扬帆“朗姆路”的中国“独臂船长”

衡玉坤

2022年11月26日凌晨5时49分，他驾驶着“海口号”，经过16天8小时34分的艰难跋涉，越过加勒比海瓜德罗普岛的终点线，成为2022年朗姆路單人跨大西洋首位入选并完赛的中国船队，也是入选并完赛的唯一一个亚洲船队。

他就是出生于青岛的80后徐京坤。12岁时，他因玩鞭炮导致左前臂截肢。可他不向命运低头，高二时，在全国数百名参选者激烈的角逐中脱颖而出，进入中国国家残疾人帆船队。

19岁时，徐京坤梦想着凭自己的努力冲击奥运金牌时，国家残疾人帆船队解散的消息像兜头浇下一盆冷水，让他瞬间失去了人生的方向。但他并没有因此放弃自己的梦想，依然到世界各地学习帆船驾驶技术，并冲破重重障碍，成为唯一拥有中、英、美、法四国航海资质的国际帆船驾照签证官，开始了环中国海和跨大西洋及环球航行的漫漫旅程。

然而，在无风三尺浪的茫茫大海中，独臂驾驶一叶扁舟无异于空中走钢丝般的艰难，许多四肢健全的人，屡屡在挑战中败下阵来的事例屡见不鲜。徐京坤在资金短缺，没有任何经验可循的前提下，每年冬天都来到海口进行冬训。

2012年9月，徐京坤得到一艘被丢弃3年多的报废帆船后如获至宝，每天顶风冒雨工作10多个小时，跑遍市场找材料，安装龙骨，刷油漆，费了九牛二虎之力把帆船修好，配齐了船帆、缆绳稳向板和舵，并第一次接受国际帆联邀请，以个人名义代表国家自费到美国参赛。

徐京坤孤身一人驾驶帆船向着目的地进发，信心满满地期待在竞赛中获得优异成绩之时，却稀里糊涂被罚，致使获得的名次成为泡影。徐京坤满腹的委屈，心有不甘地争辩、抗议、打官司，都无济于事。每次看着其他国家队员前呼后拥驰往母港，他格外思念着祖国，思念着亲人，更希望自己的梦想早点实现。

为了实现航海梦，徐京坤见缝插针学习多个国家语言，不断对帆船进行升级，参加世界难度系数更高的单人帆船航海极限挑战赛，最终，他不但创造了世界上第一个单人独臂跨越大西洋的纪录，而且用3年时间，历时8000多小时，航程3.4万海里，成为世界上第一位驾驶帆船环球航行的船长，如愿以偿拿到了朗姆路单人跨大西洋赛事的入场券。

2022年11月，汇聚14个国家的顶尖航海家的朗姆路赛事正式启动。作为该项赛事中首位入选的中国独臂船长，徐京坤是否能经受住万米深大西洋多变的气候、每时每刻大风大浪的考验，登上“朗姆路”这个目前世界规模最大、水平最高、关注人群最广，被选手们称为“航海界的珠穆朗玛峰呢”？

11月9日21时15分，赛船队从法国布猎塔尼圣马洛港启航。一艘艘帆船争先恐后出海，可徐京坤的“海口号”却在这个关键时刻受主帆连接件故障的影响，排除故障后23时45分才正式启航。

因急于把耽误的时间找回来，徐京坤采用“Z”型折返全速前进。不料，刚刚躲过弗雷赫尔角暗礁，成功摆脱部分渔网后，又被浮标结结实实地缠住了龙骨。他仔细观察后，多次转向尝试好不容易才恢复了自由。

尽管他早已经做好了充分的思想准备，但接近布列塔尼尖端时海况再次恶化。60节以上的阵风掀起四层楼高的海浪，在14条船退赛，4条船停泊，8条船赶去避风的时刻，徐京坤凭着对帆船构造和性能的了解临危不惧，不停地升帆，缩帆，调帆，在尽力保持船体平衡的前提下，时而顶风破浪，时而顺风偏转，谨慎地改变风向角，从一个巨浪滔天的激流中去迎击另一个巨浪，奋力让帆船在波峰浪尖上驰骋。

在3542海里的航程里，徐京坤与无数大大小小风暴殊死搏斗，克服肌肉一次次酸痛，体力一次次告急等困难，创造了多项帆船航海纪录，顺利将富有魅力的“海口号”驰到了朗姆路的终点。

徐京坤将鲜艳的五星红旗高高地举起，再次向世界展示具有五千年灿烂文明历史古国的精彩和永不服输、超越自我、挑战极限的中国力量。

（编辑 高倩/图 槿喑）