工程伤害事故原因分析

杨聪聪,戴嘉俊,魏亚宾,郝　芳,傅凌峰，袁志华*

（ 河南农业大学机电工程学院,郑州 450002）

工程伤害事故原因分析

杨聪聪,戴嘉俊,魏亚宾,郝芳,傅凌峰，袁志华*

（ 河南农业大学机电工程学院,郑州 450002）

结合近年来发生的工程伤害事故，本文分析了事故发生的原因和危害，特别是分析了与强度、刚度、稳定性失效有关的工程事故。使工科学生提前了解未来的工作安全环境和要求，全面树立安全第一、以人为本的理念，帮助学生在以后的工程设计和实施中，迅速适应生产的安全要求，确保人民的生命与财产安全，全面提高工程效果和生产效益。

工程事故;事故原因;事故类型

随着经济建设的迅速发展，我国各地的工程建设突飞猛进的发展，建筑规模也在逐年扩大，民用，工业，交通，城市等基础设施的建设遍布城乡。多年来，我国政府和企事业单位一直致力于安全事故的预防和治理工作，并且在这些方面取得了显著的成绩，但是各类的安全事故仍然在不断地发生，社会物质财富仍然在遭受着极大损失。

工科大学生毕业之后是直接服务于生产建设的，直接为各种工程服务的，无论作为工程技术人员，还是作为管理者，都将是安全生产的直接责任者和管理者，他们的素养对于安全生产至关重要。目前，工科大学生的在校教育偏重于基础知识、专业知识的培养，很少涉及工程安全教育方面。本文结合近年来发生的工程事故，找出事故发生的原因和危害，特别是调查并分析与强度、刚度、稳定性失效有关的工程事故。使工科学生提前了解未来的工作安全环境和要求，全面树立安全第一、以人为本的理念，帮助学生在以后的工程设计和实施中，迅速适应生产的安全要求，确保人民的生命与财产安全，全面提高工程效果和生产效益。

1　资料和方法

1.1 资料来源与方法

本研究资料来源于近些年来各地发生重大工程事故的新闻报道、有关工程事故调查文章以及实地考察得出的资料，以此来进行整理和统计分析。

1.2 调查研究内容

调查内容包括事故发生的时间，行业类别，事故报告资料，事故原因，经济损失以及人员伤亡情况。

2　调查结果分析

2.1 事故造成的损失

在1980至2016年观察期间，各地共发生重大的机械行业事故48起，造成357人死亡或者重伤，其中死亡150人，重伤207人，经济损失总达近两亿元。自2000年到2016年期间35次桥梁事故造成直接经济损失近5亿，人员伤亡高达572人，其中193人死亡，重伤379人。自1977年至2016年期间，各地发生的29起建筑工程事故造成近2亿元，人员伤亡高达666人，其中252人死亡，57人重伤，357人轻伤。

2.2 事故行业分布特点

对于机械事故来说，主要包括起重机典型事故，化工机械事故，工程机械事故，农业机械事故，木工机械事故等等。在机械行业发生的48例伤亡事故中，以化工机械行业事故最多，175人，占49%；其次是以起重机机械事故较多，119人，占33%；再次是以工程机械事故较多，46人，占13%；农业机械事故和木工机械事故分别占3%和2%。

对于桥梁事故来说，主要包括以下四个方面：设计原因造成的桥梁毁坏事故；施工技术不当和制造质量缺陷造成的桥梁事故；运营管理不当造成的桥梁事故；自然灾害和水文地质因素造成的桥梁事故。

对于建筑工程事故，可以从建筑工程质量事故和建筑施工安全事故两个方面进行分析，其中建筑施工安全事故可以分为工程坍塌事故、模板坍塌事故、机械伤害事故和其他类型事故四类，其他类型事故包括高处坠落、物体打击、触电等。建筑工程质量事故包括因地基的土壤和承载能力引起的事故,因建筑结构的载荷和受力特点引起的事故,因砌筑的材料、方法与砌体的强度和稳定性引起的事故，因混凝土的质量引发的事故，因设计与施工方面的问题引发的事故。

2.3 事故原因分布特点

2.3.1 起重机机械事故的事故原因

①强度失效。严重超负荷吊重，载荷在塔身处弯矩过大，造成塔身下部折弯[1]。塔身弯曲超载，当遭遇大风时，在塔身的主旋杆处发生失效。

施工的升降机配重坠落导致强度失效[2]。由于配重缺少一个导向滑轮，导致配重在运行过程中不能够顺畅的沿轨道运行，并经常与最后一道附着装置发生干涉摩擦或碰撞。发生事故时吊笼的配重没能通过最后一道附墙架装置，而是直接撞击到该装置的下部，造成附着杆的损坏和向上移位，同时，钢丝绳将巨大的阻力传递给吊笼顶部的钢丝绳固定横梁，将横梁从螺栓固定的压板下拉出，造成与吊笼的分离，导致钢丝绳瞬间发生破坏，从而导致事故发生。

