警鸽：新中国建立初期的安保功臣

李动

旧警察局留下的警鸽一只也不能杀

1949年5月27日，大上海在激烈的槍声中解放了。翌日，中共华东社会部副部长李士英等十多名解放军代表，顺利地接管了国民党上海市警察局。

三天前，旧警察头子毛森，惊魂落魄地逃往台湾，留下了满地狼藉的办公室，还有上百羽警鸽。这些警鸽品种很多：有日本侵华时留下的小巧玲珑的日本鸽，有旧警察用黄金换来的、强健的德国鸽，亦有国民党军统向美国人要来的“大块头”军鸽……这些鸽子曾为军统和旧警察破获地下党组织和旧警察通讯联络立过“战功”。

接管旧警察局后，有人主张将这些“恶贯满盈”的警鸽全部杀掉，然而，共和国上海首任公安局局长李士英却清楚，鸽子只是一种通讯工具，既然能为军统和旧警察效劳，为何不能为新中国的人民警察服务呢？何况这些鸽子都是品种精良，又经过特殊训练的鸽之精英。

李局长果断下令，警鸽一只也不能杀，全部保留下来，而且养鸽子的旧警察也要留下来。于是，袁建东与几名饲养鸽子的旧警察，成为新中国上海市人民政府公安局首任“鸽警”，其全称是上海市公安局行政处警鸽股警鸽总站，总站共有8名饲养鸽子的警察。

那时，上海的治安形势颇为严峻，每天各分、县局都要向市局汇报治安情况和突发事件，市局每天要下发协缉、协查、会议通知等，都离不开通讯联络。在一时无法电话联系的情况下，诸多通讯工具中，警鸽当属最为理想的通讯工具。

警鸽是怎样训练出来的

当时，警鸽总站地点设在市局10楼的顶层。顶层上有大小鸽棚7只，留置鸽棚一只。市公安局设警鸽总站，偏远的分局和各郊县公安局以及偏远的派出所都设有警鸽分站，通过鸽子互放，来达到市局与各分、县局互通信息的目的。

警鸽按工作性质分为单程通讯鸽、往返通讯鸽、夜间通讯鸽三种。

单程通讯鸽最为普通。每天清晨，分局的通讯员将鸽子放在竹子和线绳做的八角折叠笼内，骑着摩托车带到市局警鸽总站，放入留置棚内，又将市局的警鸽带回各自分局或派出所警鸽分站，平时每两小时对放一次，如有特殊情况可随时放飞。往返通讯鸽，主要是用于路程较远、隔山隔水、通讯员往返不便之地。它们能自来自去，比如吴淞、洋泾等分局和偏远的县局和派出所。

往返通讯鸽的训练方法比较有趣，先是将鸽子放在市局警鸽总站留宿和喂食，但不给其喝水，然后把它们带到各自的分站喝水，训练三次以上，警鸽就能迅速往返了。所以每次放飞后，这些鸽子渴得直往各自的分站觅水，喝足水，放罢信，鸽子又饿得直飞总站觅食，如此便达到了速去速回的目的。

再一种是比较特殊的夜间通讯鸽，这些鸽子主要是在夜间放飞，其目的是为了夜间突发事件联络之需。夜间通讯鸽是经过特殊训练而成，其主要训练方法是：白天关在遮黑的鸽棚内，不让其见阳光，晚上八九点钟放飞一次。警鸽总站楼顶层设立4只灯，鸽子围着灯光飞翔，再逐步拉长飞行距离。因为鸽子有特殊的地磁感，很快就适应了夜间环境。如警察巡逻时，带上警鸽，有情况时就放飞鸽子，它们能迅速返巢报警。