全脚控防侧翻代步车的设计

刘代荣　王垒　王君普

【摘 要】设计了一种可供上肢残疾人士使用的代步车。采用全脚控操作，完全解放双手，转弯安全，不易側翻，采用感应式磁卡钥匙启停车子，改善了残疾人士的出行情况。

【关键词】代步车；全脚控操作；防侧翻

1 设计背景

据统计，我国残疾人口总数8000多万人，约占全国人口总数的6.34%。通常人们第一印象中的肢体残疾者为坐轮椅者，行动不便。而上肢残者却恰恰相反，他们可以走动，但上肢功能缺失。目前，市面上绝大多数车辆的操作都离不开手，这使得手部残疾者难以驾驭。他们的自我出行也就成为了难题，极大地限制了上肢残疾者的活动范围。

为了扩大上肢残疾者活动范围，让他们的出行、旅游、购物变得简单方便，让他们走出家门，到达更加美好的远方。设计了一款专为上肢残疾人士使用的新型代步车。

2 代步车结构

整车结构如图1所示。

1）全脚控操作

其前端在轮子两侧安装有全脚控操作系统，包括左侧踏板、右侧踏板、油门、刹车、大灯开关按钮、喇叭开关按钮等。右脚控制油门即车速大小，左脚控制刹车，双脚的前后推拉控制车轮转向，右膝盖可轻松碰触喇叭按钮，左膝盖可轻松碰触大灯按钮。操作简单方便。

2）独立悬挂防侧翻

悬挂系统由上下摇摆臂、斜压弹簧及多个转轴构成，类似于汽车的悬挂结构。中间支撑杆连接座椅，骑行时，上下摇摆臂及斜压弹簧受压，弹簧被压缩，保持弹性接触。在路面高低不平或转弯时，悬挂系统可以使驾驶者始终保持直立，防止发生侧翻的危险。

3）非接触式磁卡启停控制

控制系统由磁卡、磁卡感应装置和电磁锁构成。磁卡佩戴于使用者腰间，磁卡感应装置安装在座椅侧边，电磁锁安装于车轮刹车罩内部。当驾驶者坐到座椅上时，磁卡感应装置感应到磁卡信息，识别成功后解锁，整车电路接通，电磁锁线圈得电，卡扣抬起远离卡槽，从而解锁；当使用者离开车子一段距离，整车自动断电，卡扣落下进入卡槽，锁住车轮，实现自动上锁。如图2所示。

4）其他辅助配置

（1）车子配有半圆形辅助转把，非上肢残疾人士也可以使用。（2）车子前端，位于膝盖位置配有两个超大按钮，一个用来开关大灯，另一个用来开关喇叭。使用者只需要动一动小腿或者膝盖就能碰触到按钮，操作方便。（3）刹车踏板控制所有的车轮同时动作，一脚踩下实现整车刹车，避免了甩尾。（4）车后部加装储物篓，便于出行、购物等。（5）可加装儿童座椅。（6）电池盒位置加装USB手机充电装置，便于手机充电。

3 产品优势

本设计已获得国家实用新型发明专利，专利名称—一种全脚控防侧翻新型代步车，专利号ZL 201620366681.8。实物如图3所示。

（1）采用全脚控操作，完全解放双手。右脚控制油门，左脚控制刹车，双脚控制转向，完全解放双手。不仅适合上肢残疾者使用，而且适合肢体健全的正常人骑行。

（2）减震舒适不倾覆。后双轮采用独立悬挂结构，直行时，减震舒适；拐弯时，车轮随着身体的倾斜而倾斜，车身平稳不倾覆。独立悬挂结构解决了普通三轮车在转弯时容易侧翻的问题，安全系数和舒适度大大提高。

（3）采用非接触式磁卡控制启停，使用方便。考虑到上肢残疾者无法像常人那样完成插拔钥匙、锁车等动作，所以该车的磁卡佩戴于腰间，只要使用者坐在座椅上时，整车便开启；当使用者离开车子一段距离时，整车自动断电并锁住车轮，安全方便。

4 结束语

全脚控防侧翻新型代步车主要为上肢残疾人士的远距离舒适出行和驾驶安全而特别设计。相对于市面上其他残疾人代步车，其主要不同在于，采用全脚控操作，完全解放双手，而且肢体健全的正常人也能驾驶。据调查，该代步车填补了市场空白，具有极大的市场需求，相信会受到广大残障人士的喜爱。

[责任编辑：朱丽娜]