探究手机大数据在城市综合交通规划中的运用实施

时间：2024-05-20

吴党社

（西安建大城市规划设计研究院,西安 710055）

吴党社

（西安建大城市规划设计研究院,西安 710055）

随着我国经济水平的飞速提高，城市人口规模越来越大，城市交通也越来越拥堵。想要更好地规划城市综合交通，需要不断提高交通规划信息技术水平，以便尽快解决城市交通的各种现实性问题。在当今中国，繁华的大城市基本可以实现人手一个智能手机的情况下，手机大数据是城市交通规划管理者在城市综合交通规划方面可以探寻了一个全新的途径。本文首先简要介绍了手机大数据的基本概念及其特点，主要探究如何将手机大数据技术运用在城市交通规划当中。

手机大数据；城市；综合交通规划；运营分析

1 手机大数据技术的基础研究

（1）手机大数据技术的概念。手机大数据技术是指根据人们在使用手机的过程中，能够反馈给平台一些基础信息，例如地理位置、交通信息等，平台根据这些收集到的信息展开具体分析，并将得到的结果来规划相关工作的开展安排。将手机大数据运用与城市综合交通规划，主要是通过智能手机数据了解居住区，工业区，商业区大致分布，同时提供居民出行特点，人流、车流的分布特征，为综合交通规划交通调查提供依据。应用手机大数据技术有两个前提，首先是智能手机是人们生活的必需品，这样才能在人们的生活中提取大量的数据样本；其次是拥有技术支持，这里主要指运营商，他们可以帮助交通管理者迅速提取大数据。

（2）手机大数据技术的特点。首先是综合性较强。主要表现在手机数据采集方面，例如目前市面基本上所有的智能手机都有GPS定位功能，同时城市的各个大的公共场所也大多实现了WIFI全覆盖，那么城市交通部门在此前提下就能采集到地理位置、交通管理数据等综合程度高的交通数据。其次是实时性，手机通讯是手机日常作用，所以数据收集也变成了一项日常性的内容。最后是真实性。手机数据分析过程是平台自动提取数据，同时软件可以完成数据分析的前半部分工作，所以可以看出利用手机大数据技术可以使得整个数据分析过程都由电脑完成，不用受主观因素影响。例如根据手机卫星定位，就可以直接了解整个城市的重点商圈分布位置，这些人流量较大的地方很容易出现问题，所以城市交通规划者要特别注意这些地区的交通规划，同时在工作过程中要时刻对这些地方进行监控，保证在发生交通问题时，能够及时予以解决。

2 手机大数据支持下的交通规划研究

（1）交通需求管理的精准化规划。交通需求管理的精准化规划是指在精准的时间和地点，针对确定的对象，采用恰如其分的对策，手机大数据技术恰好能够完成这个任务。例如当某个地区要重新修路或者修建地铁等，这些新型交通需求势必会影响周围居民的生活和工作。那么技术人员必须提前收集该地区的居民人数、出行时间段等具体的数据，然后预估在施工过程中可能会给这些人造成怎样程度的出行障碍，然后规划出一条既不影响工程施工，又不会给当地居民出行造成太大阻碍的道路。

（2）公共交通的精细化规划。伴随着社会的发展，公共交通成为城市人民主要的出行方式，公共交通服务对象数量与日俱增。那么在城市交通规划当中，我们必须要考虑建立有效的客户管理问题。这种以服务为导向的公共交通体系，一方面要满足城市人口对于运输能力的要求，另一方面还要满足每个人对于交通服务的不同要求。而手机大数据技术可以提供很好的技术支持，很多手机软件上绑定的银行卡可以直接用于公交车、地铁、轻轨等公共交通上，那么我们就可以获取手机大数据，比如乘客类别、对应的活动区域，那么通过这些我们可以确定各个地区具体聚集的人群以及不同人群的不同的出行特点等。了解以后，我们就可以细分服务对象，更好地为乘客服务。例如对于人流较多的公交站，可以开通一条快车公交线，只在这些人流较多的大公交站经停，这样可以在很大程度上节省乘客的公交乘车时间。

（3）道路交通的精明化规划。路网交通是城市交通中非常重要的部分，也是其中问题最大的交通。所以城市交通规划者必须要认真分析路网状态的变化情况，在此基础上，正确地规划路网交通。路网状态动态分析重点强调各个重要交通点，比如火车站、汽车站等等。例如每年春节外出务工人员返程都会给路网交通带来极大的挑战，各大汽车站、火车站的人流都会在短时间暴增，特别是北京、上海、广州这种一线城市。那么规划人员就应当确定返乡人员返程的具体时间段，每日大致接纳的人流量，每日出行的时间段等，然后提前做好准备，例如加大火车站等地的工作人员数量，增加火车当日的出行次数，增加每辆火车接收的人员数量等等。

（4）城市交通的临时应急措施。城市交通的临时应急措施主要针对偶尔出现严重的交通问题，为快速有效地解决这些问题而开展城市交通规划。例如当某路段发生车祸造成严重的交通拥堵，城市规划人员应当利用手机大数据技术快速规划出其他路线，在交通台中通知车辆注意该道路存在拥堵，正确建议其他分流路线，确保交通管制的有效性。还有日常上下班是存在的交通问题，可以采用重新规划车道用途、设置单行线与峰值车道、分车牌尾号单双号进行每日的限行分流等具体方式区解决日常交通拥堵问题。

（5）面对社会公众的针对性规划。城市交通的主要服务对象还是社会公众，那么城市规划者应当让社会公众成为交通规划的主要参与者，切实解决人民居住环境与机动车出行之间的矛盾。例如，城市交通综合规划者可以通过手机大数据技术了解哪些地区交通事故的发生频率比较高，然后认真了解这个地区的人流量、车流量、交通路线规划是否存在问题等等，然后根据收集到的实际情况针对性地思考解决问题的方法，进一步科学地规划该地区的交通，尽可能降低该地区的出现交通问题的可能性。