新形势下国有粮食企业粮食物流管理对策研究

时间：2024-05-23

徐月翠

（中央储备粮德州直属库有限公司，山东德州 253000）

随着国家在粮食管理体制方面的完善和转变，制定了更加开放的粮食市场政策。国有企业的优势在激烈市场竞争中逐渐下降，管理体制方面存在的问题也显现出来。在新形势下，国有企业应在自身现代化物流能力上寻找突破口。提高市场竞争能力，在获取更多经济利益的同时，为粮食价格稳定和民生保障工作中的顺利展开提供支持和帮助。

1 粮食物流的相关概念和特殊性

粮食问题是我国在社会主义建设过程中重点关注的问题之一，具有明显的敏感性，粮食属于大宗商品，其不仅是传统意义上的一般商品。还是具有公共属性的产品。从产出层面来看，粮食的种类较为丰富，单位价值较低，并且受到自然环境的影响非常明显。从需求层面来看，粮食是人们生活的必需品。在保证合理的粮食生产和运输成本、符合低价购买要求的同时，还应提高粮食种植户的收益。粮食市场发展还不够完善，市场化程度较低，在资源配置效率上存在的一定的问题，对国家政策的依赖性较强。从学术定义方面来看，粮食物料是指利用信息技术，粮食通过存放、运输、归类、深加工和包装等流程，从供应方转移到需求方的过程。和其他产品的物流系统存在着明显的差异，粮食物流系统在运行过程中会有国家方面的参与和调控，因此会受到相关法律率及政策的约束和引导。人们不应该只是从传统物流系统的角度其评价粮食系统，而是应该站在宏观层面上进行了解和审视。

2 国有粮食企业粮食物流存在的问题及原因分析

2.1 粮食收售价格机制缺乏合理性

根据每一年的形势和实际情况，国家都会确定相应的粮食托底收购价，进而保证农民的种粮积极性。企业收购粮食的价格不能低于托底价格，在售粮价格上可以自行定制，企业因而出现恶劣保本甚至亏损的情况。在收购水稻的过程中，以某个实际收购案例为分析对象，水稻的平均价格为2.8元/公斤，在半年时间内水稻的价格增长到了3.2元/公斤，虽然看起来价格提升了0.4元/公斤，但是其销售量出现了急剧下降的情况，这样一来，库存量的增加使得粮食的存储成本高于销售收入增幅的现象，并且收购的越多，亏损的金额数目越大。国家以最低价格也无法收购到高品质的粮食，同时受到粮食保质日期和存储损耗问题的影响，在到期的时候不得不以低价格出库，使得亏损进一步提升。

2.2 储运设施和运输能力有待提高

因粮食装运设施的缺少，无法形成自动化和一体化的散粮装卸系统。此外，因专用运输车辆和检测设备数量较少的问题，需要在物流环节进行多次的装卸操作，进而造成了严重的跑冒滴漏现象，掺杂劣质产品的情况时有发生，对物流效率和粮食质量产生了巨大的影响。现阶段，跨省地区的粮食运输一般需要用到铁路和铁海联运的方式，海运的成本较高，同时铁海联运需要利用的设备也具有不完善的问题，使得非进出口粮食物流运输外的流转，都会选择使用铁路运输的方式。我国现有铁路运输能力还无法全面满足实际的运输需求。公路运输中大多数是企业自己的车辆，并且散粮专用运输车辆数量较少，使得粮食散运的效率无法得到有效提升。

2.3 物流环节中运输成本居高不下

现阶段，粮食的仓储、运输、包装和装卸等环节都需要用到人工的方式，两束储运的自动化和机械化程度较低，在间接造成粮食品质降低的同时，也产生了一定的物料损失和人工成本的增加。同时，仓储、运输、转接、装卸工作之间无法进行顺利衔接，距离实现全供应链状态还有着明显的距离，降低了粮食物流的整体效率。

3 国有粮食企业物流管理优化的对策

3.1 创新粮食经营方式

市场经济形势在不断的发生变化，粮食企业也需要进行相应的改革和创新，提高自身参与市场经营的积极性，主动参与到市场竞争中，寻找全新发展模式和渠道，降低对政策性经销的依赖程度。加强和产粮经销大企业之间的合作力度，实现互利共赢的发展目标。

3.2 加大粮食物流基础设施建设力度

通过掌握当地的粮库功能和具体状况，对粮食主产区的物流运输工作进行重点关注，增加可用粮食收储库的数量和容量，建造自动化的立筒仓设施，并配备自动装卸设备和运输车辆，提高装卸和运输效率。开发智能化的粮库管理系统，实现粮食入库的快速登记和精准识别。在存储环节利用传感技术对粮食进行取样检测，并将其温度、湿度等参数上传到系统中，确保粮食质量合格。

3.3 加强运能建设，降低物流成本

建立高效畅通的粮食物流渠道，利用集装性运输方式，能够有效降低运输损耗，并且在转运运输、不良天气环境下有着明显优势。提高综合运输能力，降低对铁路运输的使用频率。在运输之前制定完善的计划，做到无缝衔接的运输要求，提高铁路、海路和公路的整体运输效率，实现经营成本的有效控制。同时做好运输车辆的购买、更新和维护工作，确保粮食运输的畅通性和高效性。