汉密尔顿追平了传奇车王舒马赫保持的七个总冠军纪录

木匠

11 月15 日，当地时间13 点10 分，伊斯坦布赛道，2020 赛季世界一级方程式锦标赛（F1）土耳其大奖赛正赛，鸣枪发车了……

出发时，排在第六位的来自梅塞德斯车队的车手、现年35 岁的英国人刘易斯·汉密尔顿，凭借着其高超的驾驶技术，一路追击，不断蚕食着领先者的优势。最终，他以1 小时42 分19 秒313 的用时，后来居上，如愿以偿地夺取土耳其大奖赛的胜利。至此，汉密尔顿在2020 赛季中取得的车手积分达到了惊人的307 分，已领先了第二名博塔斯（也是他的队友）110 分，这意味着他既使是全部放弃本赛季余下的三场分站赛，也能获得年度总冠军。

如果这还不够让你感到震撼的话，那他凭借着这场比赛的胜利，还追平了传奇车王舒马赫保持的7 个总冠军的纪录，总该让你感到一些震撼了吧。要知道，舒马赫留下的这个“七冠王”的纪录，曾被认为是最难打破的纪录之一。但如今已经被汉密尔顿追平了。而根据汉密尔顿眼下的竞技状态来看，我们可以大胆地预测一下：汉密尔顿今年35 岁，开到40 岁，完全是有可能会把自己的分站赛胜利提高到120 场以上，并不是没有可能再得两三个年度总冠军。如果说在舒马赫退役后，汉密尔顿以其惊人的高效，拿起了接力棒，那么汉密尔顿在他剩余的职业生涯里，创造的一切，才恐怕会成为F1 历史上，最难逾越的高山。

可能有很多人会对汉密尔顿表示不服，认为他的成功，仅仅是依靠车好，比如他的同胞、斯诺克天才奥沙利文，就有表示过：汉密尔顿，他肯定是一个非常好的赛车手，但他能夺冠，一半功劳，应该归功于他驾驶的梅赛德斯赛车。试想，如果你开的是一辆每一圈跑下来，都要比其他车快一秒的车，就会使夺冠变得简单起来。理论上，他需要打败所有的对手，才能夺冠，但事实上，他只要打败和他驾驶的是同一种赛车的他的队友博塔斯就可以了。很显然，这“并不是一个公平的竞争”。但在伊斯坦布尔，汉密尔顿让全世界见证了他的车技。因为从前一天开始，伊斯坦布尔就一直在下雨，赛道湿滑，对于车速最高可达到350 公里／小时的F1 比赛来说，是非常考验车手的能力的。

当汉密尔顿把他的那辆梅赛得斯赛车在冠军车位上停稳以后，他用手推了一下他头盔上的防风罩，但他并没有将它完全打开，随后，将手指从打开一道缝隙中伸了进去，抹了一下，显然，他是在拭去眼角的泪花……

他在赛后举行的新闻发布会上说：“我知道自己经常会把‘这超出了我最疯狂的梦想’挂在嘴边。但事实上，我一直都在梦想着这一刻的到来。我认为对于孩子们而言，重要的是看到了这一切的发生，并且永远不去听那些所谓的‘你做不到’的说法。最后，我要说，这是多么美好的一天，我们，我和这支车队，能在一起做的事情，好像没有止境。很多东西都需要慢慢地来消化……”

“他是我们这个时代最伟大的车手。”在过去的11个赛季当中，与汉密尔顿分享了10 个年度总冠军的法拉利车队的车手维尔特说。“今天非常特殊，我们在这里见证了历史。”但我不得不说，这已是汉密尔顿在这个赛季里，让人们第4 次见证历史了。前3 次分别是：

第一次，8 月16 日，他在夺得西班牙大奖赛后，第156 次登上了F1 的领奖台，超过舒马赫，成为了这项纪录的拥有者（如今这个数字已变成了163）；

第二次，10 月25 日，他在葡萄牙大奖赛后，再次以92 个分站赛冠军超过了舒马赫的91 个分站赛冠军，成为了史上获得F1 分站赛冠军最多的车手（如今这个数字已变成了94）；

