浅析飞机运行支援服务在民机功能和可靠性试飞中的工作模式

赵得杰

【摘 要】本文结合某国产民机功能可靠性试飞的实践，分析了飞机运行支援服务在民机功能和可靠性试飞中的工作模式及作用，以期为后续民机功能可靠性试飞工作提供参考。

【关键词】功能和可靠性试飞；飞机运行支援；模式

【Abstract】Based on the functional and reliability flight test of a civil aircraft， the paper analyzes the model of flight operation support service in functional and reliability flight test and has a guide and reference sense to the functional and reliability flight test.

【Key words】Functional and Reliability Flight Test；Flight Operation Support；Model

0 引言

空客和波音两大航空巨头公司对功能可靠性试飞已形成一套非常成熟的试飞经验，而我国民机试飞起步晚、经验少，进行功能可靠性试飞研究是很有必要的。本文结合某国产民机功能可靠性试飞的实践，分析了飞机运行支援服务在民机功能和可靠性试飞中的工作模式及作用，以期为后续民机功能和可靠性试飞工作提供参考。

1 簡介

功能和可靠性试飞是民机适航飞行验证的一个重要项目，以验证航空器、零部件和设备是否可靠、功能是否正常。其责任主体是试飞保障团队，由试飞保障团队根据CCAR21《民用航空产品和零部件合格审定规定》中条款21.35（二）（2）和21.35（六）的规章要求和咨询通告，AC25-7C《运输类飞机合格审定飞行试验指南》附录中2“功能和可靠性试验”的要求组织实施试飞工作。

飞机运行支援服务，是飞机主制造商为使航空公司客户的飞机恢复或保持安全运行和持续适航状态而开展的飞行运行、工程技术、飞机修理、备件支援等支持性工作。通常是飞机交付航空公司客户后，主制造商的飞机运行支援团队才会进行的工作。

鉴于功能和可靠性试飞不同于一般性的研发试飞或审定试飞，是取得TC证和交付前的最后一项检查飞机有无安全风险的审定试飞。同时，为了验证民机主制造商所建立的飞机运行支援体系的科学与合理性，为国产民机交付客户后的运营支持做好准备。主制造商的飞机运行支援团队也参与功能和可靠性试飞中，参照飞机交付后的运营模式进行支援和保障。

2 职责与组织

为了充分发挥试飞单位、主制造商各部门的既有优势，结合国内已经构建的飞机取证试飞管理体系和主制造商已构建的飞机运行支援体系，制定了适用于功能与可靠性试飞职责与分工。其中，试飞保障团队的主要职责为：

负责功能和可靠性试飞涉及航线的申请；

负责功能和可靠性试飞期间的飞行任务及机务（含航线维护与排故）、航务、勤务等保障工作；

负责按照功能和可靠性试飞大纲的要求，完成试飞科目；

负责完成试飞的飞机出厂后至交付客户期间的相关出厂构型（交付构型）变更记录、所有维修任务完成记录及可靠性数据的记录；

主制造商派出的飞机运行支援团队在功能与可靠性试飞期间的主要职责为：

负责工程技术支持和航材保障工作；

负责手册的验证和手册更改工作；

负责可靠性数据的提取工作；

负责对相关人员的培训工作（飞机手册、性能与配载软件）；

负责抢救/抢修工作；

配合试飞期间机务、航务、勤务等支持工作。

根据上述的职责分工，功能和可靠性试飞组织构成如图1所示。

3 工作模式

飞机运行支援服务可分为工程技术支援与航材设备支援两大类，支援的工作程序包括现场问题的收集、现场问题的处理、服务请求的答复、现场备件的保障以及现场问题处理与反馈。具体的工作模式和工作内容如图2所示。

图2中，飞行组、机务组和航务组是属于试飞保障团队，负责试飞保障工作。现场代表组、现场工程组、现场备件组和飞行运行支援快响中心属于飞行运行保障团队。从图2中可以看出，现场代表组主要负责在现场收集飞机的故障、航材需求、手册缺陷等问题，并向快响中心提交相关服务请求信息；现场工程组主要负责试飞过程中现场问题处理、手册缺陷处理等技术支持；现场备件组主要负责试飞用备件（含标准件）/工具设备的准备、库存进出库管理；快响中心是主制造商的客户服务请求处理、监控中心和客户服务资源调度中心，主要负责飞机全寿命期内快速有效解决来自客户的飞行运行、工程技术、飞机维修等各类支援问题，为恢复或保持客户飞机安全运行和持续适航状态提供支持和帮助。

另外，在正常的运行支援程序外，为应对突发事件还制定了特殊运行支援。目的是在功能与可靠性试飞阶段，当遇到突发事件，诸如：重大飞机事故、飞机运行支援快速响应系统平台崩溃或不能正常使用等突发情况时，允许采用的特殊处理方式，例如阶段性允许临时启用型号研发试飞、型号取证验证试飞所采用的相对成熟的质量安全、飞机故障处理、备件支援、工程问题处理等相关程序，以确保完成飞机运行支援保障服务。

4 作用与意义

该型号国产飞机功能和可靠性试飞以成都双流机场为主基地，往返于成都、西安、银川、贵阳、南宁、海口、福州、舟山、石家庄、天津10个城市的机场之间，分别模拟长、中、短航线共计百余架次的飞行。参照一般运营人飞机正常运行保障模式，通过开展机组、勤务、航务、机务等工作，检验了该型飞机手册及相关应用软件的实用性、有效性、准确性以及机场适应性，为飞机型号审定与批准提供了依据。同时，验证了该飞机的主制造商所建立的飞机运行支援体系的科学性和合理性，为飞机交付航空公司客户后的运营奠定了基础。

5 结束语

我国民机试飞起步晚、经验少，进行功能可靠性试飞研究是很有必要的。本文结合某国产民机功能可靠性试飞的实践，分析了飞机运行支援服务在民机功能和可靠性试飞中的工作模式及作用，以期为后续民机功能可靠性试飞工作提供参考。

【参考文献】

[1]姚振华，严子焜.民机功能可靠性试飞研究[J].科技与创新.2014（11）.

[2]李飞敏，宋海靖，魏新科.民机功能与可靠性试飞标准体系建设研究[J].航空标准化与质量.2012（01）.

[3]袁冲.民用运输类飞机功能和可靠性试飞浅析[J].民用飞机设计与研究.2013，109（2）.

[责任编辑：朱丽娜]