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港口流动机械发动机磨损的形成原因及保养措施

时间:2024-05-20

王瑞华

天津港汇盛码头有限公司,天津 300450

天津港汇盛码头有限公司主要从事港口装卸、货物堆存及运输服务,轮胎式起重机、叉车、牵引车、装载机等港口流动机械是天津港汇盛码头有限公司进行货物堆码及水平运输的主力机械,该类型设备的完好率直接关系到企业的生产经营。发动机出现磨损后,不但会降低机械作业能力、增加燃油及润滑油的消耗、尾气排放也会加重环境污染,严重的还可导致主机报废,造成无法挽回的经济损失。如何降低发动机磨损率,减少维修费用,成为关键问题。

经过对多部故障发动机的拆解及研究分析,找出造成发动机磨损的主要原因有以下几点:

1)发动机吸入灰尘或杂质

经对故障发动机的维修记录进行统计,发现95%以上的发动机磨损都是因为发动机吸入过量灰尘造成的。天津港汇盛码头有限公司为散杂货码头,根据作业安排要装卸海砂、碳黑、矿石、钢杂等散货,作业现场灰尘浓度大,混合大量灰尘的空气通过密封不严的空气滤清器及管路经过进气道及进气门直接进入燃烧室,吸附在气缸壁、活塞及密封环上,严重的影响了摩擦面的润滑效果,直接造成发动机的拉缸。

2)发动机缺少冷却液运行

发动机的工作温度及机油的油温的高低主要取决于冷却液的温度,冷却液通过发动机内部的水道循环来给发动机降温,同时冷却液通过机油散热器为润滑油降温。发动机冷却液缺少也造成发动机温度过高及机油的油温过高。发动机在缺少冷却液的情况下长时间高温运行,其内部的润滑油经过高温炙烤、黏度过稀、在摩擦层表面形不成油膜,造成润滑及冷却效果降低,长时间运行就会导致发动机的拉缸。

3)发动机长时间缺少润滑油运行

发动机的机油被人们比喻成发动机的血液,油质的好坏、油量的多少直接决定发动机的使用寿命。长时间缺少润滑油运行,会导致发动机活塞等零件及缸体的磨损,并直接导致拉缸。

4)发动机内部的气体穴蚀

发动机在工作中经常发现缸体从内部出现严重的锈蚀,气缸套也会出现同样的情况。这是因为发动机的冷却系统在工作中混入空气,空气通过冷却循环系统进入到发动机的曲轴箱中,在曲轴箱的内壁上和缸套壁上形成粘附气泡。发动机在工作中,曲轴箱中会产生高达几百度甚至上千度的高温,气泡受热膨胀发生爆炸,在曲轴箱内壁和气缸壁上形成坑坑点点。这些坑点就是人们俗称的气蚀或穴蚀。随着发动机的不断运转,气蚀会越来越多,对发动机的腐蚀会越来越严重,导致发动机的重大故障的发生。

5)违规操作造成发动机磨损

这主要是由于保养工及机械司机工作责任心不强,在工作前没有进行必要的检查或检查不彻底。由于燃油标号不符合要求、杂质过多等原因造成磨损,或操作过程急于求成,不经过暖机低温启动、长时间狠踩油门高速运转或发动机长时间怠速造成磨损等。

6)部分老旧机型不能适应长时间运行

天津港汇盛码头有限公司为24小时连续作业单位,尤其在抢船期的情况下需要机械长时间运行,有些老旧型号的发动机由于设计性能较低,就会频繁地发生故障。

通过实地调查及研究讨论,认为可采取如下保养措施来减少故障发生:

1)定期更换三滤,尤其是要按照作业现场的环境情况确定空气滤清器的更换、保养周期,保证滤清器的选型及安装位置符合所用车型及工作场合的要求。日常保养中应定时定期的对液压油缸头部与活塞杆部进行冲洗清洁,以杜绝磨料(磨粒)的存在,减少磨损。

同时,发动机管路的破损及卡箍的松动、气路密封的好坏也直接决定发动机的进灰程度,都是直接影响进气质量好坏的重要因素,要定期对这些部位进行保养、检查。

2)启动发动机前,检查冷却液,确保所用冷却液的规格型号符合所用机型的技术要求。更换及补充冷却液时要注意产品说明和技术要求。发现发动机的水温异常时,要及时查找原因,排除隐患,保证发动机的正常运行。

3)在发动机启动之前机油量的检查是重中之重,跑、冒、滴、漏是造成机油缺失的主要原因,阀、泵、油管及油箱的密封的好坏直接影响机油的使用量及纯净度,要对这些部件定期进行检查。此外,还要定期检查机油的各项重要指标,以作为更换的标准。

带涡轮增压器的发动机在工作时,由于涡轮增压器转轴的转速能够达到每分钟十几万转以上,如此高的转速会使涡轮增压器的内部达到相当高的温度,因此涡轮增压器的泵轴上不带油封,但有的是带挡油圈,有的是带迷宫式油槽,有的什么也不带。发动机在高速运转时,给涡轮增压器润滑冷却的机油由于高转速产生的阻力较大,可防止润滑油顺着泵轴外泄,但如果长时间的低速或怠速着车,由于发动机的转速低,会使挡油阻力减小,润滑油会顺着泵轴外泄。要注意对这一类型的发动机机油定期检查,及时补充机油。

曲轴箱的通气也十分重要,如果曲轴箱的通气不畅,由于活塞环的磨损,燃烧室的高温高压气体会窜入曲轴箱,引起箱内的润滑油通过通气孔与机油加油口溅出,造成不必要的浪费,也会让人们误以为机器到了该大修的程度了,引起不必要的人力、物力、财力的浪费。

4)发动机的水泵在发动机急加速时会突然遇到供水不足形成真空吸入空气形成气蚀。为了尽量减少气蚀的形成可以利用副水箱或补水罐与水泵相连,在发动机急加速时增大供水面积防止形成真空,吸人空气。

5)注重对维保工及机械司机的培训教育,树立工作责任心,确保在正式操作设备之前对该设备的发动机使用说明书及相关使用手册进行仔细阅读,严格按照操作规程使用。

6)对不能适应生产的老旧型号设备的发动机进行改造。如天津港汇盛码头有限公司生产用三菱FD45叉车,经过几年使用,发动机出现倒气、烧机油现象,已不能满足生产需求。如购买缸体时间将长达4~6个月,价格高达4.5万元,势必给天津港汇盛码头有限公司生产造成影响。经研究后,决定对发动机缸套进行改造,测量后重新设计缸套,使其满足原设计要求,同时解决倒气、烧机油等现象。经改造后该车达到了原车的技术要求,改造费用仅0.18万元,不仅节约了维修费用、减少了待时,还使该型号车型充分满足生产需求。

通过采取以上的几点保养措施,天津港汇盛码头有限公司的主机维修率大幅度降低,节约了维修成本,保证了生产用车的要求。综上所述,只要通过仔细认真地检查、合理规范的操作、正确及时地保养、迅捷有效的维修,就能保证发动机长期、优质、高效的为生产服务。

[1]UC—25轮胎起重机修理及技术服务手册.

[2]谭影航编著.柴油机使用维修实用技术问答[M].机械工业出版社,2005,3.

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