VV；

（2）动力活塞下部持续有油泵出口油流保持油压，通过注入或排出动力活塞上部的压力油就可以使动力活塞上移或下移；

（3）由缓冲油缸内的缓冲活塞左移或右移以排出或注入动力活塞上部压力油；

（4）缓冲活塞的位置移动由调速器活塞上、下移动使控制端口和卸油口或注油口连通以实现；

（5）调速器活塞位置由调速器速度设定弹簧力和调速飞锤力共同决定；

（6）调速飞锤随汽机旋转，其离心力以克服弹簧力；

（7）速度设定弹簧力大小由其顶部速度设定活塞上部油压大小决定；

（8）速度设定活塞上部油压大小由先导活塞控制其压力油排出或注入；

（9）先导活塞位置由自动调速空气压力信号或手动调速旋钮决定。

下面详细介绍调速过程：

自动调节：以汽机转速偏低要增大汽机转速为例：

（1）要增大转速，对应的调节空气压力降低，信号接收气缸内的波纹管由压紧状态变为松驰；

（2）波纹管通过弓形链杆带动先导活塞向下移动，同时将连接在复位杆上的复位弹簧放松；

（3）先导活塞下移，使压力油注入到速度设定活塞上部；

（4）速度设定活塞受压下移，增大速度设定弹簧紧力，弹簧力大于调速飞锤离心力，推动调速器杆下移、调速器活塞下移；

（5）复位稳定：

①速度设定活塞下移同时带动复位杆右端下移，复位杆以球形轴承为支点其左侧上移，重新拉紧复位弹簧，同时将弓形链杆向上拉；

②弓形链杆将先导活塞拉回中间位置阻断速度设定活塞上部进油；

（6）调速器活塞下移使泵出口动力油注入到动力缸内动力活塞上部，将动力活塞向下压；

（7）动力活塞下移，控制ASG136VV开大，以增加汽机转速。

手动调节：通过手动调节旋钮来调整球形轴承的上、下位置从而改变转速。

（1）当顺时针向增大转速方向调节旋钮时，通过连杆传动使作为支点的球形轴承向下移动，复位弹簧向下顶动弓形链杆，使先导活塞下移注油，后续调节过程和自动调节是一致的；

（2）当逆时针向降低转速方向调节旋钮时，通过连杆传动使作为支点的球形轴承向上移动，复位杆会向上移动，复位弹簧带动弓形链杆向上动，使先导活塞上移排油，后续调节过程和自动调节是一致的。

3 结论

ASG136VV的调节原理相对来说比较复杂，而且较精密。这与ASG系统对电站安全功能的贡献密不可分。在电站失去主给水或失电的情况下，ASG003PO的安全可靠运行给堆芯提供了冷却水源，为机组的安全提供了坚实可靠的保障。

［1］ZJ-ASG-001操作总结[Z].

［2］L-OP-S-1-ASG-001岭澳核电站定期试验规程[Z].［3］胡琰军，白露.岭澳核电站一期汽动给水泵超速保护装置改造成功经验[J].核科学与工程，2012（S1）.