时间:2024-05-20
李海瑞(长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000)
探析汽车座椅设计应注意的问题
李海瑞
(长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000)
摘要:近年来,随着社会的进步与经济的快速发展,拥有汽车的人越来越多,人们对汽车舒适度的要求也越来越高。汽车制造厂家出于满足消费者的需要,对汽车座椅做了大量有价值的研究,本文简要探析汽车座椅设计应注意的问题。
关键词:汽车座椅; 设计; 问题
当前,汽车已经成为了人们出行的主要交通工具。在长时间乘车旅行途中,与乘客舒适度息息相关的就是汽车座椅的舒适度。考虑到乘客或者司机长时间开车的舒适问题,汽车设计人员要注重汽车座椅的各项功能。
一般来说,设计人员都是将汽车的加热垫和通风功能合并在一起的:加热垫在上部,汽车通风装置安排在加热垫的下部。具体说来,通风装置是通过在坐垫下面和靠背后面增加风扇,通过风扇将空气吸入后导入坐垫通风层,吸入的空气再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面(座椅面套是采用打孔皮),使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部、背部的汗液,给乘客带来舒适感。
西方发达国家已经对温度和乘客舒适度的关系进行了广泛而深入的研究,美国研究人员得出的结论是:当汽车内部的温度处于22.6-26.6度且相对湿度在45%-50%之间的时候,乘车人员感觉最舒服。在此范围内,人体同车内部的环境达到了适宜的热平衡。汽车内环境的湿度对乘客的舒适度有着巨大的影响,当车内湿度过大的时候,乘客体表的汗液就难以蒸发,这样车厢内的乘客就会有闷热的感觉。即使乘客处于非常舒适的温度下,其体表汗液也有一定的蒸发,人们称之为无感蒸发。无论是乘客处在高温环境下还是舒适温度的环境下,只要其体表汗液可以顺利地排出到外界环境中,乘客才能体验到一定的舒适度。
座椅形状同人体臀部和背部的贴合度大小直接影响到司机或乘客的舒适度。当座椅同乘客身体接触面比较大时,乘客才会感到座椅的舒适。
汽车座椅设计者不仅需要考虑汽车直线行驶时座椅的舒适,还要重点考虑汽车转弯时乘客坐在座椅上的直观感受。当汽车急转弯时,座椅对乘客会产生横向的加速度,汽车转弯时的速度越大,座椅对乘客的横向作用力就越大。基于这种情况,汽车座椅设计者对座椅的侧面加以提高,用来应对侧面压力,提高乘客乘坐汽车的舒适度。
汽车座椅设计人员应当仔细研究人体的生理结构,在设计座椅的时候根据人体的结构特点提供两个身体支撑点,这两个支撑点的位置及设定作用有:第一支承位于人体第5~6胸椎之间的高度上,作为肩靠能减轻颈曲变形;第二支承设置在腰曲部位,作为腰靠,能保证乘坐姿势下近似于正常的腰曲弧线。只有通过科学的设计和论证,再加以大量乘客的实际体验以及信息反馈,才能将汽车座椅改进地更加科学合理。
汽车座椅设计人员应当避免设计出一把各个部分都十分柔软的安乐椅,这样的设计容易使得司机或者乘客昏昏欲睡。经过大量的科学设计和实验,设计人员认为只有保证座椅合适的软硬程度才能带给乘客乘车的最大舒适度。如果汽车座椅太过坚硬,乘客受到座椅坚硬部位的挤压会使乘客的舒适度大减。
设计人员应当根据汽车内各个配件的布置情况和乘客的乘坐姿势来确定汽车座椅的设计。对于司机座椅的设计,还应当综合考虑汽车操纵装置的位置同座椅的距离关系。在实际设计工作中,设计人员应当充分利用人体样板来确定座椅同汽车方向盘、制动装置、离合器、加速器等各汽车装置之间的相对位置关系。
同一般的产品设计一样,汽车座椅的造型设计也严格按照设计前期、设计展开、设计后期的流程来进行。下面笔者对这三个流程加以详细的介绍:
(1)设计前期。当汽车座椅设计人员接到设计任务的时候,要及时地对设计要求及参数进行研究,初步判断设计的可行性,并开展与汽车座椅设计密切相关的调查研究工作。其调查研究对象主要是下面几个方向:1.普通环境调查,普通环境是指汽车设计制造行业的大环境,需要设计人员进行调查的内容有政府对汽车行业的政策、近期汽车座椅设计风格的变化及发展方向等问题。
当前汽车座椅的设计方向是:轻量化、环保化、模块化。设计人员要全面地对各种工艺方法进行分析,尽量做到在紧跟时代发展潮流的情况下把成本降至最低。
(2)设计展开。在对设计的产品进行详细调研之后,就可以进行准确的产品定位。设计人员通过对形状和色彩的语意进行分析,进而对其进行选择和应用。
在座椅形状定位分析方面,设计人员需要知道消费者对座椅形状的需求。一些特定的形状设计代表了一定的社会历史含义,通过这样的设计可以让消费者触摸到旧时代的印记,并由此触及到内心深处,唤起消费者隐藏的情感和记忆。设计人员同样可以根据自己产品所想表达的设计理念来设计座椅的形状。
在消费者选择买汽车的过程中,汽车和座椅的颜色对消费者的选择起着至关重要的作用。座椅的颜色在不同文化背景中有着不同的含义,这就要求设计人员在选择座椅颜色的时候要详细地对汽车消费人群进行准确的定位,摸清特定人群的不同喜好,进而有根据有目的的进行颜色的选择。
(3)设计后期。在汽车座椅的设计后期,设计人员工作的重点是形成成熟的设计方案和图纸,并组织相关的专家和技术人员进行相关的评估,对汽车座椅的通风功能、形状、颜色等进一步进行改进。综上所述,重视汽车的座椅设计,使得司机在长距离行车过程中身体的不适感减小,赢得了广大消费者的欢迎。相信随着科学技术的进一步发展,汽车座椅还会有其它新功能的加入,本文章简要介绍了汽车座椅设计工作应注意的问题,希望广大同行进行批评指正。
参考文献:
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