第三次，是本月初，他在圣马力诺大奖赛后，又以72 胜追平了舒马赫“为单一车队取胜场次”的纪录（如今这个数字已被提升到了73）。

如果我们再把时间推回到2017 年9 月，他在意大利大奖赛上，获得了自己职业生涯的第69 个杆位（首发位置，F1 的发车顺序，是根据排位赛的名次来决定的，每车相距8 米），超过了舒马赫的68 个杆位，成为了F1 历史上获得杆位最多的车手（如今这个数字已被提高到了97）。现在唯一的疑问是，汉密尔顿还能创造多少历史……

下面，我们就再一起来看看，汉密尔顿走过的路——

早年经历

刘易斯·汉密尔顿，1985 年1 月7 日出生在英国一个普通黑人工薪家庭。在他两岁时，父母就离了婚，他是跟着父亲安东尼长大的。

安东尼是一位赛车迷，为了培养儿子走上赛车之路，他曾一度每天要打三份工。而小刘易斯也很懂事，小时候有在服装店做过小工，也去过酒吧打零工。

汉密尔顿和舒马赫，还有很多F1 车手一样，起步都是从卡丁车开始的。他是从8 岁开始，练习卡丁车的，很快就显露了他在驾驶方面的天赋，并开始赢得各种各样的比赛，10 岁就夺得了英国卡丁车赛的冠军。当时，他最支持的FI 车队是迈凯伦车队。1994 年，他在一个赛事举办的晚宴上，遇到了迈凯伦车队的老板罗恩·丹尼斯。当时只有9 岁的他，径直走上前去，向丹尼斯介绍了自己，并对他说：“希望有朝一日，我可以为迈凯伦开车。”丹尼斯笑了：“好，小家伙，不过我们可是只要最优秀的赛车手哟。你要想加入我们，可得好好地努力。”

1997 年，汉密尔顿加入了迈凯伦车手发展计划，此后，他又接二连三地夺得了雷诺方程式赛车的冠军和欧洲F3 赛车、GP2 赛车的年度总冠军。

迈凯伦时代的汉密尔顿

2007 年，是汉密尔顿登陆F1 的第一年，也是他正式效力迈凯伦的第一个赛季，在澳大利亚揭幕站上，他夺得了季军，第一次参赛就登上领奖台，也是没谁了。随后，他又连续9 个分站赛都进入了前三，并在加拿大分站上，第一次赢得了杆位（通过排位赛，获得的首发位置）及该站赛的冠军，如此发挥，也使他成为了年度车手总冠军的热门人选，只可惜他在那个赛季的最后两站分站赛上发挥欠佳，最终，只以1分之差，屈居了年度亚军，但是汉密尔顿已经向世人证明了他的实力。

2008 年，汉密尔顿又在揭幕战上，率先拿下了杆位和冠军，但接下来的两站，他的发挥都不理想，直到西班牙站，才又重新站上了领奖台。是年，他和效力于法拉利车队的巴西人马萨的竞争一直都很激烈。两人拼到最后一站，马萨成功地在家乡拿下了分站冠军，但当他冲线时，原本排在第六位汉密尔顿，并没有放弃，终于在最后时刻超过了丰田车队的格洛克，抢到了第五名，并最终以1 分的优势，力压马萨成为了总冠军。是年，他一共获得了6 个分站赛的冠军，还获得了劳伦斯年度最佳突破奖和大英帝国的官佐勋章。

2009 赛季，汉密尔顿的开局很不理想，甚至连续5 个分站赛没能取得积分，直到第10个分站赛，他才终于拿下了他该赛季的第一个分站赛冠军。尽管后来他又获得了一个分站赛的冠军，但总的来说，状态一般，最终年度排名，仅为第五。在接下来两个赛季当中，汉密尔顿的发挥，只能说是差强人意。都是只获得了3个分站赛冠军，年终排名一个第四、一个第五。

