客运专线箱梁架设冬季施工控制措施

杜芳芳

(中铁二十局集团 第四工程有限公司，山东 青岛266000)

1 工程概况

新建铁路哈齐客运专线土建工程Ⅱ标段二分部施工起讫里程为DK64+295.49～DK86+452.25,正线全长22.15676km，其中路基长4.151km，桥梁3座：肇东特大桥、尚家特大桥、八零特大桥，预制、架设一、二、三分部32m箱梁873榀，24m箱梁25榀，根据本年度整体施工进度及哈齐公司施工计划,今年冬季计划架梁70榀。冬季施工时间安排为2010年10月25日～2010年11月20日，为期25天。

2 材料特性

支座灌浆料：出机流动度≥320mm，30min后流动度≥240mm；抗压强度：2h≥20MPa；28d≥50MPa；56d不低于50MPa；抗折强度：24h≥10MPa；弹性模量：28天≥30GPa，膨胀率：28天0.02～0.1；泌水率：0，理论配合比：灌浆料：水=1：0.160～0.165(重量比)配制。

3 施工工艺流程

1）对需灌浆的基面进行凿毛处理，清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；安装灌浆用模板。

2）设置临时支点并将其调整至设计标高，安装支座地脚螺栓就位，并调整支座坡度，在支座底面与支承垫石之间预留20～30mm的空隙，以便灌浆。

3）根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流动性前全部施工完毕。

4）灌浆料：水=1：0.16～0.165(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2～3分钟，使浆料均匀，一次搅拌量以一个支座需用量为宜（100～120kg）。

5）将拌和好的灌浆料均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。

6）灌浆完毕后，养生到20MPa后模板方可拆除。

7）待拆除临时支点之前，拆除模板及上、下支座连接钢板，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，并在灌浆料表面继续进行养生。

8）养生完成后，及时安装支座围挡。

4 支座灌浆料冬季施工控制措施

由于施工地点在东北地区，根据当地气温变化状况，我标段冬季施工期间环境最低温度通常情况下在-12℃左右，针对低温环境，我标段采取的控制措施如下：

4.1 施工所需机具及材料

表1

4.2 材料防寒保温措施

4.2.1 灌浆料应储存在有供暖设备的暖房里，灌浆料温度应控制在20～30℃之间，用棚布覆盖防潮。

4.2.2 在运输过程中，采取将灌浆料存放在箱梁室内，并用棉被覆盖，减少灌浆料从室内搬运到工地的温度流失。

4.3 施工机具的防寒保温

4.3.1 搅拌桶在施工前，向桶内倒入20～30℃的热水，搅拌或直接摇桶的方法预热搅拌桶，预热后，将按水料比加温的水注入拌和桶内，然后放入灌浆料拌和。拌和的同时3台暖风机在拌和桶周围烘烤保温，以减少拌和中温度的流失。

4.3.2 灌注漏斗管道用土工布周围包裹，灌注时先将灌注漏斗用暖风机烘烤加温后再灌注，防止灌注时砂浆温度流失。

4.4 灌浆及养生

4.4.1 使用冬季灌浆料、严格控制灌浆料和水的用量为1：0.165，必要时减少水料比为0.16以提高浆体的早期强度。

4.4.2 拌和用水应采用饮用水。水温应控制在40～55℃之间。

4.4.3 浆体的搅拌时间延长，一般是常温搅拌的1.5倍（3～4分钟），保证入模温度不低于5℃。

4.4.4 灌浆前应先清除预留孔洞中的杂质，特别是冰块必须清除掉，不能留有积水。

4.4.5 待梁支顶调平后，支灌浆模板，然后用木围板将支座四面封严，形成一个半封闭的加热区域（如图1所示），从而达到对垫石表面、支座底板及锚固螺栓进行预热处理，此时温度控制在20～30℃之间。

图1

4.4.6 灌浆时，保温围板不必全部打开，开一面即可，防止温度流失太快。

4.4.7 灌浆完成后，立即安装保温围板，周围再包裹2层保温棉被，暖风机继续加热，待灌浆料表面硬化发热时，其上覆盖一层塑料布加盖湿润土工布，进行保湿，保温养生。同时将试块放入围板内同条件养护，2h后测试抗压强度（此试件多做一组,防止凝固时间不够）。在抗压强度达到20MPa时即可拆除保温装备。拆除后继续覆盖保温棉毯养护，避免内外温差过大而产生温度裂纹，养护4～5d。

4.4.8 灌浆完成后，在养护过程中派专人进行温度监控，每半小时测温一次，并做详细记录，如果温度过高，应立即关闭电暖风，待温度降到10℃左右时再继续升温，养护2h后，取出一组试件进行抗压强度测试是否满足不小于20MPa的要求，如不满足要求将继续养护，如满足要求，架桥机即可过孔进行下一榀箱梁的架设。

4.5 施工注意事项

4.5.1 在施工过程中保证暖风机正常运转，监控各环节的温度保持。

4.5.2 对出现的锈蚀、脱漆表面作除锈处理。清除支座表面的泥浆、灰尘、杂物，然后安装支座围板。支座围板搭接长度不小于10cm，压条不缺钉，安装牢固。最后将墩台顶面、梁体内腔杂物作彻底清理。

4.5.3 施工完毕后清洗拌制机具、管道、模板等施工用品。

4.5.4 施工后将垫石周围杂物清理干净。

5 安全保证措施

1）作业人员必须配备防寒，防冻，防溜，防滑劳保用品，特别是提梁机，架桥机，运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。

2）加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采用防漏电措施，防止触电事故的发生。

6 结束语

以上一系列冬季施工控制措施以及我们的精心管理，既保证了我标段箱梁架设冬季施工期间灌浆料的质量，也保证了我标段的施工进度，使我们的施工计划能如期完成，同时为我们以后在高寒地区施工积累了经验。

［1］科技基（2005）101号 客运专线桥盆式橡胶支座暂行技术条件[S].