浅析注浆技术在路桥过渡段加固施工中的应用

崔焕杰（河南省中原路桥建设（集团）有限公司,河南　南阳　473000）

浅析注浆技术在路桥过渡段加固施工中的应用

崔焕杰
（河南省中原路桥建设（集团）有限公司,河南南阳473000）

摘要：随着社会主义市场经济的高速发展，我国路桥工程事业发展速度也越来越快。作为路桥工程过渡段加固施工中的重要技术之一，施工企业必须对注浆技术加以重视。本文主要对注浆法的概况、路桥过渡段加固施工中注浆技术的施工准备、施工工艺及技术要点进行了分析与探究。

关键词：注浆技术；路桥工程；过渡段；施工工艺；概况；施工准备

注浆机理主要分为3种：渗入行注浆、劈裂注浆及牙密注浆。渗透注浆是路桥过渡段加固的主要方式，通过注浆泵利用注浆管将配制好的水泥浆液向台腔内进行灌注，并进行填料作业。在压力作用下，浆液向填土孔隙内不断渗入，并能和土粒骨架进行固化作业，进一步提升台背填土的密实度，在填土与桥台刚度差减少的情况，可以起到桥头跳车情况的有效消除。在填料空隙填补中，水泥浆液还能起到避免雨水下渗对台背沉降产生的催化作用。随着国内交通量及车辆荷载的不断加大，路桥工程已经属于超负荷工作，为才能有效提升路桥工程的整体质量，确保行车的舒适度与安全性。注浆技术作为路桥过渡段施工的重要技术，其技术水平的高低将直接影响到路桥工程的整体质量。

1　注浆法的概况

注浆法是指利用钻孔与注浆设备，并充分利用液压、气压与电化学原理，使用注浆管向地层内均匀地分层注入浆液，并通过填充、渗透与挤密等手段将浆液内的土颗粒间裂缝内的水分与空气排出，同时对土颗粒间的空间进行占有，以此达到减少路基孔隙比及提升强度的目的。水泥经过一定时间将出现凝结状况，松散的土颗粒与裂缝通过浆液作用粘结在一起，进而形成一个整体，这个结合体具有较大的强度、防水能力及稳定性，并实现路基加固的目的。

2　路桥过渡段加固施工中注浆技术的施工准备

（1）注浆管制作。为提升注浆管连接强度，应选用无缝钢管，将其管壁厚度控制在3毫米左右，连接丝扣。作为现场加工式注浆头，桩端注浆装置应进行4排注浆头出浆孔的设置，50毫米的孔间距，并将出浆孔直径设置为5毫米，选用胶带将花管端部60厘米进行缠紧密封，并选用较细的铁丝在其外侧进行缠绕。

（2）纯水泥浆为注浆液，选用P42.5一般硅酸盐水泥为施工常用水泥，同时进行细磨施工。确保水灰比，一般控制在0.5到0.6之间。在小于1Mpa的范围内控制注浆压力，通常情况下选用0.6到0.8Mpa之间，选用注浆管注浆时间应控制在12h以内的间隔时间。

3　路桥过渡段加固施工中注浆施工工艺

随着社会经济的不断发展，路桥工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目，过渡段施工作为路桥工程施工中的重要内容，其注浆施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。在工程施工中单位必须严格按照每一道工序的规范要求，对各环节质量严格把关，防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量达到合格水平，并努力实现创优目标。

3.1施工流程

遵循相关施工规定进行施工操作，一般情况下路桥过渡段加固施工中注浆施工工艺包括以下几个施工环节如：放孔定位、钻眼、吹风、下花管、注浆、封孔。

3.2钻眼

根据施工要求进行钻机的选择，一般选用7655改装过的手风钻，为有利于吹风与注浆施工，应将厚壁钢管进行适量小孔的加工，应掌握好钻眼的角度，进而确保注浆深度与位置符合施工要求。

3.3吹风

遵循相关施工规定，确保注浆通道的畅通性，在钢管钻深符合设计要求时，则选用高压风进行吹风作业，其风压应控制在6千克以上。

3.4注浆

压水实验应在注浆前进行，其作用为注浆通道的疏通，把沉渣与泥层内细粒压到加固范围内，通常情况下应在小于0.2方范围内进行压水量的控制，并将压水时间进行控制，一般控制在1到2分钟以内，以压通为标准。分2次进行注浆作业，第一次注浆作业时间应控制在10到20分钟以内，压力则确定在0.05到0.3Mpa，随后停止注浆，通过注浆管利用高压风进行吹风施工，其主要作用为注浆质量的有效提升，第二次注浆作业应在8小时后进行，将其注浆压力控制在0.3到1.0Mpa，并对孔是否存在浆液等情况进行随时检查，当出现泛浆时应马上停止施工，确保注浆间距为1.5米到2米之间。当路桥过渡段施工中必须进行双层注浆作业时，必须按照先下后上的顺序进行注浆施工，水泥初凝时间为其上下注浆间隔时间。

4　路桥过渡段加固施工中注浆技术的要点分析

首先，在注浆施工前，应对储浆池内粘土原浆的粘度及比重进行详细测量，在确保原浆粘度与施工要求相符后进行注浆施工，如其粘度与施工规定不符合时，则不能进行注浆作业。浆液运送过程中，应重视过滤浆液施工，将浆液内的所有杂物彻底清理干净，如砂子、水泥结块石等，进而为注浆施工的质量提供可靠保障，并起到注浆泵损坏机率降低的作用。

其次，调整及控制注浆压力。如注浆压力不符合设计压力值时，必须对浆液粘度与注浆速度、配合比等进行适当调整，确保压力值与设计值相吻合。注浆施工中，应对注浆实际情况进行认真观测，如注浆泵出现工作不正常及不吸浆等问题时，应对其原因进行分析，并及时选择与之相适应的方式进行解决，确保注浆作业顺利进行。注浆结束后，应根据施工具体情况，进行适量清水地添加，避免管路浆液和注浆泵产生凝固状况，但注入清水量应适量。同时恢复道床，确保其完整性，为车辆行车的安全性提供可靠保障。

5　结束语

综上所述，过渡段施工作为路桥工程施工的重要环节，是提升路桥工程使用性能的一项重要内容，其施工质量的优劣将对路桥工程使用年限等造成极大的影响。随着市场经济体制的不断完善，人们生活水平的不断提升，对路桥工程过渡段施工提出了更高地要求。注浆技术作为路桥过渡段施工中的重要技术，在具体工作中，施工单位必须重视其施工准备工作，不断提高施工技术水平，规范施工工艺，只有这样才能提升路桥工程的整体质量。

参考文献：

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