让与不让的内涵

李雄峰

让与不让的内涵

李雄峰

刚才，就在刚才，自己亲眼目睹了北京东三环国贸桥南一起交通追尾事故，八辆小轿车紧紧地“相拥”在一起。

看着他们几个在三环主路最里道面红耳赤地争论着，自己就在想，如今我们大多都是有车本的驾驶员，但是驾车一旦上路，我们见到的大多是在指责甚至是在谩骂、诅咒别的驾驶员，恨不能所有的错误都是对方造成的，所有的道路对于自己都是“任我行”，而对于别人则都是出来挡道的“肉夹馍”，可他们却从来没有谁去认真地审视自己的驾驶习惯，没有谁去认真地想想自己肩上的责任。回想当初学车的时候，师傅传授了一条驾车上路的箴言——让车不让线。这样的话想必无数驾驶员都在“出徒”前听到过，但有多少人能够做到，又有多少人能够咀嚼这句箴言中的深刻内涵呢？恐怕真没多少，倒是“车本到手，路任我走”的怕大有人在。

自己也是一名驾驶员，在拿到驾驶证之初，在超有驾驶经验的一位大哥的指导下，驾驶汽车上路练手，没想到刚一上路没多久，就赶上了一起小事故——在看到前方红灯亮起的时候，自己已经采取了减速，带着刹车的车极缓慢地向前行驶，几乎跟漫步的速度没什么区别。而此时一辆自行车突然斜刺杀出，见前车停了，自行车上的小伙子突然拐把，正拐到了我的车上，小伙子一下子被顶出去三五米！尽管大哥下车与小伙子理论后，小伙子认了错，但这事让我领教了车撞人的力量竟是如此之大！而正是这个小事故，让我从此牢牢树立起了安全驾车的意识，也理解了师傅所说的“让车不让线”真谛。

只要车辆上路，就该各行其道，而“让车不让线”的内涵就在于——让车，出于我们对礼让的尊重，而不让线，则出于我们对于法规的敬畏。的确，有时堵车时，每个人的心中都会产生烦躁的情绪，但如果适时地主动让他们并个线，或优先让他们转个向，也许就能化解很多拥堵的机会，同时，大家的心情也都能愉悦起来。而如果我们在堵车的时候，能够主动地把人行横道让出来，把一些路口让出来，恐怕就会彰显我们的车德与路德。这就是让。

而不让，就是对于法的坚守，交通法规也是法，任何人都不该去触犯，毕竟这关系到自己的生命安全、家人的生命安全以及他人的生命财产和家庭的安全。我们可以看到，在每个事故面前，有着形形色色的可谅解或不可谅解的理由与借口，但是在每个事故的背后，却只有一个成因，那就是驾驶员责任与安全意识的缺失。所以，这个不让，就是不让我们的做人底线低于法律的底线。

话说回到那些因事故争吵的人们，如果我们在出事之前，总能做到自责自省自我约束，而不是见天开车上路违法，那我们的心情指定是愉快的。