②力矩不平衡导致倾覆。塔式起重机起吊汽车，吊起时超载，塔吊大臂吊点位置不正确，导致汽车吊突然倾覆，塔式起重机大臂将旁边一部施工升降机砸到造成事故发生。在将下回转平台与塔身联结螺栓的螺母全部松开去除时没有调整好平衡，导致顶升套架与下回转平台对角联结的销轴耳板不足以承受不平衡弯矩，造成耳板破坏失效。2.3.2桥梁事故原因

①设计原因造成的桥梁毁坏事故[3]。盲目创新，追求新颖，缺乏科学实例证明。现在城市规划往往追求创新和国际化，桥梁设计也出现了这样的问题，一些建筑设计公司为了追求美观和新颖，往往忽略了安全因素。

②施工技术不当和制造质量缺陷原因。施工技术差和钢管焊接存在严重缺陷[4]。在施工过程中，施工单位没有好好地对拱架进行焊接，并且施工所采用的混凝土强度也较低，不能满足桥梁建设的要求，桥梁施工过程中存在偷工减料的现象。施工中偷工减料，工程质量低劣。市场经济的发展导致部分施工单位为了追逐利益，违规使用不符合安全生产标准的建筑材料，在具体的建设中偷工减料，最终影响了整个工程的质量安全。

③水文地质因素和自然灾害原因[5]。过度采砂导致桥墩向下塌陷。洪水冲坏基础导致桥梁失事。夏季往往是暴雨频繁的季节，夏季暴雨可能会形成巨大的冲击力，给桥梁建设带来很大的冲击力，如果桥梁设计得不稳，就有可能会发生坍塌。

④桥梁的维护及使用方面的原因。桥梁在设计的时候就有一定的承重承压限度，如果长期超限超载，容易导致桥梁承受不了这么重的压力，车辆超限超载致使桥梁垮塌。桥梁不仅在设计、施工过程中要充分考虑安全方面的问题，在建好之后，也要定期进行维护，排除安全隐患，桥梁结构耐久性不足及维修养护不当导致桥梁事故。车船撞击造成的巨大冲击力也可能会导致桥梁受到损害。

2.3.3 建筑工程事故原因

①砌筑材料不满足规范和设计要求[6]，施工的工序不合理，砌筑质量差，降低了砌体的整体性和强度，随着施工载荷的不断增加，使砌体强度达到破坏极限而崩塌。因自然灾害导致地基的变形，使局部应力发生变化，导致支撑强度不足，且未采取任何防范措施，冒险进行拆除作业。

②管理缺失。施工现场设备管理严重缺失[7]，施工升降机安装、检测、日常检查、维护保养不到位，未采取安全防范措施。项目部安全管理缺失[8]，项目部未成立安全生产管理机构，未配备专职安全管理人员，现场安全管理人员未经专门安全培训，无证上岗，法律意识淡薄，自我保护意识差，起重机存在疲劳裂纹，安装人员未尽安全检查的责任，安装后未进行验收。

3　总结

工程事故的发生是由诸多因素造成的，例如工人的自身素质，不管是心理上还是身体上的，以及生产设备的质量问题，工程技术的问题，施工环境的问题等因素。认识了解事故发生的原因和危害，可以让人们充分认识安全生产的重要性，把安全生产放在第一位。

工程伤害事故造成的死亡和长期伤残人员，大多数都是极具劳动力的人群，不仅受害者及其家属蒙受经济和精神方面的巨大损失和痛苦，同时也给政府等有关部门造成沉重的经济和社会负担。因此，建议将工程伤害事故的预防和控制作为值得重视的领域，采取有效的措施尽可能地减少工程伤害事故的发生，保障人员的安全。

[1]乔金龙.几起建筑起重机械事故引发的思考[J].建筑安全,2015(06):20.

[2]海川,李大伟.机械设备事故案例分析[M].2011.

[3]乔江涛.桥梁病害事故分析与预防控制对策[J].甘肃科技, 2011(14):123.

[4]董正方,郭进,王君杰.桥梁倒塌事故综述及其预防对策[J].上海公路,2009(02):30.

[5]徐洪涛,郭国忠,蒲焕玲,苑敏.我国近年来桥梁事故发生的原因与教训[J].中国安全科学学报,2007(11):23.

[6]秦定龙.建筑工程施工起重设备重大事故原因分析及其对策[J].四川建筑科学研究,2010(05):224.

[7]靳菊红.从几起机械伤害事故谈如何搞好施工现场机械安全管理[J].建筑安全,2013(03):34.

[8]杨兴坤.建筑工程事故现状与对策研究[J].北京建筑工程学院学报,2013(01):16.

项目编号：河南省教学科学“十二五”规划课题，2015-JKGHYB-0060；中华农业科教基金教材建设研究项目，NKJ201503045。

*为通讯作者

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.21.110

杨聪聪（1994-）,女,从事专业:机械设计制造及其自动化。