2012 年赛季，汉密尔顿的状态有所回升，开局不错，前三个分站赛，他都登上了领奖台（三连季）。之后，他又接连收获了加拿大、匈牙利、意大利和美国4 个分站赛的冠军，是所有车手中，获得分站赛冠军最多的。当时，该赛季才过去了三分之二，他本来是有望再度争取年度总冠军的，但就在这时，他突然做出了一个极具轰动性的决定：明年，我将离开迈凯伦车队，加盟梅赛德斯的车队。

但不知是因为什么，自打他对外宣布了他明年将转会到梅赛德斯车队以后，就再没有在余下的分站上，取得一分（也就是说，再没有进过前10）。当时，有人问他“是否有点后悔自己的选择”时，他却异常坚定地表示，“我必须相信自己的决定。坚持我所选择的。”

梅赛德斯时代的汉密尔顿

要想在F1 的比赛中，取得优秀的成绩，车手与赛车，乃至车队在赛中负责给车手驾驶的赛车加油、更换轮胎、进行维修的人员之间，都必须要配合得天衣无缝，这需要投入大量的时间来磨合。是以，新到一个车队的汉密尔顿，本没对这个赛季，抱有多大希望。但很快他就被梅赛德斯在这个赛季推出的W04 战车的速度，给惊到了，他一连拿下4 个杆位，但W04 依然没能完全解决梅赛德斯赛车轮胎耗损过快的问题，这导致了他无法将杆位转化为冠军（排位赛是看单圈成绩，车手最多只能在赛道上跑12 圈，而正赛则是根据赛道的不同，最少要跑44 圈，最高要跑78圈）。但是在该赛季的匈牙利大奖赛上，汉密尔顿还是一气呵成，领跑全场，拿下他加入梅赛德斯车队后的首场胜利。尽管，汉密尔顿在2013 赛季，只取得了这一个分站赛的冠军，但最终还是在年度车手积分榜上，取得了第五的位置。这远远超出了他在赛季开始前的预期。

2014 赛季，汉密尔顿迎来了他职业生涯第二次大暴发，全年他拿到了11 个分站赛的冠军，另外，还获得3 个亚军和2 个季军，时隔六年再次夺得了年度总冠军。

2015 赛季，汉密尔顿再接再厉，又拿下了10 个分站赛的冠军，并卫冕了年度总冠军，还入围了劳伦斯最佳男运动员奖。

2016 赛季，是汉密尔顿大意失荆州的一个赛季，虽然他在这个赛季当中，仍拿到了10 个分站赛的冠军，却在年度车手积分榜上，以5分之差（380 对385），输给了他的队友、芬兰人罗斯博格，屈居亚军。

两人从这个赛季一开始，就展开了惊心动魄的龙争虎斗，比分一直咬得很紧，直到最后一站的最后几圈，汉密尔顿还有机会。当时，汉密尔顿排在第一位，罗斯博格排在第二位，最后几圈，汉密尔顿开始“压车”，希望排在第三位的车手，能够实现超车。一旦罗斯博格掉到第三位，那他就赢了。但他未能得逞，随着方格旗的挥动，罗斯博格紧跟在汉密尔顿的身后，第二个冲过了终点线。但令人感到有些不解的是，比汉密尔顿还小半年的罗斯博格，竟在获得总冠军后5 天就宣布了退役。

从2017 赛季开始，F1 赛场，就几乎成为了汉密尔顿一个人表演的舞台，他不断地赢得胜利、打破纪录，特别是2019 赛季，他还成为了F1 历史上，唯一的一位在所有比赛中，全部都进入了积分区的车手，还创造了一次由末位发车，最后赢得了胜利的奇迹。现如今，汉密尔顿，追平了舒马赫“七冠王”的纪录。那么，明年呢？还是请大家拭目以待吧……