论北方地区冬季拖拉机的保养

王丽娟

冬季天气寒冷，环境恶劣，给拖拉机的使用、保养带来诸多不便。为减少不必要的损失，提高拖拉机的使用寿命和经济效益，在冬季使用和保养拖拉机时应该注意做到以下几点。

冬前要对机车进行一次必要的保养：即在有经验的驾驶员或有关技术人员的指导下，首先对拖拉机的三器（空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器）进行彻底的保养清洗；其次对拖拉机各部位进行除垢、清洗、调整和润滑，气门间隙、喷油压力、喷油提前角等技术指标进行必要的检查调整；再次拖拉机的对转向、制动、行走、离合、变速、电器等有关安全行驶的机构，进行认真的检查与调整，发现故障和磨损，应及时排除和更换，以确保拖拉机处于良好的技术状态，为安全过冬打下良好的基础。

1 液态电瓶的检查与保养

1.1 要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

1.2 要检查电瓶电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该及时进行充电。

1.3 要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10～15厘米。高度不够时，应该及时添加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

2 冷却系的换季保养

2.1 先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。

2.2 要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低温度低5～10摄氏度即可。比如：山东地区的车辆，防冻液的冰点在零下25～30摄氏度就能保证安全过冬。

2.3 注意防冻液的液面高度。一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加的太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。

2.4 最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，拖拉机的发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以节温器一定要保持良好的状态。更重要的是节温器千万不要拆除。一般的拖拉机拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

3 机油和滤芯的更换

拖拉机发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有的驾驶员不明白这个道理，随意更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等机械事故。

机油的更换一般在行驶一万公里左右更换一次，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的拖拉机行驶条件和行驶路况而定。但更换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和润滑效果会大打折扣。 及时更换润滑用油。冬季由于气温较低，机油粘度增大，流动性变差，起动阻力增加给起动和润滑带来困难，所以要及时把夏季用的11号机油改为冬季用的8号机油。变速箱和后桥内的齿轮油要由夏季用的30号换成20号。严禁调速器壳体内润滑油超过规定的油位，以防引起飞车。

4 制动系统的检查保养

由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把拖拉机的轮胎调整一下，使拖拉机对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有滲漏，就应及时更换制动液。

还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查，要求是拉手制动时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

（作者单位： 154004黑龙江省农副产品加工机械化研究所）endprint