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汽车故障应急处理几例

时间:2024-05-19

张杰

1 发电机损坏急救方法

故障现象:发动机正常运转时,发动机有异响、充电电流达不到要求或不充电,经检查故障为发电机损坏。

急救方法:

1)皮带轮晃动。往半圆健里插入合适的铁丝、铁钉等物,将皮带轮和轴挤紧,使皮带轮不能随意摆动。安装时一定要注意放正皮带轮位置。与主动皮带轮平行且在同一平面内。

2)发电机损坏。发电机不能发电而又不能修复时,可将碳刷取出或将发电机至调节器的两根导线拆下,利用蓄电池电源行驶。但应尽量避免使用起动机,电喇叭、大灯等用电器,一般一只良好的蓄电池可用于行驶100~200km。如发电机不能转动,应将其拆下,用麻绳代替风扇皮带(或将原车风扇皮带改制代用),将水泵轴与曲轴皮带盘栓套起来,保持水泵与风扇的正常工作。

3)二极管烧坏。二极管烧坏,一般不能修理。可采取减少充电量,控制用电的办法。二极管损坏多由一个先损坏,若发现及时,将损坏的二极管的引出线剪断。这是因为有一个二极管击穿的情况下再继续运转,会引起定子绕组一相或两相被烧坏。有条件时应立即更换新件。更换二极管时,必须先区别其极性,如果极性装错,同样会将二极管烧坏。

4)整流子云母烧毁。可将所有被烧毁的云母全部挖出,排除接铁故障后再用石棉线填入槽内塞实,磨平后可继续使用。

5)碳刷磨损过甚。可抬起弹簧在碳刷上面垫一小块木片,以增强压力。也可将碳刷横倒使用(应进行磨合)。碳刷破碎时,拆除破碎的碳刷,用干电池里的炭精棒磨成原碳刷形状并在其上端开一小槽,绕上导线即可应急使用。

2 缸体,缸盖外部有沙眼或裂纹的急救

故障现象:汽车在运行中,发现发动机过热或油压下降较快,应立即停车检查。发现缸体或缸盖外部有漏油、滴水现象,而其它部件又无损坏,可断定缸体或缸盖外部有砂眼或裂纹。

急救方法:

方法一,对于砂眼,选用比砂眼大一些的电工常用熔丝(保险丝),用小锤将熔丝轻轻敲入砂眼处暂时补漏。

方法二,对于在0.5mm以下的裂纹,最好采用堵滑剂进行修理。

具体方法是:将快速清洗剂按此例加入散热器内盖好,关闭百叶窗,让发动机快速运转。待水温升高到80oC时,操纵百叶窗开度,保持水温,特10分钟后,熄火放出清洗剂。再倒入清水加适当NaOH溶液,中速运转。待水温达到80oC时熄火,放出冷却水,调好适量缸体堵漏剂。EQl090E、CAl092发动机可用一瓶堵漏剂兑5瓶左右水调匀,从散热器加水口倒入缸件水套内,再倒入清水,水面距离上盖约30mm处,盖好盖后使发动机低速运转,并关闭百叶窗,使水温升至80℃,不断改变油门,并调整百叶窗,保持水温正常,以产生冲击水流。堵漏剂经受热及搅动后呈现丝絮状飘浮物,随水流堵塞裂纹处。

方法三。对于出现较大裂纹,最好焊修或用胶粘接,运行途中焊修条件不具备,可用胶粘补裂纹。具体方法:沿裂纹处开V形槽,除去表面锈斑、油污,使其干燥,挤出适量环氧树腊胶并调匀。在粘结面涂约lmm厚胶,取出大小适当玻璃布涂上胶,凉半干时贴上,根据情况可再涂胶。再加贴玻璃布。

3 高压线窜電、损坏的急救

故障现象:车辆不易起动,起动后少数缸不工作,排气管冒黑烟。

急救方法:

1)窜电。如果发生窜电,可在窜电处缠绕数层电工用的绝缘胶布,将窜电处远离它附近金属物体,如果长度合适,可将窜电线与其它高压线调换使用,以错过漏电处与缸体的相对位置。

2)损坏。如高压线发生损坏,可采用如下几种措施进行补救;①用一根普通照明电线,外面缠10层以上电工用的绝缘胶布,可临时代用。②如果当时所处条件找不到胶布时,可将普通电线用干燥的绝缘物体(如:小木棒、竹片、塑料棍之类)加以捆绑和支承,使电线远离缸体及其附近的金属物体,利用空气绝缘。③将电线外面套上一段厚塑料胶管,以加强绝缘性能。如电线也不能找到时,可暂时在车上拆卸一段不大重要的导线代用。

4 分电器盖窜电、漏电或破裂的急救

故障现象:分电器盖窜电或漏电导致车辆不易起动或无法起动,经检查分电器盖有裂纹。

急救方法:

1)刮净与钻孔。分电器盖插孔间窜电或插孔向分电器外壳漏电时,将窜电处和漏电处刮净,然后用微火适时烘烤即可。如窜电或漏电严重时,可在窜电处或漏电处钻孔。

2)用硬纸板代替分电器盖。分电器盖严重破损时,可用硬纸板经加工后代替分电器盖。加工后用金属丝或细绳,将硬纸板捆固在分电器外壳上,然后将高压线按点火顺序分别插入孔内,但深度要适宜,以免断火或分火头与高压线产生刮碰现象。

3)用捆绑方法代替分电器盖。用细绳或橡胶皮圈,将高压分线按点火顺序分别固定在分电器外壳上,用防尘套代替分火头,中央高压线用金属丝或绳固定在分火头上方。

[责任编辑:田吉捷]endprint

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